上海
英國汽車制造商摩根（Morgan）于近日推出全新 Midsummer 雙門硬頂轎跑車，該車型由摩根與意大利設計公司賓尼法利納（Pininfarina）聯合打造，全球僅生產九臺，全部為客戶定制訂單。
該車基于Midsummer敞篷跑車打造，是自2015年Aero8停產后摩根首款采用固定車頂的車型，同時也標志著由賓尼法利納設計的Midsummer定制項目正式結束。每輛Midsummer Coupé均由摩根內部定制部門提供個性化配置，確保9臺車輛各不相同。新款 Midsummer 轎跑車延續了 2024 年推出的同名敞篷版車型的設計理念，但此次采用固定式硬頂結構。
外觀方面，新車車身線條令人聯想到摩根 2000 年代中期推出的 AeroMax 車型。盡管機械基礎與敞篷版基本一致，但因新增車頂結構，工程團隊對車身進行了多項調整以提升整體剛性。其中包括采用整塊鋁材加工而成的 A 柱、直接粘接在鋁制車身上的擋風玻璃，以及更高的車門設計，后者改變了腰線造型并影響了車外視野。
內飾方面，新車延續了摩根一貫的傳統風格，并提供高度定制化選項。作為展示用途的“藝術家樣車”（artist's proof）采用了奶油色皮革搭配柚木飾板，客戶可根據個人喜好選擇不同材質組合。值得注意的是，車頂玻璃區域設有一根木質橫梁，遮陽板與后視鏡也均配有柚木裝飾元素。
動力系統方面，新車搭載寶馬提供的 3.0L渦輪增壓直列六缸 B58 發動機。此前發布的Midsummer敞篷版最大輸出功率為246kW，而摩根未公布此次轎跑版的具體動力參數。鑒于該發動機同樣用于摩根 Supersport 400 車型且輸出一致，推測新款 Midsummer 轎跑車將維持相同動力水平。傳動系統匹配8擋自動變速器。
摩根表示，新款 Midsummer 轎跑車并非簡單地在敞篷版基礎上加裝車頂，而是進行了完整的結構重新開發。
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