在互聯(lián)網(wǎng)助貸賽道，阿里云正在崛起。

近日，筆者在上海虹橋機場看到——阿里云的品牌廣告與演員陳建斌代言的度小滿助貸廣告相鄰而立。

印象中，阿里云以云計算為核心主業(yè)，與放貸并無多大關(guān)聯(lián)。

但事實上，這家科技巨頭已低調(diào)躋身助貸賽道，成為持牌金融機構(gòu)的重要合作伙伴。

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就在近期，「互金圈」注意到有行業(yè)媒體報道——8家持牌消金機構(gòu)披露與阿里云開展助貸合作。

經(jīng)初步核實（通過官網(wǎng)），目前與阿里云合作的持牌機構(gòu)有：馬上消金、小米消金、中原消金、招聯(lián)消金、中郵消金、哈銀消金。

除上述持牌消金外，中信百信銀行披露的助貸合作名單中亦有“阿里云”的身影。

（圖源：中信百信銀行官網(wǎng)披露官方文本）

阿里云開展助貸的公司主體為——杭州阿里云智能科技有限公司（下稱“阿里云”）。

粗略統(tǒng)計，與阿里云合作助貸的金融機構(gòu)至少有7家，比快手、58同城、新浪、平安系、小米金融、唯品會合作的機構(gòu)都多。

具體來看，在與金融機構(gòu)的助貸合作中，“阿里云”角色定位清晰，主要負(fù)責(zé)營銷獲客。

在招聯(lián)消金官網(wǎng)披露的信貸業(yè)務(wù)三方合作名單列表中，可以清晰地看到“阿里云”與招聯(lián)消金的合作領(lǐng)域為：助貸（營銷獲客——互聯(lián)網(wǎng)貸款）。

（圖源：招聯(lián)消金官網(wǎng)）

那么，在助貸業(yè)務(wù)合作中，“阿里云”是如何為機構(gòu)來獲客的呢？

在“阿里云”App和官網(wǎng)上均未發(fā)現(xiàn)有助貸/導(dǎo)流入口，客服回復(fù)“阿里云”無借貸服務(wù)，但是購買“阿里云”的產(chǎn)品可以使用花唄支付。

明面上，無法看出阿里云如何為金融機構(gòu)提供營銷獲客服務(wù)。

以下兩則未經(jīng)官方證實的市場傳言，或許給出了答案。

據(jù)一位接近“耀花花”的業(yè)內(nèi)人士透露，耀花花僅靠阿里云這一獲客途徑，每日約有600條左右新增貸款申請。其獲客能力不容小覷。

另一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士告訴「互金圈」，東南沿海地區(qū)某中小城商行，很早就跟阿里云達(dá)成了合作，并且下了大單。

通過阿里云從中斡旋，該城商行拿到了淘天（淘寶+天貓）體系非常優(yōu)質(zhì)的流量，進而實現(xiàn)了該行網(wǎng)貸項目的穩(wěn)賺。

而同期，多家資產(chǎn)規(guī)模更大的城商行，通過與螞蟻合作，從而間接獲得淘天流量。但從最終結(jié)果來看，為數(shù)不少的銀行只是微賺，甚至還有極個別銀行是“買了負(fù)債，擔(dān)了風(fēng)險，但是虧了錢”，業(yè)內(nèi)人士如是說。

根據(jù)業(yè)內(nèi)分析，阿里云提供的助貸合作可能比螞蟻更具成本效益。

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那么，阿里云為何入局助貸領(lǐng)域呢？難道真的躲不掉“互聯(lián)網(wǎng)的盡頭是放貸”嗎？還是為了提升營收的無奈之舉呢？

或許這與阿里云核心主業(yè)增長承壓、市場份額被蠶食有關(guān)。

阿里云作為中國云計算行業(yè)的“拓荒者”，正面臨來自字節(jié)跳動旗下火山引擎的強勢沖擊。

傳統(tǒng)云計算如阿里云以賣算力為主，客戶租賃GPU資源；AI云時代，“賣Token”成為了新趨勢，客戶按模型調(diào)用量計費，而火山引擎抓住了這一趨勢。

IDC《中國大模型公有云服務(wù)市場分析，2025H1》報告顯示，2025年上半年，中國公有云上大模型調(diào)用量達(dá)536.7萬億Tokens，其中字節(jié)跳動旗下火山引擎以49.2%的份額遠(yuǎn)超阿里云的27%。

火山引擎憑借“豆包大模型+火山方舟平臺”的組合優(yōu)勢，吸引了大量需要低成本AI算力支持的初創(chuàng)企業(yè)與傳統(tǒng)行業(yè)客戶，這類客戶是公有云市場的重要爭奪對象。

更嚴(yán)峻的是，頭部客戶也出現(xiàn)流失——以新浪微博為代表，曾是阿里云的長期合作客戶，2025年也宣布轉(zhuǎn)向與火山引擎合作。

與此同時，字節(jié)跳動的AI投入持續(xù)加碼。據(jù)英國《金融時報》報道，字節(jié)跳動計劃在2025年投資超過120億美元用于AI基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

阿里云在國內(nèi)云計算市場的主導(dǎo)地位正被火山引擎等競爭對手逐步削弱，市占率持續(xù)下滑。

公開數(shù)據(jù)顯示：從2021年開始，阿里云的增長速度開始放緩，從2018財年的101%大幅下降至2023財年的3.53%，2023財年Q4甚至出現(xiàn)了負(fù)增長。

或許，正是因為市場份額被蠶食，核心領(lǐng)域優(yōu)勢不再，迫使阿里云不得不尋求新的業(yè)績增長點。

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利潤方面，從自然年2023年Q3到自然年2025年Q2，阿里云的經(jīng)調(diào)整EBITA利潤分別為14.09億元、23.64億元、14.32億元、23.37億元、26.61億元、31.38億元、24.2億元、29.95億元。其中，2025年Q2經(jīng)調(diào)整EBITA利潤同比增長26%。

據(jù)《新浪科技》報道，“2025財年Q4，阿里云收入達(dá)301.27億元，同比增長18%，為近三年來最快季度增長；2025財年，阿里云營收1180.28億元，同比增長11%，經(jīng)調(diào)整EBITA同比增長72%達(dá)105.56億元，是阿里巴巴旗下各分部增長最快的分部。”

在主業(yè)被市場擠壓的不利形勢下，阿里云依然保持著相當(dāng)不錯的營收。

如今，在虹橋火車站，頭部助貸平臺度小滿的大屏廣告依然十分醒目，但助貸賽道的競爭或已悄然生變。

阿里云憑借淘天體系的場景及流量優(yōu)勢、科技企業(yè)的合規(guī)基因，正在成為不可忽視的"后來者"。

未來1-2年，隨著這類科技巨頭的深度入局，助貸行業(yè)的競爭格局是否會重新排序？行業(yè)資源是否會向具備場景、數(shù)據(jù)優(yōu)勢的玩家傾斜？

我們將持續(xù)關(guān)注~

本文綜合自IDC報告、《新浪科技》等媒體公開報道。

來源：互金圈

作者：櫻桃

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