北京
2026年三季度，全國鐵路進行了列車運行圖調(diào)整，圖定旅客列車增加106列，達到12174列，這次調(diào)圖是鐵路部門對全國鐵路列車運行方案進行的一次優(yōu)化調(diào)整，路網(wǎng)整體效能進一步提升，客運列車產(chǎn)品效能不斷優(yōu)化。
6月30日剛剛開通運營的武漢至西安高鐵西安東至十堰東段，開行了58列西安至南陽東、漢口、重慶北等方向動車組列車，西北地區(qū)與華中、華南、西南地區(qū)的聯(lián)系更加密切，拉近了這些地區(qū)的聯(lián)系，城市之間的互聯(lián)互通更加方便。
有16列京廣、京滬、隴海等線路的普速旅客列車提質(zhì)升級，其中14列Z、T字頭列車升級為D字頭動車組列車，北京至烏魯木齊間首次開行D字頭動車組列車，2列T字頭列車升級為Z字頭直達特快列車，其中成都東至北京西、烏魯木齊至重慶西分別壓縮8小時9分鐘、2小時26分鐘。讓乘車旅客享受D字頭動車組列車舒適溫馨的乘車環(huán)境中，還能大幅減少旅途時間。
其實，鐵路部門每年都會進行全國范圍的運行圖調(diào)整，但不難發(fā)現(xiàn)，無論是線路、車型還是時間、經(jīng)停站，無疑都是圍繞著出行旅客的需求，促進經(jīng)濟的發(fā)展去進行，體現(xiàn)了“人民鐵路為人民”宗旨，續(xù)以精準運力調(diào)配書寫便民利民的交通答卷。
(來源：中國網(wǎng) 作者：張明華)
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