2026年，全球化賽道早已告別“單純出海拓增量”的粗放時代，行業競爭邏輯徹底重構，企業間拉開差距的核心，不再是“要不要出?！保悄芊窬珳叔^定高價值區域市場、依托AI技術打造差異化核心優勢、在理性資本環境下實現高質量長效增長、完成新技術從研發驗證到規模化商業落地的跨越。

在此行業變革背景下，由出海全球化新型智庫EqualOcean主辦、以“韌性全球化，AI向未來”為核心主題的「2026出海全球化百人論壇」（GGF2026）于6月11日在上海圓滿落幕。本屆論壇摒棄空泛的趨勢解讀與風口空談，聚焦出海真實痛點與落地難題，以務實、深度、落地的對話視角，聚焦全球產業新變局、AI技術全鏈路賦能、企業韌性全球化發展、新技術商業化落地等核心議題，深度探討新時代出海趨勢判斷與實戰路徑，為中國企業高質量出海凝聚共識、賦能革新。

其中，寅家科技智能座艙解決方案負責人包鵬志，圍繞《從汽車智能駕駛到低空經濟、具身智能，以AI賦能、技術復用拓寬全球增量》這一話題，進行了精彩的主題演講。

以下為演講實錄，經EqualOcean 編輯整理。

各位來賓，大家下午好！我是寅家科技的包鵬志。今天非常榮幸能夠在上海和大家共同探討，中國智能科技企業如何通過AI技術創新和跨賽道技術復用能力，打開全球市場的增長空間。

首先，簡單介紹一下寅家科技。寅家科技成立于2013年，深耕智能汽車全棧自研十余年，集團積累了約200項核心專利，是國家高新技術企業和專精特新“小巨人”企業。

近幾年，寅家科技持續加碼AI，將經過整車驗證的智能化能力，橫向復用到低空經濟和具身智能領域，構建起以“智能汽車為根基、低空經濟和具身智能為增量”的三賽道協同布局，探索出一條技術同源復用、低成本、高效率的科技企業出海路徑。

大家都知道，當下全球產業正在迎來一場全新變革。其核心驅動力來自AI大模型和通用人工智能，它們正在推動全場景、全行業、全域智能化升級。我們始終堅持一個核心判斷：智能汽車、低空經濟和具身智能這三個賽道，在底層技術上是相通的，在產業邏輯上也是高度一致的。這也是中國AI科技企業突破本土增長瓶頸、進入萬億級市場的重要突破口。

首先，我們從智能汽車這一核心賽道切入。對于寅家科技而言，這是規?；涞刈畛墒斓暮诵膱鼍?，也是中國企業全球化發展的重要賽道。

根據摩根士丹利2025年相關研究預測，到2030年，具備完全自動駕駛能力的產業生態有望在全球催生超過2000億美元的市場規模。從滲透率來看，目前全球平均每8輛汽車中就有1輛具備智能駕駛功能，而未來五年這一比例有望進一步提升，達到每4輛汽車中就有1輛搭載智能駕駛技術，全球智能駕駛市場將進入高速增長階段。

與此同時，中國車企也正在全球市場快速崛起，并成為全球汽車產業增長的重要力量。2025年，全球汽車銷量前十共有 3 家中國車企上榜。中國汽車出口量超過832萬輛，同比增長近30%，出口規模已接近日本和德國出口總量之和，連續保持全球第一大汽車出口國地位。

行業機構同樣給出了積極預期。麥肯錫預測，到2030年，中國車企將在全球汽車銷量前十中占據3至5個席位；瑞銀則預計，到2030年，中國車企全球市場份額將提升至三分之一。可以明確看到，海外市場正在成為中國智能汽車產業鏈最重要的增長引擎。

除了智能汽車賽道之外，低空經濟和具身智能兩條新興增長曲線，同樣蘊藏著廣闊的全球市場機遇。在國內市場，2025年低空經濟規模預計達到1.5萬億元，到2030年有望突破2萬億元。放眼全球，摩根士丹利預測，到2030年全球低空經濟市場規模將超過3000億美元。

此外，根據《2026未來產業十大賽道報告》，未來五年具身智能產業復合增長率將達到73%，到2030年全球市場規模有望超過2300億美元。三大賽道共同發展，到2030年將形成萬億級規模的全球產業市場，這也將成為中國科技企業出海最重要的增量空間。

