廣東
財聯社6月24日電，國內期貨市場原油系板塊今日集體飄綠，各品種主力合約全線重挫。其中，SC原油期貨主力合約跌停，跌幅達9%，液化石油氣（LPG）主力合約跌超5%，燃料油、低硫燃料油等品種同步大幅走低。
行情概覽：原油系全線重挫
截至今日收盤，SC原油主力合約下跌9.00%，報518.60元/桶，封于跌停板。燃料油主力合約下跌8.16%，報3094.00元/噸；低硫燃料油主力合約下跌6.77%，報3720.00元/噸。
液化石油氣（LPG）主力合約下跌5.70%，報4270.00元/噸。此外，瀝青、苯乙烯（EB）、PX等品種跌超4%，乙二醇、PTA跌近4%。國內期貨主力合約整體跌多漲少，市場情緒明顯偏空。
值得注意的是，原油期貨主力合約此前已連續七個交易日收陰，近5日跌幅已超8%。今日盤中，SC原油一度最低觸及482.5元/桶，創下3月2日以來的新低。
下跌原因：地緣風險溢價快速消退
分析人士指出，本輪原油系板塊集體大跌的核心驅動在于地緣風險溢價的快速消退。
消息面上，據央視新聞報道，美國總統特朗普當地時間23日表示，基于伊朗作出的讓步，已同意允許霍爾木茲海峽保持開放，不再實施海上封鎖。與此同時，伊朗常駐聯合國日內瓦辦事處代表阿里·巴赫雷尼23日表示，霍爾木茲海峽已對商船完全開放，且不收取任何費用，為期60天。
此外，美國財政部已發布為期60天的一般許可，全面豁免伊朗原油及石化產品的生產與銷售制裁。這一系列舉措標志著美伊沖突以來的地緣政治緊張局勢顯著緩和。
供應端方面，伊朗原油出口存在逐步回歸國際市場的可能，中東原油運輸風險明顯下降。疊加OPEC+繼續釋放閑置產能，以及美國、巴西、圭亞那等非OPEC國家維持產量增長，未來全球原油供應增速有望進一步提升。市場預計，在霍爾木茲海峽通航恢復正常的背景下，波斯灣地區的石油出口量可能在7月底前快速恢復至1000萬桶/日以上。
需求端同樣承壓。亞洲市場需求表現持續低迷，自4月以來，國內原油進口量持續下滑，地方煉廠開工率已降至近幾年同期最低位。
液化石油氣：成本端拖累疊加供應壓力
液化石油氣作為原油下游品種，成本端與原油關聯度較高，原油價格承壓直接拖累其估值。6月23日，大商所液化石油氣主力合約已收跌137元/噸，期價整體偏弱運行。
中信期貨研報指出，沖突期間美國碼頭投產，帶來占全球總出口量約一成的供應增量。若接下來的海峽開放進程不出現反復，LPG市場將在美國增量基礎上再度迎接中東供應回歸的沖擊，全球LPG市場面臨較大的供應壓力。內盤LPG期貨仍適合作為空配品種對待。
從基差數據來看，截至6月23日，液化石油氣現貨價格高于期貨價格，基差率達8.25%，呈現“期現倒掛”現象。
后市展望
展望后市，機構普遍持謹慎態度。中信期貨研究所高級研究員何顥昀認為，美伊雙方仍存在一定分歧，談判難以一蹴而就，霍爾木茲海峽水雷清理等工作同樣需要一段時間，后期海峽通行量變化將成為影響原油價格的核心因素。
光大期貨能源化工研究總監杜冰沁表示，隨著油價快速下跌，國內煉廠利潤有望修復。看向三季度，若供應恢復順利，全球原油市場可能重回供應過剩格局，油價或逐步回落至沖突前的水平。
上海中期期貨認為，當前市場仍處于低庫存與地緣風險溢價尚未完全消退的階段，但隨著伊朗供應回歸預期增強、OPEC+增產落地以及非OPEC增供持續兌現，下半年全球原油供需平衡預計將由偏緊逐步轉向寬松。
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