北京
一輛1966年款的福特野馬快背車，已被徹底改造為“門砰手”級別的直線加速賽車。全車圍繞福特大缸體發動機的規格進行搭建，擁有完整的管狀車架和經NHRA認證的7.50秒級防滾籠。目前，這一沒有搭載發動機和變速箱的滾動項目車，正在德克薩斯州以無底價的形式，通過銷售單據進行轉手。
這輛賽車的勃艮第紅車身面板，全部安裝在帶有集成式防滾架的管狀底盤上。帶進氣口的發動機蓋通過插銷固定，車窗已更換為聚碳酸酯材質。車輛的電氣切斷開關和接線柱，被設置在了右側尾燈旁邊。
在行走與制動部分，它搭載了一套交錯的Cragar式樣車輪，后軸配備了尺寸為31×14.0-15的胎圈鎖緊式光頭胎。懸掛系統為可調式的螺旋彈簧減震，搭配了野馬II式樣的管狀控制臂連桿和齒輪齒條式轉向機。制動則由Wilwood剎車套件負責，并連接了不銹鋼編制軟管。盡管裝配了競賽桶椅和多種儀表，但車內的安全設備仍需更新，才能符合現行賽規的日期要求。座艙內還鋪設了落地式液壓踏板。
這臺賽車專為大缸體福特引擎打造，前端已安裝好Be Cool鋁制散熱器。動力傳動方面，福特9英寸后橋內藏有4.33的減速比齒輪和Strange Engineering出品的車軸，供油系統則依賴Barry Grant電動燃油泵和不銹鋼編制油管。值得一提的是，該車曾經的產權登記VIN碼6F09A241448，如今并未出現在車身的任何位置。它目前僅作為非公路用途的賽車，憑銷售單據售出。
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