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靜安區北站街道坐擁四行倉庫抗戰紀念館、靜安大悅城、蘇河灣萬象天地等網紅地標,轄區早已成為抗戰記憶、海派格調、都市文化與二次元潮流交疊共生的文旅熱土。眼下正值暑期旅游熱,高峰時段轄區日均客流量輕松突破十萬人次。
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然而,人氣帶來“煙火氣”的同時,也帶來了“幸福的煩惱”。隨著團隊游客激增,往來穿梭的旅游大巴數量成倍增長。但轄區內熱門景點、商圈周邊,長期缺乏專門為大型車輛設置的停車區域。于是,在七浦路、文安路、四行倉庫抗戰紀念館周邊,經常能看到數十輛大巴“蝸居”在狹窄的市政道路上,首尾相連,占道而停。
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“一到周末或旅游旺季,樓下的路就被大巴堵得嚴嚴實實,嘈雜聲此起彼伏,窗戶都不敢開。”
家住附近的居民王阿姨回憶起之前的狀況,連連搖頭。大巴占道讓本就不寬敞的街區道路變得異常擁堵,更讓途經的社會車輛通行舉步維艱,周邊居民的日常出行更是深受其擾。
與此同時,大巴司機們也是滿腹苦水——他們為城市帶來了遠方賓客,自己卻在這座繁華都市的角落里找不到一處歇腳的“港灣”,頻繁被勸離與無盡的奔波,讓民生痛點與交通亂象相互交織,成為基層治理中一道急需破解的難題。
“多格合一”破局
閑置空地變廢為寶
面對這一治理頑疾,北站街道沒有簡單“一禁了之”,而是堅持黨建引領,依托“多格合一”基層治理機制,將解題思路放在了對轄區資源的深度挖掘與統籌整合上。一番“盤家底”后發現:
轄區第一、第二綜合網格地處核心商業區和居民區,地下與地面空間早已飽和,確實是“一位難求”;
而第三綜合網格內,有一處長期閑置的地塊未能得到有效利用。
“能不能把這處‘沉睡’的空間喚醒,打造成旅游大巴的專屬驛站?”
這個想法一經提出,便得到了多部門的響應。街道多次前往安慶路251弄21號地塊進行實地踏勘,對周邊交通動線、居民影響、場地承載力進行反復論證,并廣泛征求大巴司機和周邊居民的意見,最終,一座嶄新的旅游大巴驛站破土而建。
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經過緊鑼密鼓的改造,這片曾經雜草叢生、圍擋緊閉的閑置空間煥然一新——地面平整硬化,車位線清晰醒目,指引標識一目了然。
為了確保大巴司機能“找得到、進得來、停得順”,街道還同步精心繪制了全域停車導覽圖與通行線路圖,并在大巴上下客區、主次干道、驛站入口等關鍵點位進行醒目張貼。這張地圖不僅清晰標注了驛站位置,更串聯起轄區內熱門場所和網紅線路,讓司機們一目了然,有效規避了以往因不熟悉路況而繞路、錯行、違停的窘境。
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“疏堵”剛柔并濟
溫情管理贏得人心
場地有了,如何讓大巴司機“主動入位”?北站街道打出了“疏堵結合、剛柔并濟”的治理組合拳。
在“疏”的層面,驛站實行規范化、市場化運營。由第三方企業負責前期硬件投入和日常管理,配備24小時安保巡邏監控,確保車輛停放安全有序。同時,專門開辟司機休憩專區,免費提供飲用水、休息座椅等基礎便民服務,讓那些長途跋涉、風塵仆仆的司機師傅們短暫歇腳,感受這座城市的善意與尊重。
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在“堵”的方面,街道強化重點路段的秩序管控。在七浦路、文安路等大巴違停高發路段,增設機非隔離裝置,從物理上杜絕占道亂停的可能。在四行倉庫抗戰紀念館周邊,結合游客上下車需求,優化臨時上下客點位,增設醒目的引導標識。同時,通過線上交通信息平臺,依托線下網格員常態化駐點勸導,實時同步驛站車位余量和通行規則,引導旅游大巴即停即走、規范停靠。
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“以前最擔心被‘趕’,稍微靠邊停一會兒,就一直提心吊膽。現在不光有地方停車,還能喝口茶、洗把臉、吹吹空調。”來自江蘇的大巴司機李師傅說。
“街道實實在在地幫我們解決了最頭疼的停車問題。”一位經常跑這條線路的旅行社負責人表示,“這種服務型的管理,我們打心眼里支持。”
驛站再升級
城市“微客廳”讓治理更有溫度
停車問題的解決只是第一步。在北站街道看來,大巴驛站不應只是車輛的“中轉站”,更應成為展示城市文明、傳遞人文關懷的“微客廳”。
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街道持續深化黨建引領下的服務內涵,將驛站功能進一步迭代升級,打造標準化“司機之家”,增設淋浴間、洗衣機,讓長途司機可以洗去一身疲憊;配備血壓儀、應急藥箱和豐富的便民讀物;常態化志愿者值守服務同步落地,為過往司機提供路線咨詢、應急幫扶等貼心幫助。這種潤物無聲的溫情服務,不僅改變了大巴司機的停車習慣,更在潛移默化中增進了他們對城市治理的理解與配合。
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精細化治理成效已然凸顯。漫步北站街道重點路段,交通秩序井然,道路通行效率顯著提升,因大巴違停引發的民生投訴量大幅下降。更令人欣慰的是,暖心務實的治理舉措贏得了司機群體和旅行社的高度認可,街道累計收到的錦旗與感謝信已近200件。暖心留言簿上,密密麻麻寫滿了司機們的感謝與祝福——“感謝上海,感謝北站,讓我們有了歸屬感”“我會把這個好消息告訴同行們”……
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下一步
北站街道將繼續深化黨建引領基層治理效能,持續優化“城市微客廳”的硬件配套與服務場景,讓精細化管理與人性化服務在這里深度融合,全力打造宜居宜業、有序暖心、活力迸發的高品質蘇河左岸街區。
記者:郁婷藶
圖片:郁婷藶、街道供圖
編輯:葉蘋
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