【摘要】過去幾年，鋰電行業(yè)最核心的關(guān)鍵詞是“擴產(chǎn)”。從動力電池到儲能，產(chǎn)業(yè)鏈幾乎所有環(huán)節(jié)都被卷入產(chǎn)能競賽，“誰擴得更快，誰就更容易搶到市場”一度成為行業(yè)主線。

但到了今年CIBF，一個明顯變化開始出現(xiàn)。

相比此前圍繞能量密度、電池參數(shù)與材料體系的競爭，今年展會上，行業(yè)開始重新討論“什么樣的場景需要什么樣的電池”。從大儲、AIDC到低空經(jīng)濟、具身機器人，儲能需求快速分化，鈉電、固態(tài)/固液混合、大電芯等多條技術(shù)路線同步升溫，電池企業(yè)也開始從“賣電芯”轉(zhuǎn)向“賣系統(tǒng)”。

與此同時，競爭邏輯也正在從“卷價格”轉(zhuǎn)向“卷價值”。全生命周期度電成本、系統(tǒng)集成能力、制造效率以及長期運營能力的重要性快速提升，測試、設(shè)備與數(shù)字化制造重新回到產(chǎn)業(yè)鏈核心位置。

從瑞浦蘭鈞、楚能新能源，到瑞能、先導(dǎo)智能，今年CIBF釋放出的一個關(guān)鍵信號是：下一輪鋰電競爭，已經(jīng)開始從單一產(chǎn)品競爭，進入制造體系與場景能力競爭階段。

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以下是正文：

01

儲能路徑開始多元化，場景正在重新定義電池

如果說過去幾年CIBF的核心關(guān)鍵詞還是“擴產(chǎn)”，那么今年展會上，一個非常明顯的變化是，行業(yè)開始重新討論“什么樣的場景需要什么樣的電池”。

第十八屆CIBF于2026年5月在深圳國際會展中心舉行，展覽面積達到28萬平方米，參展企業(yè)超過3000家、觀眾超35萬人。從材料、電芯到設(shè)備、Pack與回收，CIBF已經(jīng)成為新能源產(chǎn)業(yè)鏈最重要的產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標之一。

圖源：CIBF官網(wǎng)

相比前幾年圍繞能量密度、續(xù)航參數(shù)展開競爭，今年展會上，儲能技術(shù)路線開始明顯分化。

一邊是儲能大電芯繼續(xù)向更高容量演進。280Ah、314Ah之后，392Ah、587Ah、600Ah+已經(jīng)成為頭部企業(yè)重點布局方向；另一邊，鈉電、固態(tài)/固液混合電池開始從技術(shù)儲備逐漸走向場景落地。

這種變化背后，核心原因在于儲能應(yīng)用正在快速擴張。

根據(jù)中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟（CNESA）數(shù)據(jù)，截至2025年底，中國新型儲能累計裝機規(guī)模達到144.7GW，同比增長85%；全年新增裝機達到66.43GW/189.48GWh。

圖源：CNESA DataLink

儲能市場快速擴容之后，行業(yè)需求已經(jīng)不再局限于單一場景。大型儲能電站關(guān)注的是度電成本與循環(huán)壽命；AIDC場景更強調(diào)高倍率與供電穩(wěn)定性；低空經(jīng)濟、具身機器人則開始對輕量化、寬溫域以及安全性提出更高要求。場景差異擴大之后，“一種電池打天下”的邏輯開始被打破。

今年CIBF上，鈉電的熱度明顯提升。其中，寧德時代與海博思創(chuàng)合作的全球最大鈉離子儲能項目成為行業(yè)關(guān)注焦點；派能則展示了鋰電+鈉電結(jié)合的AIDC儲能方案；昆宇新能源、珈鈉能源等企業(yè)，也開始推動純鈉電儲能系統(tǒng)落地。相比鋰電，鈉電在低溫性能、安全性以及成本端具備一定優(yōu)勢，更適合長時儲能、極寒地區(qū)以及部分數(shù)據(jù)中心場景。

