北京
記者 周信
7月2日晚，北京。小鵬MONA正式開啟預售，新車定位緊湊型SUV，預售價14.38萬至16.58萬元。這是MONA系列的第二款車型，也是該系列首款SUV車型、首款全球車型，和首款同時提供純電及超級增程雙動力的車型。
在L03亮相之前，MONA系列僅有一款售價范圍在11.98萬—15.18萬元區間的純電轎車M03，且已成為小鵬汽車的銷量支柱。M03上市674天，累計銷量突破28萬輛，月均銷量1.3萬輛。2025年，M03銷量為17.53萬輛，占小鵬全年總銷量的約40.83%，接近品牌半壁江山。
在15萬元左右的價位段，小鵬汽車還差一款SUV產品。小鵬汽車近年來持續沖擊高端市場，推出了中大新SUV G9和大型SUV GX，中型SUV有G6和G7兩款車，但售價在17萬元以上。L03的推出，不僅讓MONA系列形成了轎車與SUV的雙線布局，更補齊了小鵬汽車產品矩陣中14萬至17萬元家用SUV的空白。
L03的預售，恰逢小鵬汽車亟需沖刺銷量的節點。由于中國車市正處于存量競爭的深度調整期，今年1—5月，全國乘用車零售量同比降幅最高達19.5%。上半年，幾乎沒有車企完成年度銷量目標的50%，小鵬汽車累計銷售16.6輛，同比下滑15.8%，距離55-60萬輛的年度目標，還差七成。
若要完成年度目標，小鵬汽車下半年月均銷量需達到6.4萬至7.2萬輛，而6月小鵬銷量為4萬輛，這意味著下半年月均銷量需在6月基礎上凈增2.3萬至3.2萬輛，增長約60%至80%。這一缺口，需要MONA的SUV來填補，率先扛起沖量任務的便是L03。除L03外，中型SUV MONA L05已完成工信部申報，也提供純電及增程兩個版本。
15萬元左右的緊湊型SUV，多是年輕消費者的首次購買的車型，他們對產品的均衡性要求極高，該細分市場體量也最大、競爭也最激烈。MONA L03試圖通過更好看的外觀和內飾造型、智駕平權、一車雙能動力等產品點，來打動年輕首購消費者。
MONA L03的外觀造型由小鵬汽車造型設計中心副總裁胡安馬·洛佩茲（JuanMaLópez）領銜打造，它曾主導設計了法拉利Purosangue、LaFerrari等車型，此次亮相的MONA L03也借鑒了一些法拉利的設計元素，采用了溜背轎跑造型，標配無框車門。
智駕方面，MONA L03全系標配VLA 2.0純視覺城市NOA功能。智駕硬件號稱對標30萬元級高端車型，Max版搭載單顆圖靈芯片750TOPS算力，將于今年三季度開啟推送第二代VLA蒸餾版；Ultra SE搭載兩顆圖靈芯片，有效算力高達1500TOPS。
空間與底盤方面，該車軸距達到了中型SUV級別的2850mm，純電版配備102L前備箱。全系標配前麥弗遜+后五連桿獨立懸架，搭配DCC可變阻尼減震、極小轉彎半徑為5.25m。
續航方面，MONA L03純電版CLTC續航最高625km，3C快充19分鐘完成10%-80%補能；增程版CLTC綜合續航1330km，純電續航315km，WLTC工況虧電油耗5.16L/100km。
值得一提的是，與M03一樣，L03也將目光鎖定“她經濟”。發布會上，小鵬汽車代言人歐陽娜娜介紹了L03極光紫、烏梅子醬等車色，以及雙重鍍銀全景天幕、帶雙柔光燈的超大美妝鏡、23處掛載的拓展接口。尚在考駕照的游泳世界冠軍唐錢婷，分享了其實測L03智駕功能后的感受。
發布會結束約一小時后，小鵬汽車副總裁于濤在社交平臺發文稱，沒有為MONA L03的預售準備“戰報”，但預售訂單量已經打破小鵬此前所有車型同期小訂紀錄。由于小鵬G7曾以46分鐘小訂破萬輛，外界據此推測L03發布會結束一小時后收到的訂單至少在一萬輛以上，甚至更多。
7月16日，MONA L03將在德國慕尼黑舉行全球上市發布會，最終售價屆時公布。小鵬汽車董事長何小鵬在發布會后的媒體群訪環節表示，期望L03成為小鵬全球銷量最大的一款車，L03是計劃在64個國家和地區銷售。小鵬汽車副總裁楊光透露，未來一年L03預計有30%至40%的銷量來自海外。
L03的預售熱度只是第一步。從預售到交付，從國內到海外，這款被寄予厚望的SUV能否撐起下半年的沖量任務，能否在海內外暢銷，市場將給出答案。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
