浙江
4月25日，在北京國際車展上，全新馬自達(dá)EZ-6正式發(fā)布，這是馬自達(dá)第三款配備電動動力系統(tǒng)的量產(chǎn)車，將用于替代馬自達(dá)6（參數(shù)丨圖片）（阿特茲）。EZ-6是馬自達(dá)和長安聯(lián)合開發(fā)的全新電動轎車，基于長安EPA混動平臺打造，將提供純電和增程版，具體技術(shù)參數(shù)尚未公布。
從外觀上看，EZ-6看起來像馬自達(dá)自家產(chǎn)品，該車采用了馬自達(dá)“Soul of Motion”的設(shè)計理念（也就是魂動設(shè)計），擁有動感十足的前臉設(shè)計、纖細(xì)的LED大燈和馬自達(dá)家族式進(jìn)氣格柵。
馬自達(dá)EZ -6側(cè)面修長，流線型的車身運(yùn)動感很強(qiáng)，配備隱藏式車門把手、無框車門以及五輻條式輪輞。車身尺寸方面，長 4,921 毫米，寬 1,890 毫米，高 1,485 毫米，軸距未知。純電版車型將具有完美的 50:50 重量分布。
這款轎車的整體造型還與深藍(lán)SL03非常相似，擁有同樣的短尾門和醒目的車燈。內(nèi)飾許多部件也與深藍(lán)SL03車型共享。
馬自達(dá)EZ -6座艙較為簡潔，主要配置包括 14.6 英寸中控顯示屏和 10.2 英寸全液晶儀表盤。還有平底方向盤、簡潔的中控臺、細(xì)長通風(fēng)口和環(huán)境照明系統(tǒng)。內(nèi)飾配色看起來挺舒服的，采用棕色和黑色雙拼色內(nèi)飾。
馬自達(dá)表示，EZ-6將配備事故緩解系統(tǒng)和智能停車系統(tǒng)等安全和智能技術(shù)，即使駕駛員在車外，也可以通過語音操作汽車。
馬自達(dá)尚未公布EZ-6的技術(shù)參數(shù)，只是聲稱純電版的續(xù)航里程約為600公里，而增程版綜合續(xù)航超1,000公里。EZ-6標(biāo)配前麥弗遜式支柱懸架和后多連桿懸架。
預(yù)計馬自達(dá)EZ-6很可能會搭載深藍(lán)SL03同款動力系統(tǒng)，它包括58.9 kWh 和 66.8 kWh 電池組，后置后驅(qū)電機(jī)功率分別為218馬力和258馬力。
馬自達(dá) Arata 概念車與 EZ-6 一起在北京首次亮相，這款電動SUV稱為 EZ-60。長安馬自達(dá)表示該車將于 2025 年底推出。
長安馬自達(dá)EZ-6的發(fā)布，似乎給我們提供了一個信號，就是馬自達(dá)在中國市場也開始走電氣化路線了，也意識到在中國市場新能源汽車將成為主導(dǎo)。馬自達(dá)與長安的合作無疑是最合適的，因為長安有現(xiàn)成的EPA混動平臺，省去了許多研發(fā)費(fèi)用，有網(wǎng)友稱其為“深藍(lán)SL03換殼”。據(jù)悉，該車底盤由馬自達(dá)調(diào)教，預(yù)計操控性不差。作為馬自達(dá)6的替代品，預(yù)計EZ-6將成為比亞迪海豹、小鵬P7、零跑C01等車型的競爭對手。只是不知道馬自達(dá)EZ-6定價多少，會不會比深藍(lán)SL03更貴一些。大家覺得它賣多少合適？
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