北京
七月一日剛和通用汽車簽完，美光科技董事長、總裁兼首席執行官桑杰·梅赫羅特拉又把福特汽車總裁兼首席執行官吉姆·法利的名字，寫進了同一份客戶名單。
當地時間七月六日，美光宣布與福特汽車簽署長期戰略客戶協議。這是美光此前在財報電話會議上提到的16份戰略客戶協議中的第二份，距第一份通用汽車協議公布僅隔五天。根據協議，美光將擴大內存和存儲解決方案的供應，支持福特下一代車輛的生產。
吉姆·法利在聲明中直接點出了協議背后的供應鏈焦慮：“要在美國生產未來的大批量車型，需要一條韌性十足的供應鏈。”他接著表示，贊賞美光對美國制造業的承諾，包括擴大其國內生產規模以及對高技能勞動力的投資。這番話把車企對車規級芯片穩定供應的迫切需求擺到了臺前。
桑杰·梅赫羅特拉的回應則強調了合作深度。他說：“我們很自豪能與福特擴大合作，以確保內存和存儲解決方案的可靠、長期供應。”他進一步解釋，隨著車輛日益智能化且數據處理量不斷增加，先進內存和存儲的重要性持續提升，這使得合作與長期供應變得愈發重要。通過供應保障、深度技術合作以及對制造產能的持續投資，美光將助力福特下一代車輛的生產獲得穩定、長期的支持，以應對不斷增長的先進內存需求。
從通用到福特，美光正把車用存儲領域的大客戶逐一鎖定。這兩份接連落地的協議，顯示出汽車制造端正在從被動追產能，轉向主動綁定產能。當一輛車的代碼量越來越大，車用內存的角色就越來越像過去的發動機——誰控制穩定供應，誰就掐住了新車下線的節奏。16份協議才公布兩份，剩下的玩家會是誰，值得繼續關注。
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