江西
我記錄下的關鍵詞匯包括：維修廠管理系統、客戶信息系統、 車輛信息系統、定損評估、租車用途查詢、汽修人才招聘、獲取原 廠維修步驟信息、電子定損系統、零部件采購、客戶聯系、保險公 司監管、客戶服務指數(CSI)、技術培訓、市場分析、遠程診斷、遠 程信息處理、信息搜集、關鍵性能指標(KPI)評定。
上述信息，瞬間便可以一一呈現在我的腦海中。自1990年進 入美國汽車維修行業，上述技術及其發展過程，大多是我親眼見 證或親身經歷的，但看到這些詞匯，突然想說，我是不是夸大了互 聯網對汽車維修行業日漸增強的作用和影響呢？
于是，我決定向行業里一位資深人士—Darrell Amberson 先生請教。Amberson先生是美國LaMettry事故車及汽車玻璃 維修公司的運營總裁，該公司在明尼蘇達州有8家維修廠。同時， Amberson先生被推舉并任職于美國汽車維修行業多個機構的領 導職位，其中包括美國汽車服務協會(ASA)主席。我問Amberson 先生，“在您看來，互聯網是如何影響汽車維修行業的？”，他這 樣回答：“互聯網已經成為汽車維修行業中重要的一部分，很難想 象，如果沒有互聯網，我們的企業如何經營、運轉。維修廠通過互 聯網購買零部件、下訂單；通過互聯網從汽車制造商及其他渠道獲 取維修信息；我們甚至可以直接把車輛數據信息傳輸到遠程診斷 中心，通過互聯網通信幫助我們診斷車輛的疑難雜癥(圖1所示為 美國asTech事故車診斷服務平臺示意圖及工作模式，是互聯網支 持下實現遠程云診斷的實例之一)；如今購買設備、訂購工具、采 購用品等行為也都通過互聯網來實現；行業培訓、汽修人才招聘、 客戶交流、客戶交易等都離不開互聯網。可以說，在汽車維修行業 中，我們做的每一件事、擁有的每一件物品，幾乎都受到互聯網或 多或少的影響。”
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