建議要買大六座SUV的消費者，等等奕派M8

叁多工作室

“選車要選對，就選國家隊！”

4月25日，第十九屆北京車展上，東風奕派營銷事業部總經理余岳峰再度喊起了這句響亮的口號，這一次東風奕派將目光瞄準了大六座SUV市場。

這款將于今年5月正式亮相的東風奕派M8，就是東風奕派與華為乾崑共同打造的全新車型。

它的到來必將為諸多都市年輕家庭用戶提供一個更有利的新選擇。

早在2025年1月，東風奕派就與華為乾崑簽署智能汽車戰略合作協議。

雙方聚焦智能汽車產品開發、營銷及生態服務等領域，聯手打造一系列中高端智能化汽車產品。

要知道東風奕派與華為的合作并非簡單的技術堆積，而是立足于雙方優勢的基礎上深度共創。

對東風奕派而言，同華為的合作頗為符合東風汽車提出的“自研+共創”雙輪驅動發展策略。

在智能汽車時代，車輛的優勢不僅僅體現在良好的動力、優異的操控和出眾的底盤系統上。

還體現在健全、便捷的智能生態上，而華為在智能生態領域的積累能夠很好地滿足東風奕派的需求。

對華為來講，東風汽車57年的造車積淀是其深耕汽車行業的“優質教材”。

與東風奕派合作，華為能夠對汽車行業嚴謹甚至偏執、死磕安全的造車態度形成更深刻的理解。

這是一個彼此成就的合作。

東風奕派依托東風汽車在整車開發與制造、整車架構和動力系統等領域的深厚積淀，能夠將華為乾崑眾多的頂尖技術發揮到極致。

而華為則在扎根汽車行業的同時，實現核心技術的產業化，進一步夯實其在汽車智能化領域的優勢，實現1+1>2的效果。

東風奕派M8就是雙方攜手共創的結果。

作為東風奕派和華為共同官宣的首款車型，東風奕派M8致力于為家庭用戶提供更智能、更舒適、更安全的出行體驗。

為了能夠達成這一目標，雙方紛紛拿出了看家底的本事。

在硬核實力上，東風奕派以57年造車底蘊支撐整車的安全、品質與操控體系，再加上冠軍底盤的調教能力，為東風奕派旗下車型賦予了出眾的實力。

不僅如此，東風奕派還用了東風汽車引以為傲的量子架構、馬赫動力等領先技術。

其中量子架構具有數字化程度高、可拓展程度高等特性，而馬赫動力則覆蓋了燃油、混動、增程、純電的全路線動力體系。

截止去年年底，馬赫動力累計獲得?6次“中國心”十佳動力?和6次世界十佳獎項 。???

這樣出眾的實力，足以保證東風奕派M8在整車安全、駕駛操控等領域具備行業領先水平。

在這樣優異硬實力的基礎上，華為展開了一系列錦上添花的操作。

就在北京車展前舉行的華為乾崑大會上，華為乾崑智駕 ADS 5輔助駕駛系統正式發布，東風奕派M8成為首批搭載這一高階輔助駕駛系統的車型。

除了用上最新的乾崑智駕之外，東風奕派M8還搭載了鴻蒙座艙、乾崑車控、乾崑車云、鯨鰭通信服務等諸多華為科技，構建起覆蓋駕駛、交互、服務、管理、通信的全場景智能體驗，與不少只應用乾崑智駕和鴻蒙座艙的車型形成了鮮明的對比。

更為值得一提的是，為了保證奕派M8的表現能夠超出消費者的期待，東風奕派還為其匹配了全球頂級的供應鏈體系。

包括寧德時代、博世、馬牌、聯合電子、采埃孚、福耀、延鋒等諸多明星企業，用極致品質鑄就卓越口碑。

東風奕派M8不僅是東風奕派與華為乾崑戰略合作的階段性成果，也標志著雙方在智能汽車領域的協同合作，正式進入實質性量產落地階段。

除了奕派M8之外，雙方還將在今年年內巔峰從容大空間SUV、巔峰性能轎跑。

這三款車型將在智能駕駛、座艙交互、整車安全、操控性能等層面實現全面躍升，重塑細分市場價值標桿。

不僅如此，東風奕派還將與華為乾崑攜手共進，將央企品質與“大五智”技術完美融合，在更廣闊的市場和更多元的場景中，持續拓展智能出行的體驗邊界。

可以預見的是，自奕派M8開始，東風奕派旗下新車的品質將上升一個新臺階。

在整個汽車行業持續內卷，價格戰此起彼伏的行業背景下，東風奕派從打造“高質感”入手，打破當下持續內卷的行業環境，推動中國汽車產業朝著更高水平的方向發展。

這并非是一個不切實際的想象，而是即將變成現實的預判。

以奕派M8所在的大六座SUV市場為例，雖說近兩年來推出大六座的車型很多，但擁有頂級華為科技的車型并不多。

再加上東風汽車的全力支持，奕派M8正在以實際行動提升家庭大六座市場的準入門檻，逐步成為這一市場的價值標桿。

奕派M8只是個開始，接下來才是東風奕派的大秀時刻！

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