北京
會議現(xiàn)場。人民網(wǎng)記者 王玉興攝
人民網(wǎng)鄭州6月30日電 (記者王玉興)記者6月30日下午從河南省人民政府新聞辦公室召開的省政府政策例行吹風會上了解到，河南省日前出臺《河南省交通運輸結構調整專項行動方案(2026-2028年)》，聚焦交通運輸領域高污染、高耗能、低效率等難點堵點問題，精準研判、系統(tǒng)謀劃，確立“油改電、公轉鐵、公轉水、多式聯(lián)運”四大核心調整路徑，科學制定三年專項行動總體目標和重點工作舉措。
交通運輸行業(yè)是碳排放的重點領域，也是綠色低碳轉型的關鍵環(huán)節(jié)。河南地處中原，是連接東西、貫穿南北的運輸大省，2025年全省貨運量達30.26億噸。但受交通區(qū)位、自然稟賦等條件制約，全省公路貨運占比達88.5%，較全國(73.7%)高14.8個百分點，而鐵路、水路貨運量占比僅為4.5%和7%，運輸結構中公路運輸占比過高給生態(tài)環(huán)境治理帶來較大壓力。
《方案》提出“標本兼治、遠近結合、同步推進”的工作思路，近期聚焦運輸裝備新能源替代，全面推進貨運車輛“油改電”；遠期深化運輸結構調整，持續(xù)推動大宗貨物“公轉鐵”“公轉水”；力爭通過三年專項攻堅，扭轉大宗貨物長途運輸高污染、高能耗格局，加快構建適配河南區(qū)位優(yōu)勢、綠色集約、高效協(xié)同、安全暢通的現(xiàn)代化綜合貨運體系。
《方案》明確，力爭到2028年，實現(xiàn)全省交通運輸結構系統(tǒng)性優(yōu)化，四大核心發(fā)展指標全面達標。
一是大力推進“公轉鐵”“公轉水”，推動公路貨運量占比有序下降，力爭降至86.1%左右；二是深入實施交通運輸工具更新替代，提升新能源貨運裝備占比，將新能源運輸量占比提升至25%以上；三是加快完善內河航運基礎設施網(wǎng)絡，補齊水路運輸短板，將水路貨運量占比提升至9.1%左右；四是優(yōu)化鐵路運輸組織，釋放既有鐵路運能，提高線路利用率，將鐵路貨運量占比提升至4.8%左右。
《方案》聚焦交通運輸全鏈條、全領域綠色轉型，還部署了八大專項重點任務，錨定治污、降本、增效、降碳目標，全方位推動交通運輸結構調整優(yōu)化。
河南省交通運輸廳黨組書記、廳長付磊表示，將積極會同省直有關部門和各市縣，深入落實省委、省政府工作部署，細化《方案》重點任務，壓實工作責任，清單化、臺賬化推進任務落實，全力推動全省交通運輸結構系統(tǒng)性優(yōu)化、整體性提升，以交通運輸綠色低碳轉型成效助力打贏大氣污染防治攻堅戰(zhàn)，服務全省經(jīng)濟社會高質量發(fā)展大局。
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