北京
維斯塔潘在銀石沖刺排位賽中以第三名完賽，但他實際已經把目光投向了身后的對手。這位紅牛車手預期，周六的沖刺賽里梅賽德斯和法拉利的比賽速度會很強，自己更可能陷入一場與喬治·拉塞爾和夏爾·勒克萊爾的纏斗，而非向前方的劉易斯·漢密爾頓與基米·安東內利發起沖擊。
排位賽SQ3結束后，維斯塔潘落后兩位梅賽德斯車手約0.3秒，但也只領先身后的勒克萊爾和拉塞爾不到0.1秒，這直接把第三至第五名壓進了一條極窄的窗口。維斯塔潘直言：“漢密爾頓和安東內利看起來快了一點，和隊友相關的角度看，他們在比賽速度上應該也會很快。如果情況稍微平穩下來，對我而言，這會變成一場與身后車手的較量。”
銀石賽道本身對能量部署極為敏感，而維斯塔潘的GPS數據恰好落在一道微妙的分界線上——他在Woodcote彎出彎和Stowe彎出彎釋放的能量少于兩位梅賽德斯車手，但在發車直道和Hangar直道使用了更多電能。他形容自己處于中場爭奪中“好的一側”，并解釋說：“SQ3的結果非常接近，完全可能是第三名，也可能掉到第六或第七，我們恰好站在了有利那邊。我們在彎道表現上還差一點，部署也還有工作要做，沖刺賽之后會繼續追圈速。”
同樣駕駛紅牛賽車的伊薩克·哈賈爾就沒那么幸運了。他在Club彎入彎速度不足，最終只比隊友維斯塔潘慢了0.138秒，但這個微小差距直接讓他的名次從第三跌至第八。哈賈爾賽后難掩失望：“就是這樣，太接近了。”一圈之內，毫厘之差就是發車位上的天壤之別。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
