在承認(rèn)硬件短板后，特斯拉終于給HW3老車主拿出了第一份真正意義上的解決方案。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月29日，特斯拉正式宣布開始向搭載Hardware 3（HW3，特斯拉內(nèi)部又稱為AI3）硬件的車型推送FSD V14 Lite（全自動(dòng)駕駛V14輕量版）。據(jù)特斯拉AI（人工智能）/自動(dòng)駕駛軟件副總裁公開確認(rèn)，該版本將率先推送給早期訪問(wèn)計(jì)劃（Early Access Program）用戶，未來(lái)幾周逐步擴(kuò)大推送范圍。不過(guò)，對(duì)于中國(guó)數(shù)量龐大的HW3車主而言，未來(lái)是否能夠同步獲得此次升級(jí)，目前官方尚未給出明確答案。

或受此次更新消息提振，截至6月30日收盤，特斯拉（NASDAQ：TSLA）股價(jià)上漲2.13%，報(bào)420.60美元/股，總市值達(dá)1.57萬(wàn)億美元。

圖片來(lái)源：X（@Tesla AI）

此次更新之所以受到廣泛關(guān)注，在于HW3平臺(tái)已超過(guò)一年沒(méi)有重大版本升級(jí)。2019年4月，特斯拉CEO（首席執(zhí)行官）馬斯克發(fā)布了Autopilot HW3，自研自動(dòng)駕駛芯片被定義為實(shí)現(xiàn)未來(lái)“無(wú)人監(jiān)督FSD”的核心硬件平臺(tái)。這一承諾也推動(dòng)大量車主花費(fèi)數(shù)千美元購(gòu)買FSD軟件。

然而，隨著2023年HW4平臺(tái)推出，F(xiàn)SD V13、V14等新版本均優(yōu)先部署于新硬件，HW3自2025年2月更新至V12.6.4后便再未重大升級(jí)。

今年4月，馬斯克在第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上首次公開承認(rèn)，HW3內(nèi)存帶寬僅為HW4的八分之一（HW3約48GB/s，HW4約384GB/s），已無(wú)法支撐完整的“無(wú)人監(jiān)督版FSD”運(yùn)行。這番表態(tài)不僅意味著HW3在硬件能力上“見頂”，也引發(fā)大量老車主不滿，為此次FSD V14 Lite的推出埋下伏筆。

據(jù)悉，本次FSD V14 Lite推送的安裝包版本為2026.20.5.1，其核心并非簡(jiǎn)單刪減功能，而是采用了“知識(shí)蒸餾（Knowledge Distillation）”技術(shù)，由HW4平臺(tái)運(yùn)行的完整V14大模型，再將駕駛能力遷移至專門針對(duì)HW3重新訓(xùn)練的小模型。升級(jí)完成后，HW3車型新增了此前僅限HW4平臺(tái)提供的自動(dòng)泊車、駛離車位、倒車等功能，同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化導(dǎo)航?jīng)Q策、跟車并道、路口通行等策略，改善急剎、轉(zhuǎn)向生硬等體驗(yàn)，并支持用戶自定義駕駛風(fēng)格。

值得注意的是，特斯拉并非首次因硬件差異引發(fā)爭(zhēng)議。2020年初國(guó)產(chǎn)Model 3在中國(guó)市場(chǎng)交付時(shí)，就曾因部分車型實(shí)際搭載HW2.5而非環(huán)保清單標(biāo)注的HW3.0，引發(fā)“減配門”風(fēng)波，最終特斯拉承諾為受影響車主免費(fèi)更換HW3.0。

根據(jù)摩根士丹利汽車分析師推算，截至2026年4月，全球約有350萬(wàn)輛特斯拉車輛搭載HW3硬件。2019年至2022年，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量已超過(guò)95萬(wàn)輛，根據(jù)公開數(shù)據(jù)粗略估算，占搭載HW3硬件全球車輛總量近三成。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 劉曦 攝

與此同時(shí)，F(xiàn)SD在中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)展也備受關(guān)注。雖然中國(guó)已被特斯拉列入FSD開放名單，但功能尚未全面開放，用戶目前仍需支付6.4萬(wàn)元購(gòu)買買斷版FSD軟件。在2026年第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上，特斯拉CFO（首席財(cái)務(wù)官） Vaibhav Taneja表示，希望FSD能夠于2026年第三季度在中國(guó)市場(chǎng)獲得全面商用許可。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向特斯拉中國(guó)官網(wǎng)客服咨詢，搭載HW3硬件的車輛未來(lái)是否支持相關(guān)輔助駕駛功能升級(jí)時(shí)客服回復(fù)稱，目前特斯拉輔助駕駛功能僅適配搭載AI4硬件（即HW4）的部分車型。

“搭載AI 4硬件的Model S、Model X、2020至2024款Model Y及部分現(xiàn)款Model 3車型已開放適配，現(xiàn)款Model Y和Model YL暫未開放適配。當(dāng)前，特斯拉正根據(jù)國(guó)家近年來(lái)發(fā)布的相關(guān)法規(guī)要求，積極推進(jìn)輔助駕駛軟件的相關(guān)準(zhǔn)備工作。”上述客服表示。

這意味著，雖然海外HW3車型已開始獲得FSD V14 Lite更新，但中國(guó)市場(chǎng)HW3車型未來(lái)能否同步支持相關(guān)升級(jí)，目前官方尚未明確。