6月底浙江省發(fā)改委集中發(fā)布了對省十四屆人大四次會議、省政協(xié)十三屆三次會議相關(guān)鐵路建議、提案的答復(fù)，共涉及21條規(guī)劃鐵路的最新進展及官方態(tài)度。

對于金溫貨線電氣化改造項目，回復(fù)表示《浙江省鐵路、機場重大項目建設(shè)行動方案（2026-2030年）》已將其納入謀劃類項目清單；今年3月金溫貨線擴能改造工程（金華至永康段）納入國鐵集團2026年度前期研究項目清單。今年4月，國鐵上海局應(yīng)我省訴求，組織了項目初步方案的研討，提出進一步深化意見。

回復(fù)還提到，根據(jù)金溫貨線線路現(xiàn)狀，近期（2030年之前）采用“加快實施金華南至武義東段電氣化改造工程，適時采用內(nèi)燃雙機或大功率機車增加機力”的方式即可滿足《金麗溫開放大通道建設(shè)規(guī)劃》預(yù)測的通道運輸需求；遠期（2030年之后）可開展增建二線等運能進一步提升的方案研究。

金溫貨線示意圖

對于金臺鐵路接入國家鐵路網(wǎng)開行跨線車的訴求，回復(fù)稱金溫貨線擴能改造工程（金華南至永康段）建成后，可實現(xiàn)金臺鐵路與金溫貨線、滬昆鐵路等統(tǒng)一制式，為線路接入國鐵網(wǎng)開行跨線車創(chuàng)造條件。

對于衢黃鐵路、金南鐵路、金臺高鐵、麗云寧鐵路、金黃鐵路、金衢鐵路，浙江省答復(fù)表示去年7月向國家鐵路局報送《關(guān)于反饋“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃重點項目需求等意見建議的函》（浙政辦函〔2025〕44號），已建議將它們納入“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。今年初印發(fā)的《浙江省鐵路、機場重大項目建設(shè)行動方案（2026-2030年）》，衢黃鐵路、金臺高鐵已納入項目清單，金南鐵路、麗云寧鐵路、金黃鐵路、金衢鐵路納入謀劃類項目清單。

同時，衢黃鐵路項目已納入《浙江省“十五五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》初稿。已將麗云寧鐵路納入《浙江省鐵路網(wǎng)中長期布局規(guī)劃》，并積極爭取支持同步列入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。

對于滬甬跨海通道，回復(fù)稱今年3月發(fā)布的國家“十五五”規(guī)劃綱要提出“推進滬甬跨海通道工程”。將按照“適度超前，不過度超前”要求，加強甬臺溫高鐵建設(shè)時機對接爭取。

浙江省鐵路網(wǎng)規(guī)劃

對于甬金高鐵、杭州灣貨運鐵路、甬臺溫高鐵，回復(fù)表示今年印發(fā)的《浙江省鐵路、機場重大項目建設(shè)行動方案（2026-2030年）》，它們都已納入謀劃類項目清單。

答復(fù)還提到，甬臺溫高鐵與既有甬臺溫鐵路是平行線路，既有甬臺溫鐵路能力利用率不足80%，項目建設(shè)時機還需進一步論證。前期線站位方案初步研究，已將過境象山設(shè)站方案作為主要比選方案之一，但考慮到該項目是國家沿海高鐵通道的重要組成部分且沿線涉及軍事設(shè)施與環(huán)境敏感點，對線路走向和線形指標有嚴格要求，目前項目線站位方案還需要進一步深化研究和科學(xué)論證。

對于金武永東城際鐵路，回復(fù)表示自國家啟動“十五五”規(guī)劃編制以來，我委將該項目列為正選項目推薦至國家發(fā)展改革委，多次書面懇請支持納規(guī)。目前，我委正開展浙江省軌道交通中長期發(fā)展規(guī)劃編制工作，已將該項目列為重點研究項目。

對于寧杭鐵路二通道項目，回復(fù)表示今年3月國鐵集團印發(fā)了2026年度鐵路發(fā)展計劃，寧杭二通道雖未納入計劃，但國鐵集團表示支持在“十五五”時期推動項目前期工作。

對于溫武吉鐵路，回復(fù)表示已納入國家“十五五”規(guī)劃綱要，同步納入《浙江省鐵路、機場重大項目建設(shè)行動方案（2026-2030年）》。

滬甬跨海通道

對于滬舟甬通道，回復(fù)表示在條件具備時，推進滬舟甬北向大通道、大小洋山連接線前期工作。同時，持續(xù)推進滬甬跨海通道方案研究，支持舟山市加強滬舟甬通道的前期研究，并充分考慮滬甬通道方案，力爭共享滬甬通道部分功能。

對于S2溫臺連接線，答復(fù)稱暫不作為近期實施類項目，并將溫臺連接線納入《浙江省軌道交通中長期發(fā)展規(guī)劃》的遠期布局項目。

對于水鄉(xiāng)旅游線，回復(fù)表示浙江南潯至杭州段因與多條線路互聯(lián)互通，系統(tǒng)制式、線站位方案、運輸組織及車輛基地布局比選論證復(fù)雜。省內(nèi)杭州、嘉興、湖州尚未就項目線站位方案和系統(tǒng)制式達成一致。

對于嘉桐城際鐵路，回復(fù)稱項目未納入國、省相關(guān)規(guī)劃，浙江支持嘉興市盡快啟動嘉桐城際鐵路前期研究工作，客流、經(jīng)濟效益等符合國家有關(guān)政策的，我委支持納入省級規(guī)劃，適時爭取納入國家規(guī)劃。

關(guān)于謀劃建設(shè)連接寧德、南平鐵路和滬麗廣鐵路沿海第二通道，回復(fù)稱由于跨省項目前期工作啟動需要國家發(fā)改委或者國鐵集團同意，目前國家層面暫無該項工作，我省無法自主啟動項目謀劃。

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