2026年6月，鴻蒙智行交付50,624臺，環(huán)比增長9.7%；2026年上半年累計交付24萬臺，同比增長18.6%。余承東隨即發(fā)微博稱，接下來將全力奔赴第二個百萬臺交付里程碑。

2025年10月28日余承東在微博宣布,鴻蒙智行全系車型交付正式突破100萬臺。同年底的央視直播上，他進(jìn)一步表態(tài)，第一個100萬輛用了43個月,而按照當(dāng)前"五界"齊上市后的月交付節(jié)奏,下一個100萬輛有望只需約10個月完成。

如今距離這一表態(tài)已過去8個月，鴻蒙智行全系累計交付突破143萬臺，照此推算，第二個百萬臺仍需再交付約57萬臺。

而余承東設(shè)定的2026年核心目標(biāo)是全年交付100萬至130萬臺新車，截至上半年，這一目標(biāo)的完成率約為18.5%-24.0%。年銷量目標(biāo)能否兌現(xiàn)，關(guān)鍵在于五個子品牌各自能扛起多少增量，誰又能分擔(dān)問界的壓力，補(bǔ)齊另一條"大腿"。

問界依然是當(dāng)之無愧的基本盤。上半年問界累計交付16萬輛+，同比增長10.2%，年度目標(biāo)完成率在32%左右，看似增速平穩(wěn)，也暗藏結(jié)構(gòu)性隱憂。6月單月交付30,199臺，占鴻蒙智行當(dāng)月總量的近六成，但相比5月的34,320臺反而環(huán)比下滑約12%，按目標(biāo)測算，下半年問界需要月均交付5.6萬-7.3萬臺才能達(dá)成全年目標(biāo)，壓力不小。全新一代問界M96月16日才開啟規(guī)模化交付，M9換代節(jié)奏也許是決定下半年沖量的真正變量。

尚界目前看是最有可能"接棒發(fā)力"的品牌。尚界目前在售車型3款，分別為尚界H5、尚界Z7、Z7T。1到4月銷量均靠尚界H5撐著，1月約4240輛，2月跌回月1321輛，后慢慢走高，5月恢復(fù)到4千輛規(guī)模。Z7、Z7T同步在4月22日上市，5月中旬才真正開啟規(guī)模化交付，6月進(jìn)入放量階段，6月單月尚界Z7系列交付突破10,000臺，成為繼問界之后鴻蒙智行第二個實現(xiàn)單月破萬的子品牌。疊加H5已于6月18日發(fā)布2026年度改款，尚界目前正處在新舊車型交接、產(chǎn)能持續(xù)爬坡的關(guān)鍵節(jié)點，這也是它能否真正撐起鴻蒙智行另一條大腿最值得期待的信號。

享界S9T接棒S9成為銷量擔(dān)當(dāng)后，上半年累計交付21,018輛，同比大增119.58%，月均約3,500臺，已連續(xù)8個月蟬聯(lián)30萬元以上新能源轎車銷量冠軍。但對照2026年12萬輛的年度目標(biāo)，剩余月份需要月均突破1.6萬臺才能達(dá)標(biāo)，是當(dāng)前水平的4-5倍，缺口十分明顯。

尊界、智界暫未見官方單獨披露的具體交付量。

上市13個月來，尊界S800累計交付19,000輛，連續(xù)9個月穩(wěn)居70萬元以上百萬級豪華車銷量冠軍。截止目前月銷量僅穩(wěn)定在約2,000臺左右，與13萬輛級別的年度目標(biāo)之間存在數(shù)量級上的差距。

相比之下，智界是五界中唯一的掉隊者。據(jù)奇瑞港交所官方產(chǎn)銷快報顯示，智界2026年上半年累計交付19,345輛，同比下滑高達(dá)56.9%，是唯一出現(xiàn)大幅同比負(fù)增長的品牌。6月30日，鴻蒙智行旗下智界V9首銷活動進(jìn)入最后一天，智界汽車執(zhí)行副總裁趙長江在社交媒體透露，智界V9在6月份交付量約為5000臺。主力車型智界S7一度月銷僅百余輛，如今寄望于新車型V9背水一戰(zhàn)，能否真正扭轉(zhuǎn)頹勢仍是未知數(shù)。

2026鴻蒙智行規(guī)劃年內(nèi)推"數(shù)款改款及全新車"約22～23款，截至6月底，在售車型達(dá)14款，同時下半年還有多款已過工信部公示待上市，含"問界M9非凡大師版/加長版、尊界V680/V800、享界G9、智界RX"等，將進(jìn)一步補(bǔ)全各價格帶的產(chǎn)品矩陣。

問界"穩(wěn)"住大盤尚有壓力，你覺得尚界保持并放大6月的破萬勢頭，成為鴻蒙智行下一個百萬目標(biāo)的新大腿機(jī)率有多大？

來源：車觀察