陜西
本報訊（記者 張倩）6月29日，西安東動車運用所正式投入運營。CR400BF-Z復興號駛入檢修庫區(qū)，全套智能運維系統(tǒng)同步啟動數(shù)字化整備作業(yè)。這座西北規(guī)模最大的動車組運維基地，將為西十、西延、西康三條高鐵提供停放、檢修、整備全鏈條保障，有效疏解西安鐵路樞紐動車維保壓力，夯實陜西“米”字形高鐵網(wǎng)運力根基。
西安東動車運用所線路總長8.19公里，總建筑面積超9萬平方米，全流程配套數(shù)字化智能檢修設備與專業(yè)運維團隊。以往動車組檢修依賴人工鉆車底、登車頂排查隱蔽部件，微小裂紋、部件磨損極易漏檢。如今投用的360°動態(tài)檢測系統(tǒng)搭載多維度高清攝像陣列，覆蓋車頂、車身、車底全區(qū)域，精準識別毫米級車輛損傷；三線并行檢測通道可同步完成三列動車掃描，大幅縮短入庫等待時間，為動車組“狀態(tài)修”提供完整數(shù)據(jù)支撐。西安東動車運用所副主任強楠表示，全景掃描徹底消除人工視覺盲區(qū)，各類行車隱患可被快速鎖定。
自動化設備實現(xiàn)減員增效，成為運維核心亮點。智能洗車車間采用雙向清洗工藝，適配不同車型定制刷毛布局，全程無人值守，水循環(huán)利用率達80%，單列車清洗時長由40分鐘壓縮至十余分鐘，潔凈度提升五成以上。同步投運的全自動輪對探傷設備可滿足重聯(lián)動車組檢測需求，依靠高精度探頭自動掃描排查內部暗傷，系統(tǒng)自動歸集病害生成電子臺賬，故障記錄全程可追溯。西安東動車運用所副主任趙磊介紹，標準化智能作業(yè)規(guī)避人工操作偏差，數(shù)據(jù)閉環(huán)管理牢牢守住高鐵安全底線。
依托AI動車組健康管理系統(tǒng)，運維模式實現(xiàn)根本性升級。該系統(tǒng)聯(lián)動車載感知設備、大數(shù)據(jù)與智能算法，24小時不間斷監(jiān)測牽引、制動、走行部核心部件，實時分析運行數(shù)據(jù)、預判故障趨勢，提前推送安全預警，推動檢修從固定周期“計劃修”轉向精準“預測修+狀態(tài)修”，如同為每一組復興號配備全天候“專屬醫(yī)生”，適配西十高鐵山區(qū)復雜運營環(huán)境，緩解新線集中開通帶來的維保人力緊張難題。西安動車段設備科副科長宋濤稱，這套系統(tǒng)將風險防控前置，同步提升山區(qū)高鐵安全水平與運維效率。
當前，西安東動車運用所智能檢修設備、作業(yè)班組、應急保障體系已全部就位。下一步，西安動車段將持續(xù)迭代數(shù)字化智能運維體系，以科技賦能動車檢修，依托這座大型運維基地保障多條高鐵穩(wěn)定開行，用智能化手段守護萬千旅客出行平安，助力絲路鐵路通道高效暢通。
責任編輯：安心 審核：楊勇
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