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華為乾崑智駕ADS 5Pro加持,東風(fēng)奕派M8預(yù)售19.98萬元起

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6月28日,東風(fēng)奕派M8開啟預(yù)售,預(yù)售價為19.98萬元起。預(yù)售期間通過官方特定渠道下訂的用戶,還可享1000元抵5000元購車尾款的“現(xiàn)金膨脹禮”、整車及三電終身質(zhì)保的“安心質(zhì)保禮”、華為乾崑智駕ADS輔助駕駛無憂權(quán)益等五重禮遇,總價值超過23800元。據(jù)官方數(shù)據(jù),預(yù)售開啟后訂單已突破1萬臺。



此次發(fā)布會以“我們的黃金時代”為主題,采用脫口秀形式貫穿全程,擺脫了傳統(tǒng)發(fā)布會的流程化宣講。東風(fēng)奕派營銷事業(yè)部總經(jīng)理余岳峰表示,奕派M8基于“華派黃金標(biāo)準(zhǔn)”打造,希望在智能、舒適與動力三個維度上提供均衡的產(chǎn)品體驗(yàn),避免消費(fèi)者在多方面需求之間做出取舍。



奕派M8采用“風(fēng)起云展”設(shè)計(jì)理念,配備1.83米一體式貫穿日行燈與超長貫穿式尾燈,并提供三款“風(fēng)擎天地”系列輪轂。新車的車身尺寸為5020/1975/1733mm,軸距3025mm,軸長比為60.3%;車內(nèi)采用2+2+2真三排大六座布局,二三排膝部空間均超過50mm,地臺實(shí)現(xiàn)0高差,提升了第三排的實(shí)際乘坐可用性。



新車車內(nèi)配備了16.1英寸3K華為車載智慧中控屏,后排設(shè)有17.3英寸3K吸頂屏,配合50英寸AR-HUD實(shí)景領(lǐng)航系統(tǒng),形成多屏聯(lián)動。為了提升舒適性,新車的座椅采用OEKO-TEX母嬰級健康親膚面料,二排配備雙頭等艙座椅,支持20向電動調(diào)節(jié)、10點(diǎn)式按摩、通風(fēng)與環(huán)抱加熱功能。此外,新車全車近28平方米的區(qū)域采用天鵝絨軟包,覆蓋高頻接觸部位,配合4㎡全景天幕提升了座艙通透感;配合MOFs材質(zhì)濾芯的新風(fēng)系統(tǒng),主動吸附和分解甲醛等有害物質(zhì),其雙門雙向智能冷暖箱支持-6℃至50℃溫域調(diào)節(jié),離車后可持續(xù)工作24小時。



奕派M8不僅搭載了鴻蒙座艙HarmonySpace 5.2,16.1英寸3K華為車載智慧屏配合MoLA混合大模型Agent架構(gòu),覆蓋語音導(dǎo)航、語音控車、車載問答、新聞百科及媒體五大交互場景,以及7.1.4聲道21揚(yáng)聲器的HUAWEI SOUND音響系統(tǒng);更重要的是,新車交付即搭載華為乾崑智駕ADS 5 Pro,配備27個智能感知硬件,包括艙內(nèi)激光視覺Limera、4D毫米波雷達(dá)與高精攝像頭等。其智駕系統(tǒng)基于WEWA 2.0架構(gòu),車輛可實(shí)現(xiàn)高速、城市及園區(qū)全鏈路NCA領(lǐng)航輔助駕駛,并配備全場景自動泊車與最遠(yuǎn)120米的循跡倒車功能。且乾崑車云、乾崑車控與鯨鰭通信技術(shù)同步搭載,共同構(gòu)成完整的智能生態(tài)。



動力系統(tǒng)上,新車提供純電與增程兩種動力方案。其中純電版基于800V碳化硅高壓平臺,搭載230kW驅(qū)動電機(jī),匹配寧德時代電池,電量從30%充至80%需15.5分鐘,CLTC工況續(xù)航為600km。增程版搭載1.5T增程器與驅(qū)動電機(jī),增程器最大功率95kW,驅(qū)動電機(jī)峰值功率215kW,CLTC純電續(xù)航300km,綜合續(xù)航1281km,支持4C超快充。電池方面,東風(fēng)奕派聯(lián)合寧德時代打造了奕派金盾電池,采用全球最大的16000噸一體化壓鑄電池包與寧德時代LFP高比能電芯。



雖然體積不小,但奕派為新車配備了可在25-50毫秒內(nèi)自動調(diào)節(jié)阻尼的EDC智慧底盤,輔以合場地賽三冠王團(tuán)隊(duì)的調(diào)校,以提升不同路況下的乘坐舒適性;同時,配合鋁合金H臂后懸架讓新車轉(zhuǎn)彎半徑來到5.6m,在一定程度上改善了5米級車身在城市路況下的靈活性。同時,為了提升被動安全性,新車整車高強(qiáng)鋼占比為70.8%,熱成型鋼占比達(dá)到19.1%,關(guān)鍵乘員艙采用1500MPa超高強(qiáng)度鋼板,整車還歷經(jīng)超1000萬公里耐久驗(yàn)證。



奕派M8以19.98萬元起的預(yù)售價進(jìn)入20萬級大六座SUV市場,全系標(biāo)配華為乾崑六件套、雙動力方案與黃金軟裝六件套,新車計(jì)劃于今年三季度正式上市交付。憑借差異化的產(chǎn)品力和突出的智能化、舒適性及價格沖擊,新車有望在這一級別市場中殺出重圍,從而分得一杯羹。

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