過去，許多中國科技企業出海時都面臨一些共性挑戰，例如單一賽道發展、研發投入高、落地周期長等問題。對此，寅家科技始終堅持一個核心判斷：無論是智能汽車、低空飛行器還是人形機器人，本質上都是智能移動載體，在環境感知、精準定位和運動控制等關鍵能力上具有高度共通性。

依托智能汽車領域已經成熟的技術積累，以及車載AI跨場景復用能力，企業完全可以實現一套核心技術同時服務全球三大優質賽道，從而打破單一賽道出海的發展瓶頸。

很多行業同仁可能會好奇，汽車、無人機和人形機器人明明是完全不同的產品形態，為什么能夠實現技術復用，并具備全球化復制能力？

核心原因在于，三者本質上都是能夠在復雜環境中自主感知、自主決策、自主移動的智能載體。因此，它們在底層技術架構和核心能力需求上具有相通之處，這也為跨賽道技術復用提供了基礎。

智能汽車經過十多年的規?；彤a業化發展，已經沉淀出一整套成熟、嚴謹且完整的工業體系、量產流程以及真實工況數據。這些經過長期市場驗證的能力，恰恰是當前低空經濟和具身智能發展階段最迫切需要的核心能力。因此，智能汽車產業積累的經驗能夠幫助新興賽道快速補齊產業短板，避免從零起步、重復試錯。

在工程化落地方面，寅家科技從需求定義、原型開發、小批量生產，到迭代優化、量產交付以及全生命周期維護，已經形成了一套成熟的工程化落地鏈路。這套體系不僅適用于智能汽車，也能夠沿用于飛行器、人形機器人、無人機等各類智能載體。

依托汽車行業成熟的硬件集成能力、測試驗證體系以及供應鏈管理能力，新賽道無需從零搭建完整體系，能夠有效縮短研發周期。

此外，汽車行業累積的真實數據對于具身智能和低空經濟領域具有重要價值。它們不僅能夠幫助優化低空飛行器在復雜環境中的運行穩定性，也能夠提升戶外機器人對不同環境的適應能力，從而大幅降低海外場景適配成本。

與此同時，汽車零部件經過百萬公里級別的可靠性和耐久性驗證，這些經驗同樣能夠賦能低空飛行器動力系統、人形機器人等關鍵部件的研發設計，降低設備故障風險，并延長產品使用壽命。

除此之外，汽車產業還積累了成熟的供應鏈管理、成本控制和市場運營經驗。這些能力同樣可以向低空經濟和具身智能領域延伸，支持其在海外市場快速落地，從而形成“一套產業經驗，賦能三大賽道”的全球化發展模式。

當然，要實現真正意義上的技術復用、高效復用以及規?；龊＃诵那疤崛匀皇钦莆兆灾骱诵募夹g體系。

基于全棧自研能力和“三段式解耦”技術架構，寅家科技構建起適配全球市場的核心競爭力，能夠根據不同國家、不同地區以及不同監管要求，快速完成本地化適配和定制開發，更高效地滿足全球市場需求。

首先，全棧自研是技術出海的根基。寅家科技實現了從底層算法、核心中間件到上層應用的全鏈路自主研發，構建了視覺感知和融合定位兩大核心技術體系。

近期，寅家科技研發的“復雜環境視覺融合導航技術”榮獲教育部科學研究優秀成果獎二等獎，技術實力獲得了權威認可。正是基于底層技術的自主可控，寅家科技能夠對技術方案進行靈活拆解、重組和適配，擺脫對海外算法供應商和技術體系的依賴，根據不同海外市場的需求快速定制產品方案。這也是寅家科技實現高質量出海的重要優勢。

其次，在技術架構層面，寅家科技創新性地構建了“三段式解耦架構”。公司將整體技術體系拆分為底層硬件、核心算法和上層應用三個層級，并通過自研中間件打造標準化、可插拔的智能算法接口，打破硬件平臺、算法和應用之間強綁定的傳統模式，實現“一次研發、多賽道應用”的能力。

