朋友們,塔塔汽車終于正式發布了Sierra EV這款備受印度群眾期待的新車,據說,這是首款零百加速突破6秒大關的印度本土廠牌制造的車型,零百加速僅需5.8秒,這你受得了嗎!朋友們。
Sierra EV這款車,早在2023年就在印度國際車展上,以概念車的身份亮相了,三年后印度群眾終于迎來了量產版,你說三哥們能不興奮嗎。
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量產車型的外觀基本上保持了與概念車的一致,這一點也是挺厲害的,作為電動車,前臉肯定是采用了封閉式的格柵設計,這基本上是全球電動車的固定模板,燈組采用了貫穿式的設計,格柵中間是塔塔汽車的標識,下方為牌照區域,再下方為集合了進氣口的保險杠。
新車采用了隱藏式門把手,配備了18英寸的合金輪轂,尾部同樣采用了貫穿式的尾燈設計,下方為塔塔汽車的標識以及“SIERRA.EV”標識,可以讓人很容易的分辨這是一臺電動車,整車的線條還是比較圓潤的。新車的尺寸為4340mmX1992mmX1715mm,軸距為3700mm。
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內飾這一塊,對于印度群眾來說,有點過于奢華了哦,配備了儀表盤+中控屏+副駕駛娛樂屏,這種三聯屏的設計,還支持Android Auto和Apple CarPlay。車內還配備了SonicShaft的條形音響以及JBL Black的12揚聲器高級音響系統,支持JBL Black音頻模式、杜比全景聲等多種音效模式就算了,竟然還支持為司機和前排乘客定制音頻設置這種增強功能,你說印度群眾能受得了嗎!
除此之外,車內還配備了HUD抬頭顯示,支持手勢控制后備箱開啟,司機座椅支持6向調節,副駕駛座椅支持4向調節,頂配車型還給配上了全景天窗、雙區自動空調等功能。
安全方面,新車給標配了六個安全氣囊、全輪碟剎、倒車影像等,高配車型則給配了L2+級別的ADAS輔助駕駛系統,支持自動泊車、540度全景影像、透明引擎蓋視圖、召喚模式,還支持用鑰匙就可以操控車輛前進或者后退,總之印度群眾見過的,沒見過的,塔塔都給配上了,只要阿三哥肯掏錢,就能享受上,真的是太貼心了。
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好了,接下來我們重點說一下動力、續航和充電,畢竟是印度制造的第一款零百公里加速突破6秒大關的車型。
先說電池續航吧,新車Sierra EV提供兩種電池容量選擇,一種是63kWh的電池組,MIDC續航里程為585公里;一種是75kWh的電池組,MIDC續航里程為665公里,均為磷酸鐵鋰電池,采用電芯到電池包一體化的設計,電池為首位車主提供“終身質保”,為啥打上引號呢,因為這個“終身”是有期限的,沒錯,期限為15年。
充電方面,新車采用的是塔塔汽車自研的acti.ev+平臺打造,沒說架構,但大概率是400伏,支持最高120kW的直流快充,充電15分鐘就可以增加260公里的續航,電量從20%充至80%,也只需要26分鐘。如果是慢充的話,支持最高7.2kW的交流充電,電量從10%充至100%,需要10.5個小時。
新車還支持3.3kW的V2L,以及,5kW的V2V。
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再來說說動力,新車Sierra EV同樣提供RWD單電機后輪驅動、QWD雙電機四輪驅動,這兩種動力選擇,單電機后輪驅動的車型,最高能夠輸出235匹馬力,零百加速的時間并未公布。而QWD雙電機四輪驅動的頂配車型,最高能夠輸出349匹馬力,零百加速僅需5.8秒,強勢加冕“印度最速純電SUV”。
新車Sierra EV的定位是高端中型純電SUV,一共提供Pure、Pure S、Adventure、Empowered、Empowered A、Empowered A QWD六款車型,起售價為187.9萬盧比(約人民幣13.48萬元),頂配車型起售價為259.9萬盧比(約人民幣18.64萬元),首批車輛交付時間為7月15日。
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“我是在印度孟買長大的企業,1945年出生,1954年就在印度開始造汽車。Sierra EV這臺汽車是我一個配件一個配件手工組裝起來的,裝了很久,我真心覺得這是一臺誠意產品。今天新車開始在印度開啟預訂,咱印度十四億的三哥三姐、三弟三妹、三爺們三娘們,能不能給走個面兒?麻煩大家打開手機動動發財小手,受累幫新車的預定熱度做起來,有預定熱度車子后續才能賣得更好,我深深謝謝各位!”
Sierra EV上市之后,將與現代Creta EV、鈴木e-Vitara、馬恒達BE 6、馬恒達XEV 9e、比亞迪Atto 3等車型展開激烈競爭。
朋友們,你們覺得塔塔Sierra EV這款車咋樣?印度群眾能受得了嗎?
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