與此同時，固態(tài)與固液混合路線也開始進一步向應(yīng)用側(cè)延伸。瑞浦蘭鈞此次展示了固液混合高鎳、錳基電池方案，并將應(yīng)用場景延伸至超充、PHEV以及高端長續(xù)航車型。其中，錳基固液混合電池在-40℃環(huán)境下仍可保持超過80%的容量保持率，高鎳體系則進一步提升能量密度與安全性能。

圖源：瑞浦蘭鈞官網(wǎng)

雙登股份則重點展示了固態(tài)電池在數(shù)據(jù)中心、通信儲能等場景的應(yīng)用方向。相比前幾年偏實驗室化的展示，今年固態(tài)相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)開始更多圍繞具體場景展開。

另一個明顯變化，是電池企業(yè)開始從“賣電芯”轉(zhuǎn)向“賣系統(tǒng)”。楚能新能源此次展示了覆蓋儲能、乘用車、商用車以及輕型動力的全場景方案。其中，588Ah儲能電芯、M6儲能系統(tǒng)、AI運維BMS以及CTP3.0集成平臺，已經(jīng)不僅是單一產(chǎn)品競爭，更開始強調(diào)系統(tǒng)效率與長期運營能力。

圖源：楚能新能源官網(wǎng)

儲能行業(yè)的競爭邏輯，也正在這里發(fā)生變化。相比于之前的行業(yè)更多在比拼參數(shù)、產(chǎn)能與擴產(chǎn)速度，如今場景適配、系統(tǒng)集成、全生命周期運營能力的重要性正在快速提升。而當(dāng)儲能技術(shù)路線開始走向多元化，制造體系也隨之進入新一輪升級周期。

儲能行業(yè)正在從“標準化產(chǎn)品時代”，逐漸進入“場景定義產(chǎn)品時代”。

02

從電芯競爭到生態(tài)協(xié)同，儲能產(chǎn)業(yè)開始進入“系統(tǒng)時代”

從今年CIBF能夠明顯感受到，儲能行業(yè)正在發(fā)生一個重要變化：產(chǎn)業(yè)競爭的邊界正在被重新拉寬。過去很長一段時間里，行業(yè)更多圍繞“電芯”展開競爭。誰的容量更高、成本更低、循環(huán)壽命更長，誰就更容易獲得市場關(guān)注。

但當(dāng)儲能市場逐漸進入規(guī)模化應(yīng)用階段之后，行業(yè)開始發(fā)現(xiàn)，真正決定項目收益率的，已經(jīng)不只是某一顆電芯。

當(dāng)儲能市場進入規(guī)模化應(yīng)用階段之后，行業(yè)開始發(fā)現(xiàn)，真正決定項目收益率的，已經(jīng)不只是某一顆電芯。不同場景對系統(tǒng)效率、熱管理以及長期運維能力的要求持續(xù)提高，行業(yè)也越來越難依靠單一產(chǎn)品覆蓋所有需求。

在這一背景下，“系統(tǒng)能力”開始成為今年CIBF最核心的關(guān)鍵詞之一。一個明顯變化是，越來越多企業(yè)開始從單一電芯供應(yīng)商轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方案提供商。例如，楚能新能源此次重點展示的，已經(jīng)不只是588Ah儲能電芯本身，還包括M6儲能系統(tǒng)、CTP3.0平臺以及AI運維BMS。相比此前行業(yè)更多聚焦單顆電芯參數(shù)，如今企業(yè)更強調(diào)系統(tǒng)效率、熱管理能力以及長期運營能力。

其背后的邏輯其實非常清晰。當(dāng)儲能系統(tǒng)逐漸向6MWh+演進之后，行業(yè)競爭重點已經(jīng)從“能不能做大容量電芯”，轉(zhuǎn)向“能不能穩(wěn)定交付大規(guī)模儲能系統(tǒng)”。

尤其是在大型儲能項目中，系統(tǒng)集成能力、交付效率以及后期運維能力的重要性正在快速提升。因為儲能電站的收益周期往往長達十年以上，客戶越來越關(guān)注全生命周期度電成本，而不僅僅是初始采購價格。

這也是為什么，今年越來越多企業(yè)開始強調(diào)“全生命周期”。例如，主動均衡BMS、AI運維、預(yù)測性維護以及遠程管理平臺，都開始成為頭部企業(yè)重點布局方向。

