上海
看了比亞迪的關(guān)于重慶汽車論壇上相關(guān)言論的回復(fù)。其實(shí)本質(zhì)這個(gè)就是中國(guó)造車新勢(shì)力動(dòng)了舊勢(shì)力的蛋糕，曾經(jīng)的同行變成了如今市場(chǎng)上的死敵。
就從常壓油箱問題來看，既然符合當(dāng)時(shí)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，那就沒有違規(guī)一說，如果有其他證據(jù)，可以證明比亞迪違規(guī)事實(shí)的存在，那大可以拿出來擺事實(shí)、講到道理。
至于車圈恒大一說，不知道這個(gè)提出說法的目的是什么，是為了給消費(fèi)者吹哨？還是其他另有所圖。但是無論目的為何，面對(duì)比亞迪拿出的一系列數(shù)據(jù)，期待長(zhǎng)城也同樣拿出更多的真憑實(shí)據(jù)，為普通消費(fèi)者在車輛購(gòu)買時(shí)，避開車企爆雷的風(fēng)險(xiǎn)。
現(xiàn)在看來，所有車企里，比亞迪的車，應(yīng)該是被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手研究的最透徹，最徹底的了。如果存在重大質(zhì)量問題或者虛假宣傳，應(yīng)該早就被爆出了。反而這波輿論操作，恰似一次成功的反向營(yíng)銷。
其實(shí)中國(guó)的車企格局應(yīng)該更大些，全球市場(chǎng)更為廣闊。更應(yīng)專注打造好自己的產(chǎn)品，與外國(guó)品牌在國(guó)際市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)，為中國(guó)制造爭(zhēng)光。而這種無意義內(nèi)斗，內(nèi)耗、內(nèi)卷，只會(huì)砸了中國(guó)制造這塊招牌。
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