智駕行業(yè)高速迭代之下，安全始終是繞不開的核心命題。近日，國內(nèi)首部L2級駕駛自動化強制性國標《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》正式落地，由工信部牽頭統(tǒng)籌、全國汽車標準化技術委員會專項執(zhí)行，定于2027年1月1日強制執(zhí)行。這項新規(guī)補齊了行業(yè)輔助駕駛安全監(jiān)管短板，終結L2智駕無強制安全紅線的亂象，而作為國標核心起草單位，比亞迪交出了遠超行業(yè)預期的答卷：旗下天神之眼全系車型，各項性能指標全面優(yōu)于全新L2輔助駕駛國標，更優(yōu)異的安全表現(xiàn)，以自研硬實力定義民用智駕安全上限。

圖1 比亞迪天神之眼全系車型均優(yōu)于L2輔助駕駛新國標

自研發(fā)立項之初，比亞迪天神之眼便錨定高于國標、深耕安全的底層邏輯，將功能安全、預期功能安全兩大國際體系嵌入研發(fā)、量產(chǎn)、迭代全鏈路，拒絕被動合規(guī)。針對行業(yè)普遍無解的行車痛點，天神之眼率先打通五大高危極端場景：道路臨時施工改道、雨霧天氣視野遮蔽、暗夜弱勢目標隱匿、多障礙物疊加通行、兒童突發(fā)橫穿馬路。

更為關鍵的是，這套智駕系統(tǒng)不懼場景疊加干擾，即便晝夜切換、雨霧交織、雜物占道多重惡劣條件并行，依舊能在120km/h極速工況下精準避險、平穩(wěn)控車。極速穩(wěn)定性+全場景適配能力，不僅是參數(shù)層面的突破，更是安全冗余層面的全方位領先。據(jù)悉，后續(xù)比亞迪將分批推送OTA升級，讓所有天神之眼車主無需換車，即可享受超額合規(guī)的安全智駕體驗。

深耕量產(chǎn)一線，以實戰(zhàn)經(jīng)驗執(zhí)筆行業(yè)國標

一流企業(yè)定標準，二流企業(yè)做產(chǎn)品。本次L2強制國標落地，并非紙面規(guī)則推演，而是頭部車企千萬級量產(chǎn)經(jīng)驗的凝練沉淀。穩(wěn)居全球新能源銷量榜首的比亞迪，深度參與本次國標編制全過程，跳出單純產(chǎn)品研發(fā)視角，立足海量真實道路實測數(shù)據(jù)、規(guī)模化量產(chǎn)落地經(jīng)驗，補齊行業(yè)標準脫離實際、閾值寬松的痛點。

過往不少智駕標準偏向實驗室理論數(shù)據(jù)，落地后適配性差、安全漏洞頻發(fā)。比亞迪依托數(shù)百萬臺車的道路實測反饋，把城市擁堵、山區(qū)路況、梅雨團霧等本土化特色行車場景，融入國標編制細則，補齊國內(nèi)智駕標準本土化缺失短板。一邊執(zhí)筆行業(yè)規(guī)則，一邊打磨終端產(chǎn)品，比亞迪兼顧產(chǎn)業(yè)公共責任與用戶用車安全，推動國內(nèi)智駕行業(yè)走向規(guī)范化、安全化。

三層技術壁壘，構筑本土化智駕安全護城河

能夠做到執(zhí)筆國標、產(chǎn)品超額達標，并非偶然，而是比亞迪整車架構、自研算法、數(shù)據(jù)底座三位一體長期深耕的必然結果。天神之眼全面領跑新國標，背后依托三大不可復制的核心技術壁壘，筑牢智駕安全防線。

底層架構層面，璇璣架構持續(xù)迭代夯實算力根基。2024年發(fā)布初代璇璣架構，搭建“一腦兩端三網(wǎng)四鏈”智能整車基座；2026年5月升級璇璣2.0，首創(chuàng)艙駕電三合一中央大腦，算力交互時延壓縮至8微秒，打通座艙、智駕、動力系統(tǒng)數(shù)據(jù)壁壘，杜絕多系統(tǒng)協(xié)同延遲引發(fā)的安全隱患。

算法感知層面，全棧自研衛(wèi)星架構重構行業(yè)范式。當下多數(shù)車企沿用分布式感知架構，傳感器信號層層中轉，極易出現(xiàn)數(shù)據(jù)損耗、指令滯后。比亞迪自研行業(yè)首創(chuàng)衛(wèi)星架構，實現(xiàn)傳感器原始信號直連中央大腦，精簡傳輸鏈路，從根源降低延遲、減少信息失真，拉高智駕安全容錯上限。

圖2 行業(yè)首創(chuàng)艙駕電三合一中央大腦

圖3 行業(yè)首創(chuàng)全棧自研的衛(wèi)星架構

數(shù)據(jù)訓練層面，海量本土路況補齊算法短板。截至2026年5月，比亞迪智駕保有量突破315萬輛，天神之眼日均行駛輔助里程超2億公里，沉淀最全、最貼合國人駕駛習慣的場景數(shù)據(jù)庫。依托云端世界模型+生成式AI雙向賦能，全天候迭代優(yōu)化算法，規(guī)避海外智駕算法水土不服問題，讓安全適配扎根國內(nèi)路況。

行業(yè)獨有雙兜底，守住智駕人文安全底線

技術兜底良心，安全映照初心。在智能駕駛商業(yè)化加速狂奔的當下，行業(yè)不乏夸大智駕能力、轉嫁行車風險的亂象，比亞迪始終堅守底線：安全是新能源汽車最高級的豪華，更是輔助駕駛不可退讓的紅線。

不同于行業(yè)口頭化安全承諾，比亞迪落地實打實的安全兜底政策：2025年7月，率先官宣智能泊車安全兜底；2026年5月，加碼落地城市領航輔助安全兜底，截至目前，仍是行業(yè)唯一實現(xiàn)雙維度安全兜底的車企，暫無其他品牌跟進。

圖4 比亞迪為天神之眼智能泊車和城市領航雙兜底

這份獨家承諾，既是對璇璣架構、天神之眼全棧技術的底氣，更是對車主出行安全的責任擔當。智駕技術不該是噱頭，更不該讓用戶承擔技術試錯成本。比亞迪希望以硬核技術+權責兜底，打消大眾用車顧慮，讓消費者敢用、會用、放心用高階輔助駕駛，真正讓科技賦能出行，而非制造焦慮。

結語：以標準為基石，以安全為終局

參與制定國標，是行業(yè)賦予比亞迪的責任；性能超越國標，是品牌回饋用戶的誠意。從執(zhí)筆行業(yè)規(guī)則，到打磨全棧技術；從攻堅極端路況，到首創(chuàng)安全兜底，比亞迪跳出參數(shù)內(nèi)卷賽道，始終錨定行車安全本源。未來依托持續(xù)OTA迭代、技術自研深耕，天神之眼將不斷刷新民用智駕安全標準，讓普惠、可靠、安心的智能駕駛，走進萬千尋常家庭。