廣西
克里米亞居民近期等不到大批汽油了。6月30日，俄方任命的克里米亞負責人謝爾蓋·阿克肖諾夫稱，短期內不會有大規模燃油到貨，要求當地居民“耐心等待”。塞瓦斯托波爾運輸企業此前已承認，公交系統只拿到實際需求四分之一的燃油，部分線路被迫停運。
阿克肖諾夫在 Telegram 上說，公共交通和市政服務“已經得到充分供油”，線路應該不會變化。
這句話很快被現實打臉。
塞瓦斯托波爾運輸企業此前稱，他們拿到的燃油只有所需量的25%左右。油不夠，公交車和無軌電車就上不了路，居民每天都在反映線路停運。
阿克肖諾夫說，他每天都會看到居民投訴公交和無軌電車沒發車，并承諾“手動解決”。
“手動解決”這四個字，聽起來像臨時調度，實際上暴露的是系統性缺口。油不夠，只能先保急救、警察、公交、市政和官方車輛，普通居民排在后面。
克里米亞的燃油銷售早已不是正常狀態。
路透社整理稱，克里米亞加油站從6月21日起暫停向普通個人和企業售油。塞瓦斯托波爾也限制售油，公共交通、咖啡館和街燈運行時間被壓縮。
俄方任命當局6月26日已在克里米亞宣布“經濟性質緊急狀態”。官方說法是為了更快處理燃油、電力和民生調度問題。
燃油短缺正在和停電疊在一起。
阿克肖諾夫還承認，許多克里米亞居民投訴“電力分配不公平”。他說，反制敵方行動和部分變電站技術狀況都影響了供電，官方會每天制定措施，保證電力“公平分配”。
6月28日至29日夜間，俄控赫爾松、克里米亞和頓涅茨克部分地區發生大規模停電。烏克蘭方面稱，這與無人機襲擊后的基礎設施受損有關。
克里米亞以前是俄羅斯向國內展示“吞并成果”的窗口，現在卻成了燃油、停電和交通削減集中爆發的地方。
這場危機不是只發生在半島。
路透社6月29日報道，烏克蘭打擊俄羅斯煉油廠后，燃油短缺已經從克里米亞擴散到俄羅斯南部，甚至波及莫斯科。多地司機被限制加油，加油站排隊，部分加油站停業。
俄羅斯是產油大國，卻在討論進口燃油、限制柴油出口，甚至考慮臨時放寬油品標準，允許生產和進口更低標準汽柴油。
這才是最難看的地方。
烏克蘭無人機沒有占領克里米亞的加油站，卻讓那里先斷油、再限電、再停公交。俄羅斯當局說會保障公共服務，居民看到的是車不來、油不賣、電還要“公平分配”。
阿克肖諾夫讓居民耐心等待，但沒有說大批燃油什么時候來。
克里米亞人現在等的不只是汽油，也是這套俄方供應系統什么時候能恢復正常。等不到油的地方，旅游季、公交車、物價和居民情緒都會跟著往下掉。
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