河南
近日，由工信部牽頭起草的首個(gè)針對(duì)L2級(jí)駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》正式發(fā)布，將于2027年1月1日正式實(shí)施。有了這項(xiàng)國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，車企再也不能夸大、虛標(biāo)自家輔助駕駛性能！
這套L2輔助駕駛新國(guó)標(biāo)劃定了輔助駕駛安全底線，針對(duì)高快領(lǐng)航輔助、城市領(lǐng)航輔助、車道巡航輔助功能都做了明確的性能要求，只有達(dá)到和超過(guò)該標(biāo)準(zhǔn)才能合規(guī)標(biāo)注L2輔助駕駛。
該標(biāo)準(zhǔn)公布以后，比亞迪第一時(shí)間官宣，天神之眼全系車型性能均優(yōu)于L2輔助駕駛新國(guó)標(biāo)，底氣從何而來(lái)？比亞迪本身就是新國(guó)標(biāo)主要起草單位，深度參與標(biāo)準(zhǔn)制定！
比亞迪介紹，目前天神之眼已攻克五大極端場(chǎng)景：臨時(shí)施工改道、雨霧吞沒(méi)視線、黑夜隱匿目標(biāo)、多障礙物組合、兒童突發(fā)橫穿。即便將白天、黑夜、雨霧、障礙物進(jìn)行自由組合，系統(tǒng)能夠高速下穩(wěn)定安全避險(xiǎn)，為用戶帶來(lái)更優(yōu)異的安全表現(xiàn)！
作為新能源汽車全球銷量冠軍，比亞迪在輔助駕駛領(lǐng)域積累的真實(shí)道路驗(yàn)證數(shù)據(jù)與規(guī)模化量產(chǎn)落地經(jīng)驗(yàn)遠(yuǎn)超同行，一線量產(chǎn)中積累的大量安全經(jīng)驗(yàn)與工程理解，也充分融入到本次新國(guó)標(biāo)制定當(dāng)中。
天神之眼性能全面優(yōu)于L2輔助駕駛新國(guó)標(biāo)，擁有三大技術(shù)優(yōu)勢(shì)：整車智能的架構(gòu)、全棧自研的實(shí)力與中國(guó)最大的車云數(shù)據(jù)庫(kù)。除技術(shù)實(shí)力領(lǐng)先，比亞迪也是行業(yè)內(nèi)唯一推出為智能泊車、城市領(lǐng)航雙兜底的車企，至今尚無(wú)其他車企跟進(jìn)這一兜底承諾！
隨著“史上最嚴(yán)電池新國(guó)標(biāo)”和“L2輔助駕駛新國(guó)標(biāo)”雙雙落地，新能源車企面臨的考驗(yàn)會(huì)驟然升級(jí)，自研實(shí)力不足、依靠外購(gòu)拼湊方案、靠營(yíng)銷包裝掩蓋技術(shù)短板的車企，將會(huì)在新一輪技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)中被深耕自研技術(shù)路線的車企遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，技術(shù)內(nèi)卷正式進(jìn)入硬核實(shí)力對(duì)決時(shí)代，今后大家選車買車一定要擦亮眼睛、甄別清楚車輛真實(shí)技術(shù)實(shí)力再做決定，聽(tīng)懂沒(méi)有？
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