1. 在光明區(qū)李松蓢站外，不少市民和火車迷在車站開放后進(jìn)入地鐵站。6月28日，深圳地鐵13號線二期北延段開通。

　　2. 不少李松蓢社區(qū)居民乘坐首班開出的列車，體驗(yàn)新地鐵線。

　　3. 李松蓢社區(qū)舞獅隊(duì)現(xiàn)場表演。

　　2026年6月28日早，深圳市城市軌道交通13號線二期北延段開門迎客！至此，深圳城市軌道交通運(yùn)營里程達(dá)到653.75千米，車站452座。二期北延段開通后，13號線成為串聯(lián)南山、寶安、光明的南北向交通動脈，將深圳灣口岸、后海中心區(qū)、南山科技園、留仙洞總部基地、石巖、光明科學(xué)城等核心片區(qū)穿珠成鏈，為區(qū)域發(fā)展注入強(qiáng)勁動力，也為深圳高質(zhì)量發(fā)展和粵港澳大灣區(qū)深度融合注入新動能。

　　同時，為全力保障市民“出站即上車、換乘不繞路”的便捷出行體驗(yàn)，深圳市交通運(yùn)輸局圍繞地鐵13號線二期北延段11處站點(diǎn)，新開7條接駁微巴線路。為鼓勵市民公共交通出行，新開7條微巴線路推出首月免費(fèi)乘車惠民政策，市民上車刷卡、掃碼乘車均不扣費(fèi)。

　　片區(qū)居民期待多年

　　計(jì)劃沿線逛逛感受出行便利　　

　　上午11時18分，13號線二期北延段新車站正式開門迎客，吸引了大批前來搶“鮮”體驗(yàn)的市民乘客。

　　在李松蓢站，南都記者看到不少居民爭相到站嘗鮮。社區(qū)居民梁阿姨與多名老友齊聚地鐵站。據(jù)梁阿姨介紹，片區(qū)居民等待這條軌道交通開放多年，將和朋友們搭乘地鐵一路沿線逛逛，實(shí)地感受新線路帶來的出行便利。

　　“一直盼著家門口的13號線新車站開通，以前每天開車通勤，單程就要一個多小時，遇上早晚高峰堵車更糟心。現(xiàn)在地鐵直達(dá)，通勤又快又省心。”家住鳳凰城片區(qū)、往返南山科技園通勤的李女士高興不已。　　

　　從光明中心直達(dá)南山中心

　　僅需約45分鐘　　

　　據(jù)介紹，13號線二期北延段開通后，13號線運(yùn)營里程全長41.69千米、設(shè)站27座。一期由深圳灣口岸站至上屋站，2025年底全段通車，二期北延段起自既有上屋站，終至李松蓢站。貫通運(yùn)營后，從光明中心直達(dá)南山中心僅需約45分鐘，從深圳灣口岸站到鄰近東莞市的李松蓢站僅需約64分鐘。線路同時與1號線、2號線、5號線、6號線、9號線、11號線等多條線路便捷換乘，市民跨區(qū)出行效率實(shí)現(xiàn)突破，無論是日常通勤還是休閑出游都更加省時從容。該線路運(yùn)營時間與既有線網(wǎng)保持一致，每天6：30-23：00。工作日早晚高峰期間，行車間隔不高于5分鐘，客流尖峰時段將適時增加上線列車。工作日平峰時段、周末及節(jié)假日行車間隔為6分鐘。

　　深圳交通部門統(tǒng)計(jì)，13號線一期2025年底開通后，首月單日最高客流量達(dá)42.81萬人次。隨著二期北延段線路投運(yùn)，預(yù)計(jì)單日最高客運(yùn)量有望突破55萬人次。　　

　　新開7條微巴線路

　　推出首月免費(fèi)乘車政策　　

　　為全力保障市民“出站即上車、換乘不繞路”的便捷出行體驗(yàn)，深圳交通部門聚焦軌道站點(diǎn)周邊1-3千米出行圈，對11處地鐵站點(diǎn)逐站摸排周邊學(xué)校、商圈、景點(diǎn)、住宅、園區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域客流分布特征，以“既有站點(diǎn)”和“新開站點(diǎn)”差異化定制公交接駁方案，確保公交資源精準(zhǔn)匹配短途接駁出行需求。

　　以鳳凰城站和李松蓢站為例，地鐵13號線二期北延段開通后將大幅增加站點(diǎn)周邊區(qū)域前往南山方向的通勤接駁需求。鳳凰城站為13號線與6號線換乘站，在既有公交線網(wǎng)基礎(chǔ)上，新開通環(huán)線微巴B714、南太云創(chuàng)谷通勤定制線、優(yōu)化干線M529等，進(jìn)一步增強(qiáng)南太云創(chuàng)谷、尚智科技園、云智科園以及聚豐路和華夏路沿線等重點(diǎn)區(qū)域與鳳凰城站的出行聯(lián)系。

　　而李松蓢站為新設(shè)站點(diǎn)，以周邊住宅、產(chǎn)業(yè)園、賽事場館等短距離出行為主，計(jì)劃優(yōu)化調(diào)整公交線路6條，其中新增微巴1條、優(yōu)化5條，進(jìn)一步增強(qiáng)足球基地、西田社區(qū)、李松蓢社區(qū)等區(qū)域與李松蓢站接駁串聯(lián)。

　　據(jù)了解，首批新開7條“短距離、高頻次”接駁微巴線路、優(yōu)化調(diào)整19條公交線路，已與地鐵開通同步實(shí)施。為鼓勵市民乘坐公共交通工具出行，新開7條微巴線路推出首月免費(fèi)乘車惠民政策，市民上車刷卡、掃碼乘車均不扣費(fèi)。

　　后續(xù)第二批線路優(yōu)化調(diào)整則以截短與地鐵重復(fù)線路為主，釋放公交運(yùn)力向接駁盲區(qū)、新興片區(qū)傾斜，將結(jié)合客流監(jiān)測、動態(tài)評估及需求變化等情況統(tǒng)籌推進(jìn)，將在地鐵開通3個月后陸續(xù)實(shí)施。

　　采寫：南都記者 黃璐 拍攝：南都記者 趙炎雄