2026年6月2日，中國汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2026年5月中國汽車保值率研究報(bào)告》。通過保值率研究旨在反映品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力，對(duì)未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價(jià)參考等相關(guān)業(yè)務(wù)提供重要數(shù)據(jù)參考，從而降低業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，提升經(jīng)營效率。

通過保值率數(shù)據(jù)來關(guān)注過去市場(chǎng)環(huán)境、行業(yè)動(dòng)向、企業(yè)發(fā)展和保值率之間的關(guān)系，同時(shí)在微觀層面也能反映該品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力。本榜單保值率價(jià)格數(shù)據(jù)采用良好車況下的二手車銷售價(jià)（B2C）進(jìn)行計(jì)算。以下是數(shù)據(jù)的表現(xiàn)排名:

政策方向

標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng) “十五五”智能化開局

工作要點(diǎn)的發(fā)布，標(biāo)志著中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化從“跟跑接軌”全面轉(zhuǎn)向“并跑引領(lǐng)”，為“十五五”時(shí)期汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)支撐。標(biāo)準(zhǔn)化正成為“十五五”時(shí)期中國汽車產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模擴(kuò)張”邁向“價(jià)值提升”的關(guān)鍵制度保障。

熱點(diǎn)事件

新能源“價(jià)格戰(zhàn)”有所降溫

“價(jià)格戰(zhàn)”的降溫標(biāo)志著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從“以價(jià)換量”的粗放增長，開始轉(zhuǎn)向以技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)為核心的價(jià)值競(jìng)爭階段，有助于行業(yè)從“增收不增利”的困境中走出。具備核心技術(shù)和高品牌溢價(jià)的車企將獲得更強(qiáng)的定價(jià)權(quán)，而依賴低價(jià)沖量的尾部品牌可能加速出清，行業(yè)馬太效應(yīng)加劇。

線上車源量變化

車源量延續(xù)修復(fù)態(tài)勢(shì)

5月份線上車源量延續(xù)了前期的修復(fù)態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)環(huán)比小幅上漲，且略高于去年同期表現(xiàn)。這一增長主要得益于“五一”小長假消費(fèi)熱潮與“以舊換新”置換補(bǔ)貼政策的疊加發(fā)酵，前期積累的新車訂單在5月迎來集中交付，有效激活了用戶的置換需求，促使大量二手車源流入市場(chǎng)。另一方面，隨著二手車市場(chǎng)逐步步入傳統(tǒng)淡季，終端看車客流出現(xiàn)回落，車輛流通速度放緩。這種“進(jìn)水多、出水慢”的供需錯(cuò)配，導(dǎo)致部分車源在車商手中停留時(shí)間拉長。整體而言，行業(yè)在政策托底中處于階段性修復(fù)階段，但淡季效應(yīng)已初步顯現(xiàn)，對(duì)經(jīng)銷商的庫存管理與資金周轉(zhuǎn)能力提出了更高要求。

各級(jí)別保值率

保值率整體承壓

5月份各級(jí)別保值率整體呈現(xiàn)承壓下滑態(tài)勢(shì)。雖然近期部分新能源品牌新車價(jià)格有所回調(diào)，但二手車市場(chǎng)基本盤仍以傳統(tǒng)燃油車為主，燃油車新車終端的持續(xù)降價(jià)內(nèi)卷，直接拉低了二手車的整體行情。中高端市場(chǎng)包括中大型車、中大型SUV受新車降價(jià)沖擊最為明顯，保值率降幅較大；相比之下，小型車和小型SUV成為本月逆勢(shì)上漲的細(xì)分市場(chǎng)。這主要是由于這類車型本身指導(dǎo)價(jià)低，且在油價(jià)偏高的背景下，低能耗（含純電）代步車更受務(wù)實(shí)消費(fèi)者的青睞。使用場(chǎng)景和供需關(guān)系的改變，使得剛需代步車型的保值率得到了有力支撐。

豪華品牌保值率

傳統(tǒng)豪華品牌普降

5月份豪華品牌保值率整體呈現(xiàn)明顯的下滑態(tài)勢(shì)，傳統(tǒng)燃油豪華品牌幾乎全線承壓。這種大面積下滑不僅是因?yàn)樾萝嚱K端價(jià)格戰(zhàn)打壓了二手車的價(jià)格天花板，更是“淡季效應(yīng)”下的結(jié)果：進(jìn)入淡季后車輛周轉(zhuǎn)周期拉長，車商為了規(guī)避“庫存期內(nèi)新車再降價(jià)”的貶值風(fēng)險(xiǎn)，主動(dòng)大幅壓低收車價(jià)格以建立安全區(qū)間，放大了整體跌幅。

