北京
你用過智能輔助駕駛嗎？
遇到過智駕驚險(xiǎn)時(shí)刻嗎？
你覺得它實(shí)際的體驗(yàn)和廣告片里的宣傳一致嗎？
誰才是真正的智能駕駛“第一梯隊(duì)”？
該如何評(píng)估一套智能輔助駕駛的體驗(yàn)？
媒體的評(píng)測(cè)打分靠譜嗎？
在我們和智駕測(cè)試初創(chuàng)公司“車控”做了超過30款主流智駕車型、超過20萬公里的智駕實(shí)測(cè)之后，我們得到了一條真理：
發(fā)布會(huì)上“萬里挑一”的故事無法證明一套智駕系統(tǒng)的高明，媒體測(cè)評(píng)“就怕萬一”的事故也同樣無法說明一套系統(tǒng)就不行。既然智駕總存在“幸存者偏差”，那么“成功率”或許才是評(píng)估這套智駕系統(tǒng)優(yōu)秀與否的重要數(shù)據(jù)。
為此，車控研發(fā)了國內(nèi)首套輔助駕駛實(shí)測(cè)軟硬件平臺(tái)，通過“CHEK智駕記錄儀”采集和記錄車輛在智駕中的狀態(tài)數(shù)據(jù)和路況信息，并且可以通過分析得出一份長(zhǎng)里程、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能駕駛體驗(yàn)報(bào)告。
所以我們決定和“車控”一起打造一個(gè)專業(yè)的智駕評(píng)測(cè)專欄——《極控智駕局》
這也是目前國內(nèi)唯一一檔“用數(shù)據(jù)說話”的自媒體智駕評(píng)測(cè)專欄，我們的目標(biāo)就是基于數(shù)據(jù)、通過場(chǎng)景化單車或多車橫評(píng)，還原一臺(tái)車智能輔助駕駛的真正能力，并建立一套“最具參考價(jià)值”的智駕體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
下面就讓我們用一種“很新的”科學(xué)方法論，帶大家走近“智駕的真相”。
出鏡人：
極客汽車GeekCar聯(lián)合創(chuàng)始人——管立鵬
車控CHEK創(chuàng)始人、自動(dòng)駕駛專家——洪澤鑫
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