北京
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記者6月3日從市交通委獲悉，為進一步提升軌道站點公交接駁服務水平，推動“兩網”高效銜接、深度融合，本市圍繞地鐵沙河站、通州北關站、北運河西站等多處大客流車站，“一站一策”制定了“短頻快”接駁優化方案，通過開通“短頻快”公交接駁線，解決群眾公共交通出行“最后一公里”難題。
地鐵通州北關站公交接駁線/市交通委供圖
地鐵沙河站、通州北關站周邊3條“短頻快”接駁新線本周一（6月1日）正式開展試運行。其中，地鐵沙河站試運行“短頻快”接駁線路2條，有效串聯地鐵站周邊南部和東部鑫磊沙小區、于辛新村等11個小區。
地鐵通州北關站試運行“短頻快”接駁線路1條，有效連接城市副中心潞苑嘉園、珠江國際等12個小區，實現沿線社區與地鐵6號線的精準接駁，后續還將結合群眾需求增開更多“短頻快”線路。
地鐵沙河站公交接駁線/市交通委供圖
此外，地鐵北運河西站已在前期開展了“短頻快”接駁線路試運營，為朗芳園等10個小區居民接駁地鐵6號線提供了更為快捷的出行服務。開行以來，以上線路試運行效果良好，近期將結合客流穩定情況及乘客試乘反饋情況正式開通。
同時，圍繞“截舊開新”，地鐵五棵松站計劃截取既有線路“區間”1條、新開1~2條“短頻快”線路，目前正在積極開展運營籌備工作。
下一步，我市將在更多軌道站點開通“短頻快”線路，提升公共交通出行便捷度、吸引力，努力構建綠色、暢通的城市公共交通出行體系。
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