主流海外品牌保值率

合資品牌整體走低

合資品牌二手車保值率本月呈現(xiàn)整體走低且明顯分化的態(tài)勢(shì)。日系品牌雖然依舊位居榜單前列，但本田、豐田等頭部品牌保值率出現(xiàn)下滑。新車價(jià)格體系的下探，直接壓縮了日系二手車的傳統(tǒng)溢價(jià)空間。相比之下，現(xiàn)代等韓系品牌顯現(xiàn)出了抗跌性。這類品牌雖然在新車市場(chǎng)的關(guān)注度有所減弱，但在二手車市場(chǎng)，由于其絕對(duì)價(jià)格已經(jīng)處于低位，憑借極高的性價(jià)比和扎實(shí)的機(jī)械素質(zhì)，滿足了當(dāng)前高油價(jià)背景下務(wù)實(shí)消費(fèi)者的剛需代步需求。

自主品牌保值率

自主品牌變化

以廣汽傳祺與坦克為首的自主品牌陣營依然穩(wěn)居前列，這種領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的背后，是產(chǎn)品口碑、品質(zhì)穩(wěn)定性和用戶粘性的綜合體現(xiàn)，燃油車在特色細(xì)分市場(chǎng)的統(tǒng)治力依然未被動(dòng)搖。新能源轉(zhuǎn)型已成為保值率提升的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)，本月騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）、比亞迪、蔚來為代表的新能源品牌保值率持續(xù)向好。這充分說明，消費(fèi)者對(duì)自主新能源二手車的接受度正在大幅提升。

熱門保值率榜單排行

50萬以上 插電混動(dòng) SUV

在50萬以上插電混動(dòng)SUV這一匯聚豪華屬性、智能科技與高端家庭出行需求的關(guān)鍵市場(chǎng)，問界M9憑借鴻蒙智行體系賦能、旗艦級(jí)座艙體驗(yàn)以及在智能化與舒適性上的綜合產(chǎn)品力，位居榜單首位。坦克700新能源與Cayenne新能源緊隨其后，共同構(gòu)成高端插混SUV市場(chǎng)的頭部價(jià)值陣營。

熱門保值率榜單排行

純電動(dòng) 中大型SUV

在純電動(dòng)中大型SUV這一兼顧技術(shù)實(shí)力、空間體驗(yàn)與家庭高階出行需求的核心賽道，唐L憑借比亞迪體系化新能源技術(shù)、寬適的產(chǎn)品空間以及成熟的用戶認(rèn)知基礎(chǔ)，位居榜單首位。零跑C16與小鵬G9緊隨其后，共同構(gòu)成純電動(dòng)中大型SUV市場(chǎng)的頭部價(jià)值陣營。

熱門保值率榜單排行
合資 MPV

在合資MPV這一承載商務(wù)接待與高端家庭出行雙重需求的市場(chǎng)，別克GL8憑借長期深耕形成的品牌認(rèn)知、穩(wěn)定的用戶信任以及在MPV場(chǎng)景中的強(qiáng)勢(shì)統(tǒng)治力，位居榜單首位。威霆與賽那緊隨其后，共同構(gòu)成合資MPV市場(chǎng)的高價(jià)值頭部陣營。

熱門保值率榜單排行

25萬以內(nèi) 自主 插電混動(dòng) 中大型MPV

在25萬以內(nèi)自主插電混動(dòng)中大型MPV這一兼顧家庭出行升級(jí)與高價(jià)值用車需求的市場(chǎng)，榮威iMAX8新能源憑借出色的空間優(yōu)勢(shì)、插混系統(tǒng)帶來的用車經(jīng)濟(jì)性以及較強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)用屬性，位居榜單首位。比亞迪的夏、大通大家9位列第二、第三名，展現(xiàn)出自主新能源MPV市場(chǎng)的價(jià)值活力。

熱門保值率榜單排行

熱銷 合資 緊湊型車

在熱銷合資緊湊型車這一反映主流家庭用車基本盤的市場(chǎng)，朗逸憑借大眾品牌的高認(rèn)知度、均衡可靠的產(chǎn)品力以及龐大的用戶基礎(chǔ)，位居榜單首位。速騰與卡羅拉緊隨其后，再次印證了品牌信任、市場(chǎng)規(guī)模與產(chǎn)品穩(wěn)定性在合資家轎市場(chǎng)中的核心價(jià)值。

熱門保值率榜單排行

自主 純電動(dòng) 緊湊型SUV

在自主純電動(dòng)緊湊型SUV這一競(jìng)爭充分、用戶覆蓋廣泛的細(xì)分市場(chǎng)，元PLUS憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品可靠性、成熟的新能源技術(shù)底盤以及長期積累的市場(chǎng)口碑，位居榜單首位。AION Y與smart精靈，展現(xiàn)出自主純電動(dòng)緊湊型SUV頭部車型的價(jià)值韌性。

熱門保值率榜單排行
合資 純電動(dòng) 緊湊型SUV

在合資純電動(dòng)緊湊型SUV這一傳統(tǒng)合資品牌加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵賽道，ID.4 X憑借大眾品牌背書、MEB平臺(tái)體系化優(yōu)勢(shì)以及扎實(shí)穩(wěn)健的產(chǎn)品體驗(yàn)，位居榜單首位。ID.4 CROZZ與沃爾沃XC40新能源位列榜單前列，共同構(gòu)成合資純電緊湊型SUV市場(chǎng)的第一陣營。

