北京
“總是很容易去責(zé)怪你身后的那輛車。”丹尼·哈姆林在回顧索諾瑪賽道的那次打轉(zhuǎn)時(shí)，給出了一個(gè)出乎意料的表態(tài)。在這起涉及多輛賽車的連環(huán)碰撞中，外界習(xí)慣性將矛頭指向駕駛風(fēng)格激進(jìn)的新星卡森·霍塞瓦，但哈姆林拒絕讓77號(hào)車手獨(dú)自背鍋。
在《Actions Detrimental》播客節(jié)目中，哈姆林對(duì)這起導(dǎo)致他跌出前十名的事故進(jìn)行了復(fù)盤。他提出了一個(gè)精確的百分比劃分：33、33、33。77號(hào)、6號(hào)和48號(hào)，三者各占三分之一的過(guò)錯(cuò)。“他們?nèi)荚诨ハ嗤茢D，沒人愿意松開前車的保險(xiǎn)杠，結(jié)果最前面的那輛車成了打轉(zhuǎn)的那一個(gè)。”哈姆林解釋道。他把責(zé)任均攤給了霍塞瓦、布拉德·凱塞洛夫斯基和亞歷克斯·鮑曼。
事故發(fā)生在第64圈，大隊(duì)賽車涌入7號(hào)彎。視頻回放顯示，在激烈的重剎區(qū)，連鎖反應(yīng)迅速蔓延。亞歷克斯·鮑曼的48號(hào)賽車頂?shù)搅藙P塞洛夫斯基，后者接著撞上了77號(hào)，最終導(dǎo)致了哈姆林的失控旋轉(zhuǎn)。同時(shí)，鮑曼的車尾也緊跟著包括托德·吉利蘭和喬伊·洛加諾在內(nèi)的多輛賽車。在這種緊貼拼搶的態(tài)勢(shì)下，哈姆林認(rèn)為孤立地指責(zé)某一個(gè)人顯得有失公允。他補(bǔ)充說(shuō)，霍塞瓦進(jìn)入彎道時(shí)并非“不顧后果地橫沖直撞”。
在索諾瑪遭遇挫折讓哈姆林的排名受損，不僅丟了單場(chǎng)好局，也波及了年度冠軍爭(zhēng)奪。本賽季拿下四場(chǎng)分站勝利的他原本正迅速追近積分榜領(lǐng)先者泰勒·雷迪克。考慮到45號(hào)賽車在周日同樣麻煩不斷，這本該是哈姆林在積分榜上建立顯著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的絕佳窗口。
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