另一邊，儲能場景多元化之后，產(chǎn)業(yè)協(xié)同的重要性也在明顯提升。

今年展會上，鈉電與鋰電協(xié)同、固態(tài)與液態(tài)并行推進，已經(jīng)成為行業(yè)重要趨勢。例如，派能展示了鋰電+鈉電結(jié)合的AIDC儲能方案；昆宇新能源、珈鈉能源則開始推動純鈉電儲能系統(tǒng)落地；瑞浦蘭鈞則圍繞儲能、乘用車與商用車，構(gòu)建覆蓋不同場景的產(chǎn)品矩陣。

不同技術(shù)路線并行推進之后，行業(yè)已經(jīng)很難再簡單討論“誰替代誰”。相反，當(dāng)前行業(yè)更關(guān)注的是：什么樣的場景，匹配什么樣的電池體系；什么樣的系統(tǒng)方案，能夠?qū)崿F(xiàn)更優(yōu)的成本與效率平衡。

而這也意味著，儲能行業(yè)開始從“產(chǎn)品競爭”進入“生態(tài)協(xié)同”階段。過去行業(yè)更多比拼單點技術(shù)突破，而現(xiàn)在，電芯、Pack、BMS、熱管理、PCS以及后期運維能力之間的協(xié)同，正在變得越來越重要。

某種程度上，今年CIBF釋放出的一個重要信號是：儲能行業(yè)已經(jīng)開始進入“系統(tǒng)時代”。未來決定企業(yè)競爭力的，可能已經(jīng)不只是某一款電芯產(chǎn)品，而是誰能夠率先建立覆蓋電池、系統(tǒng)集成、數(shù)字化運維以及場景適配的完整能力體系。

圖源：CIBF官網(wǎng)

03

從卷價格到卷價值，制造體系開始重構(gòu)

當(dāng)儲能行業(yè)開始進入“系統(tǒng)時代”之后，新的問題也隨之出現(xiàn)：無論是大電芯、鈉電，還是固態(tài)/固液混合路線，最終都需要回到制造環(huán)節(jié)完成規(guī)模化落地。而不同技術(shù)路線、不同場景需求，又正在對工藝、測試以及整線協(xié)同提出完全不同的要求。

無論是大電芯、鈉電，還是固態(tài)/固液混合電池，其背后都不只是材料變化，更意味著工藝、測試以及整線協(xié)同能力的全面升級。這也是今年CIBF上，制造與設(shè)備重新成為行業(yè)關(guān)注重點的重要原因。

過去幾年，鋰電行業(yè)長期處于高速擴產(chǎn)階段。行業(yè)更關(guān)注的是“有沒有產(chǎn)能”，設(shè)備企業(yè)競爭的重點也主要集中在單機效率、產(chǎn)線速度以及交付能力。但進入2026年后，行業(yè)邏輯已經(jīng)開始變化。儲能電站逐漸進入長期運營周期，電池企業(yè)越來越關(guān)注全生命周期度電成本（LCOS）；海外建廠潮持續(xù)推進之后，交付穩(wěn)定性、本地化運維以及工廠運營效率的重要性也在快速提升。

在這一背景下，行業(yè)競爭開始從“卷價格”轉(zhuǎn)向“卷價值”。其中一個最直接的變化就是測試環(huán)節(jié)價值被重新放大。此前測試設(shè)備更多承擔(dān)輔助角色，行業(yè)關(guān)注點主要集中在精度、穩(wěn)定性以及通道規(guī)模。但儲能大電芯持續(xù)擴容后，測試環(huán)節(jié)的重要性，也因此被重新放大。

此次CIBF上，瑞能重點展示了單通道1000A測試系統(tǒng)、超大容量電芯化成分容系統(tǒng)以及分布式5V測試系統(tǒng)等產(chǎn)品方向。

背后的邏輯并不復(fù)雜。當(dāng)儲能電芯逐漸向500Ah、600Ah以上演進，傳統(tǒng)并聯(lián)測試方案開始暴露出系統(tǒng)復(fù)雜度高、能耗高以及一致性控制難等問題。