熱門保值率榜單排行

合資 豪華 中型SUV

在合資豪華中型SUV這一品牌競(jìng)爭充分、用戶對(duì)品質(zhì)感與豪華體驗(yàn)要求較高的細(xì)分市場(chǎng)，奔馳GLC、航海家與寶馬X3位居榜單頭部。凱迪拉克XT5憑借美式豪華設(shè)計(jì)語言、寬適的空間表現(xiàn)以及較為扎實(shí)的產(chǎn)品基礎(chǔ)，進(jìn)入榜單前列。

熱門保值率榜單排行

自主 MPV

在自主MPV市場(chǎng)，保值率數(shù)據(jù)進(jìn)一步體現(xiàn)了產(chǎn)品價(jià)值的長期穩(wěn)定性。傳祺M8憑借高端MPV定位、舒適空間體驗(yàn)以及廣泛積累的用戶口碑，位居榜單首位。榮威iMAX8與五菱佳辰位列榜單第二、第三名，展現(xiàn)出自主MPV頭部車型在品牌向上與場(chǎng)景價(jià)值構(gòu)建上的持續(xù)競(jìng)爭力。

新能源車市場(chǎng)變化

開展2026年新能源汽車安全隱患排查

隨著《通知》的開展，標(biāo)志著行業(yè)監(jiān)管正向“全生命周期、全鏈條”的深水區(qū)邁進(jìn)。加強(qiáng)質(zhì)量與安全監(jiān)管，是當(dāng)前產(chǎn)業(yè)“反內(nèi)卷”的有力措施之一。此次排查不僅聚焦傳統(tǒng)的動(dòng)力電池，更前瞻性地將智能駕駛與售后維保納入核心維度，旨在堅(jiān)守安全底線，防止企業(yè)因過度降本而犧牲產(chǎn)品質(zhì)量。嚴(yán)格的退出與懲戒機(jī)制（如直接撤銷產(chǎn)品公告）將倒逼車企壓實(shí)主體責(zé)任，破除部分品牌“重銷售、輕維保”的短視行為。長遠(yuǎn)來看，新車端質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)的倒逼提升，將為未來的二手車市場(chǎng)提供更優(yōu)質(zhì)、更可靠的車源供給。這不僅有助于從根本上緩解消費(fèi)者對(duì)新能源二手車的“安全焦慮”，也將為新能源二手車的規(guī)模化、規(guī)范化流通奠定堅(jiān)實(shí)的信任基礎(chǔ)。

不同類型新能源車保值率

新能源保值率走勢(shì)分化

新能源保值率表現(xiàn)出分化趨勢(shì)，插電混動(dòng)車型保值率下降，純電動(dòng)車型保值率上漲。純電動(dòng)車型能夠?qū)崿F(xiàn)微漲，一方面是其二手價(jià)格前期已跌至相對(duì)低位，下行空間有限；另一方面，在當(dāng)前的二手車市場(chǎng)中，消費(fèi)者對(duì)于車輛的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性有著極高的要求。純電車型憑借極低的用車成本，完美契合了買家對(duì)務(wù)實(shí)代步的期待，疊加充電網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)完善，為價(jià)格提供了堅(jiān)實(shí)的底部支撐。

新能源品牌保值率

部分品牌保值率回升

新能源榜單頭部陣營依然穩(wěn)固。坦克、特斯拉、保時(shí)捷穩(wěn)居前三，這表明具備極強(qiáng)品牌護(hù)城河與特定細(xì)分市場(chǎng)號(hào)召力的品牌，依然能在二手市場(chǎng)保持強(qiáng)大的定價(jià)權(quán)和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。自主品牌展現(xiàn)出了強(qiáng)大的韌性與多賽道布局優(yōu)勢(shì)。隨著新車價(jià)格體系回歸理性轉(zhuǎn)變開始，前期受價(jià)格戰(zhàn)波及的恐慌情緒消散，騰勢(shì)、比亞迪、蔚來等品牌保值率實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)拉升。可以看出，目前自主品牌已經(jīng)擺脫了單一的“性價(jià)比”標(biāo)簽，通過在高端智駕、換電生態(tài)等細(xì)分領(lǐng)域的持續(xù)深耕，來建立起真正的技術(shù)護(hù)城河。

主要純電動(dòng)車型保值率

2026年5月主要純電動(dòng)車榜單中，一年車齡保值率前三名分別為理想MEGA、ZEEKR 009、星愿。保值率top15中，自主品牌占比較大，本月多款新車上市滿一年，top15車型多款車型首次上榜。

主要插電混動(dòng)車型保值率

本月的插電混動(dòng)車型排行榜，一年車齡中，問界M8、坦克400新能源、別克GL8插電混動(dòng)位列前三名。

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