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等了一年多，凱越（參數丨圖片）650RR終于要揭開最后的面紗，7月8日官方將正式公布所有版本劃分和完整配置信息，國產中排四缸上又要多一匹猛獸。
凱越650RR最受關注的必然就是這臺發動機了。645cc直列水冷四缸，最大功率92千瓦（125馬力），峰值扭矩69牛米，一擋就能破120km/h，極速拉到260km/h，整車重量控制到188公斤，在同級別四缸車型里屬于最輕，彎道里面的靈活度會與其他車型，有顯著的區別。
目前小編得到曝光的配置方案是兩版劃分。標準版配基礎ABS、TCS、正置前叉，能滿足日常騎行和偶爾跑山的需求；高配性能版直接堆到頂，KYB電子可調減震、Brembo卡鉗、六軸IMU、彎道ABS一應俱全，電氣化配置基本看齊進口同級車型。給不同需求的車友都留了足夠的選擇空間。
凱越這次選擇在珠海國際賽車場做連續多天的高頻測試，就是想在上市之前把這臺車的賽道極限工況全都跑一遍，把可能存在的隱患盡量提前解決。從摩博會的首次亮相到現在的賽道終測，這次配置公布應該就是上市前最后一次預熱，后續就是直接定價、開啟預訂、走量交付的節奏。
價格方面，一定是這臺車能不能爆的最后一關。綜合目前曝光的信息和凱越一貫的定價策略，預測起步價大概率落在4萬元上下。這個價位段能買到一臺188公斤、125馬力的直列四缸仿賽，性價比確實有殺傷力。進口同級四缸仿賽價格基本在7萬以上。
凱越650RR這一次的目標人群很明確，把"四缸情懷+賽道性能+親民價格"三個點全打透，如果最終定價真能落在4萬左右。這臺車會成為國產中排四缸賽道上繞不開的一個選擇。
兄弟們，凱越650RR你們覺得定價多少能沖？評論區聊聊！
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