北京
伊朗伊斯蘭議會議長卡利巴夫3日表示，根據(jù)近期與美國簽署的諒解備忘錄，霍爾木茲海峽應(yīng)由伊朗和阿曼兩國共同管理。他表示，伊朗正在就此征求波斯灣沿岸國家的意見。
另一方面，法國總統(tǒng)馬克龍3日宣布，鑒于地區(qū)局勢出現(xiàn)積極進展以及相關(guān)需求發(fā)生變化，法國決定調(diào)整其在中東地區(qū)的軍事部署，“戴高樂”號航母將返回母港土倫。同時，法國已在中東部署掃雷力量，將與伙伴國家共同推動霍爾木茲海峽全面恢復(fù)通航，并保障海上交通安全。
那么伊阿共管海峽模式想要落地，將面臨哪些挑戰(zhàn)？法國調(diào)整在中東的軍事部署有何考量？法國與伙伴國家共同推動海峽全面恢復(fù)通航前景如何？
總臺環(huán)球資訊《閃評》特邀中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院中東研究所副所長秦天進行分析解讀。
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伊朗認(rèn)為未來海峽的問題會在伊阿共管的框架下得到解決，但實際情況可能要更加復(fù)雜。首先，伊阿共管模式在具體執(zhí)行和操作層面還存在很多模糊之處。其次，沙特、阿聯(lián)酋、卡塔爾、科威特等依賴海峽運輸石油的國家不會輕易接受這一方案。再次，美國明確反對伊朗對霍爾木茲海峽建立控制權(quán)，美伊之間的博弈還有很長的路要走。
法國在中東部署“戴高樂”號航母，一是為了助力霍爾木茲海峽恢復(fù)通航，二是對美國總統(tǒng)特朗普批評歐洲盟友不作為的回應(yīng)。隨著美伊簽署諒解備忘錄、進入后續(xù)談判階段，海峽也在一定程度上恢復(fù)通航，“戴高樂”號航母已沒有理由繼續(xù)留在中東。
法國欲與伙伴國家一起推動海峽護航難度很大。首先在伊朗明確反對的情況下，這些方案的操作性很低。其次，以法國為代表的歐洲國家，在美伊戰(zhàn)爭中采取“保持距離、不卷入”的姿態(tài)，提出的方案更多是一種姿態(tài)的表達(dá)，而不具有落實的基礎(chǔ)。
來源 | 總臺環(huán)球資訊
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