這套架構能夠兼容全球主流算力芯片平臺，既可以服務國內乘用車和商用車市場，也能夠適配歐洲、南美等海外市場需求，同時還能夠快速應用于無人機巡檢、低空飛行、工業機器人等多種場景。

以實際出海案例為例，在智能座艙領域，DMS（駕駛員狀態監測系統）原有技術并不需要重新開發，只需根據不同場景進行參數標定和適配，就能夠靈活應用于國內外乘用車、商用車市場，并滿足不同國家和地區的法規要求。同時，該技術也可以延伸應用至東南亞地區的巡檢無人機、工業機器人等場景。

這種模式大幅攤薄了研發投入，提高了技術復用效率，也顯著提升了企業出海的投入產出比。

依托這一通用智能技術底座，寅家科技已經完成初步全球化布局，進入德國、巴西市場。

與此同時，公司借助AI大模型以及數據處理和持續迭代能力，能夠快速完成海外場景的本地化適配和產品升級，有效解決海外市場場景碎片化、法規差異化等落地難題。

當前行業普遍面臨硬件迭代速度快、應用場景碎片化、研發成本高以及規?；y度大的挑戰。而寅家科技所堅持的技術復用模式，正是在解決這些行業共性問題的基礎上，逐步形成差異化的全球競爭壁壘。

以上就是寅家科技圍繞智能汽車、低空經濟和具身智能三大賽道所探索和實踐的落地方法論。

最后，對今天的分享做一個總結。

在AI全面重塑全球智能產業的新時代，智能汽車是中國科技出海的核心技術支點，低空經濟是產業短期突破的重要增量賽道，而具身智能則代表著全域智能化的長期未來。三大賽道的協同爆發，為中國智能科技企業發展提供了前所未有的機遇。

寅家科技的出海路徑，也希望能夠為國內智能企業出海提供一些經驗和參考。我們立足中國成熟的汽車工業體系和AI技術沉淀，以技術同源、跨域復用為核心邏輯，通過全棧自研構筑技術壁壘，通過三段式解耦打通復用通路，打造通用智能技術底座。

這一路徑的核心，是跳出單一產品在國內市場的內卷競爭，用一套成熟的技術體系，開拓全球智能汽車、低空經濟和機器人三大市場，實現從單一產品出海，向技術方案出海、技術平臺能力出海的升級。

未來，寅家科技還將持續加大全球化布局，深化海外本地化研發和產業合作，助力中國技術、中國經驗走向全球。同時，我們也希望與行業同仁攜手共進，依托中國AI和智能制造的產業優勢，共同探索高質量技術出海的新模式，助力中國智能科技企業從本土深耕走向全球共生，在全球智能產業變革中持續發出中國企業的聲音，貢獻中國方案。

關于EqualOcean

EqualOcean成立于2018年11月，是一家專注于服務中國企業出海全球化、幫助海外公司或機構把握中國發展機遇的新型智庫與核心資源鏈接者。以"連接中國與世界"為使命，EqualOcean的核心優勢是擁有業內最強的團隊、連接官方和民間、打通科技互聯網和"傳統行業"、具有全球化視野和全球資源網絡。EqualOcean旗下目前有新出海研究院、出海全球化百人會、出海全球化活動、出海全球化媒體等產品，提供中英文深度報道和分析、全球化戰略咨詢、海外市場研究、出海標桿研學營、海外游學營、出海大會、出海閉門會等服務。

關于「出海全球化百人會」（GGC100)

"出海全球化百人會"（GoGlobal Commitee of 100，GGC100）是由EqualOcean聯合上百名知名企業家、投資人、學者共同發起的組織，自2023年6月在深圳舉辦的「2023全球化峰會」（ESG2023）上正式啟動。

從“匯聚百人”到“共赴千人”，從“對話行業”到“賦能全球”，百人會聚攏全球各地精英成員，以服務中國企業出海全球化為宗旨。截至目前，百人會已匯集500+出海全球化精英會員，孵化20000+精準出海社群，舉辦8場千人峰會、20余場行業沙龍、10余期精英派、多場研學游學等活動；成員企業覆蓋行業包括但不限于新能源、AI、快銷品與餐飲等出海熱門賽道，總市值達10萬億人民幣，超1600出海企業高管分享洞見。