浙江
19 歲法國車手保羅?塞克薩斯埋頭苦練、四處爬坡，目標就是在 2026 環法戰勝塔代伊?波加查與喬納斯?溫格高。這位天才剛剛結束為期 16 天的魔鬼高原集訓，總爬升總量比肩一整場大環賽。超高負荷的訓練方案引發圈內爭論：年少如此超負荷是否透支身體？又或是恰到好處的備戰？
塞克薩斯春季賽場表現亮眼，本周結束內華達山脈高原拉練后，立刻花兩天實地踏勘環法比利牛斯山區關鍵賽段，還拿下傳奇圖爾馬山口的 Strava 爬坡榜首，為自己增添底氣。(Photo: Guber Images + Strava Sauce)
按照賽程，7 月 4 日巴塞羅那開啟的環法，塞克薩斯將成為 89 年來亮相環正賽最年輕的車手。不過無論是塞克薩斯本人，還是迪卡儂 - CMA CGM 車隊，都從不覺得年齡是束縛。無視傳統保守派的質疑，他一心劍指環法總冠軍，目標直指波加查。
“我只有 19 歲，但年齡從來不是阻礙，也不能成為借口。我站上環法賽場，絕不只為積累經驗。” 塞克薩斯在確定出戰環法時表態，“我的目標就是盡可能拿到最高總成績排名。”
多菲內熱身：直面檢驗，開啟屠榜模式
春季多場賽事中塞克薩斯屢次緊逼波加查，這名法國小將期待在今夏環法進一步給對手制造壓力。(Photo: Gruber Images )
結束內華達高原集訓下山后，塞克薩斯馬不停蹄勘察環法比利牛斯關鍵爬坡，登頂環法標志性圖爾馬山口并斬獲 Strava KOM 爬坡榜榜首，備戰細節面面俱到。
本周日開賽的奧弗涅 - 羅訥 - 阿爾卑斯賽（原多菲內八日賽），將是他檢驗 “擊敗波加查” 備戰成果的首站硬仗。過去一年飛速成長的塞克薩斯是本屆賽事頭號奪冠大熱。
可惜本屆多菲內，波加查、溫格高、埃菲內普爾三大環法熱門全部缺席：溫格高剛拿下環意總冠軍休整，波加查備戰一周后的環瑞士，埃菲內普爾繼續閉門專項集訓。塞克薩斯在多菲內的主要對手變為艾薩克?德爾托羅、若昂?阿爾梅達與胡安?阿尤索，這位法國小將志在橫掃一眾強敵。
在家門口拿下世巡賽多菲內冠軍，對塞克薩斯意義非凡；而在車隊眼中，這場比賽更是環法前重要參照摸底。多菲內結束后，他將重返高原，打磨細節、完善競技狀態，以巔峰水準迎戰環法。
突破青少年生理極限：訓練數據全公開
塞克薩斯在內華達山脈的高原集訓期間開啟高強度加練模式。
大環賽頂尖車手向來對訓練量、胎壓等數據嚴防死守，但 Z 世代的塞克薩斯反其道而行，所有訓練里程與爬升數據（不含功率）全部上傳 Strava，波加查所在阿聯酋車隊的引援團隊也一直在緊盯他的訓練動態。
從數據就能看出他對騎行的極致熱愛，把全部精力投入超高負荷訓練，訓練強度放到絕大多數職業車手身上都會瀕臨透支。2025 賽季收官，他曾完成單日 320 公里、總爬升超 8000 米的阿爾卑斯超長訓練；今年冬訓，他遠離家人，在大雪封山的西班牙內華達山區閉關兩個月，為 2026 賽季高光表現打下根基。
環法賽前第一期高原魔鬼集訓數據
為期 16 天集訓，總騎行 63 小時 24 分、累計里程 1884 公里，總爬升47749 米，爬升總量幾乎等同于溫格高整屆 21 天環意的爬坡總和，但用時只有環意四分之三。
總里程雖遠低于常規大環賽（環意全程約 3500 公里），但超高爬升占比，訓練密度堪稱恐怖。
整段集訓無完整休息日，僅四天 60 至 90 分鐘的輕量恢復騎，其余全是高強度長距離；其中兩次輕松騎，還是在單日 7 小時地獄訓練后安排，用來適應孚日山脈、阿爾卑斯環法皇后賽段的殘酷節奏。除此之外，他每天還要完成大量力量、關節活動與激活訓練。
塞克薩斯集訓 & 環法賽道勘路
原文鏈接：Seixas Goes Training Crazy in Quest to Beat Poga?ar at the Tour
by：Jim Cotton
翻譯：騎友醬
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