相比動力電池，儲能系統(tǒng)通常需要在更長周期內(nèi)保持穩(wěn)定運行，這也進一步提高了行業(yè)對于一致性、壽命與安全管理的要求。

在這一背景下，測試系統(tǒng)的角色已經(jīng)不再只是質(zhì)量檢測設(shè)備，而開始成為連接研發(fā)、生產(chǎn)與運維的數(shù)據(jù)入口。例如，在研發(fā)階段，測試數(shù)據(jù)可以反向優(yōu)化工藝參數(shù)；在生產(chǎn)階段，測試系統(tǒng)直接關(guān)聯(lián)良率與一致性；到了儲能運營階段，測試數(shù)據(jù)又進一步關(guān)聯(lián)電池健康狀態(tài)與安全預(yù)警。

這也是瑞能開始強調(diào)“全生命周期”能力的重要原因。

圖源：瑞能股份官網(wǎng)

另一邊，先導(dǎo)等頭部設(shè)備企業(yè)，則開始進一步向“工廠級能力”延伸。今年CIBF上，先導(dǎo)重點展示了大寬幅涂布、固態(tài)干法工藝、智能檢測以及數(shù)字化工廠相關(guān)方案。

相比過去強調(diào)單機性能，今年設(shè)備行業(yè)一個明顯變化是，“整線協(xié)同”成為高頻詞。原因在于，儲能行業(yè)進入深水區(qū)之后，電池廠已經(jīng)不再滿足于“設(shè)備能運行”，而是開始要求更高的良率、更低的單GWh投資成本以及更穩(wěn)定的長期運營能力。

尤其是在固態(tài)、鈉電等新路線持續(xù)推進之后，制造復(fù)雜度還在進一步提升。例如，固態(tài)電池涉及干法電極、熱壓、界面處理以及高精度溫控等全新工藝；鈉電則需要重新適配部分材料體系與生產(chǎn)參數(shù)。

圖源：先導(dǎo)智能官網(wǎng)

工藝變化增加之后，設(shè)備企業(yè)的競爭邊界也在擴大。AI視覺檢測、PHM預(yù)測性維護、數(shù)字孿生以及智能物流系統(tǒng)，今年都成為展會上重點展示方向。

圖源：超音速官網(wǎng)

過去行業(yè)比拼的是“單臺設(shè)備性能”，如今決定競爭力的已經(jīng)逐漸變成整座工廠的數(shù)據(jù)協(xié)同、制造效率以及長期運營能力。而這場制造體系升級，也正在重新定義設(shè)備企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中的角色。

04

尾聲

如果說過去幾年鋰電行業(yè)比拼的是“誰擴得更快”，那么今年CIBF更像是一個分水嶺：行業(yè)開始進入工程化競爭階段。

一方面，儲能市場正在快速分化。大型儲能電站、AIDC、低空經(jīng)濟、具身機器人等新場景持續(xù)出現(xiàn)，不同應(yīng)用對于循環(huán)壽命、倍率性能、安全性以及寬溫域能力提出了完全不同的要求，儲能技術(shù)路線也因此開始走向多元化。

另一方面，大電芯、鈉電、固態(tài)/固液混合等路線并行推進之后，行業(yè)復(fù)雜度正在明顯提升。過去依靠單一電芯參數(shù)競爭的邏輯，已經(jīng)越來越難支撐下一階段產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

這也是為什么，今年越來越多企業(yè)開始強調(diào)系統(tǒng)集成、制造協(xié)同以及長期運營能力。

無論是楚能新能源展示的CTP3.0與AI運維體系，還是瑞能、先導(dǎo)等企業(yè)圍繞測試、數(shù)字化工廠與整線協(xié)同展開布局，其背后反映的，其實都是同一個趨勢：儲能行業(yè)開始從“產(chǎn)品競爭”進入“工程能力競爭”。

未來決定企業(yè)競爭力的，可能已經(jīng)不只是電芯容量、能量密度或者價格，而是誰能夠率先建立覆蓋材料、電池、制造、系統(tǒng)集成以及運維的完整能力體系。

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