近日,工業和信息化部、商務部等五部門聯合啟動2026年新能源汽車下鄉活動。江淮新能源皮卡雙子星——悍途(參數丨圖片)PHEV、悍途EV雙雙躋身目錄下鄉車型目錄,插電式混動與純電四驅并進,覆蓋個體商貿、植保飛防、市政維護、自駕越野等多元用車需求,為城鄉用戶提供全場景新能源皮卡解決方案,智行千縣萬鎮,綠惠鄉村萬家。
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鄉村振興需要綠色物流。新能源皮卡既能拉農資、運設備、下工地,又能跑高速、穿河谷、玩越野,可商、可乘、可野、可電,大有用武之地。多款新能源皮卡入選今年的下鄉車型目錄,正是政策層面對于鄉村用車多場景用車需求的精準響應。悍途PHEV和悍途EV雙雙入選,則展現出強大的產品硬實力。
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作為全球首款千扭電混皮卡,悍途PHEV系統綜合最大功率達385kW,峰值扭矩1000N·m,滿載爬坡、泥地脫困等復雜工況底氣十足;行業首搭4DHT解耦式電混系統,支持純電、增程、燃油及油電并驅等多種模式智能切換;31.2度電池加77L高壓金屬油箱,帶來1000公里綜合續航,真正做到以電為主、性能強悍、高效節能。
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悍途EV同樣硬核。作為國內首款非承載式純電四驅皮卡,它保留了“帶大梁”的底盤結構,前后雙電機布局帶來300匹最大馬力、516N·m峰值扭矩;搭載寧德時代88度磷酸鐵鋰電池,CLTC綜合工況續航達505公里。對于植保飛防、養殖種植、個體商貿等縣鄉用戶來說,完全可以“一天一充、跑遍全縣、電費超省”。
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縣鄉物流場景復雜,更檢驗悍途PHEV和悍途EV的適配能力。日常通勤時,純電驅動的靜謐性帶來舒適的駕乘體驗;每公里電費不到一毛五,比坐公交還便宜;重載拉貨時,非承載式車身結構擁有更強的載荷能力,特別適合建筑工地、農林牧漁等作業場景,長期高強度使用下依然保持車身穩定。
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新能源時代,皮卡從簡單的“工具車”蛻變為“移動生活平臺”和“全能生產工具”。周末出游時,外放電功能可為戶外露營提供穩定的電力支持,插上插排簡單易用,照明、烹飪、娛樂一應俱全;戶外作業時,化身移動充電站,可同時為植保無人機、電鋸等大功率設備供電,野外維修設備、現場加工零件,再也不用拖發電機了。
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悍途PHEV與悍途EV雙雙入選2026新能源汽車下鄉車型目錄,不僅展現出江淮汽車在新能源皮卡領域的硬核實力,更用插混解決“長途重載”的續航焦慮,用純電解決“短途高頻”的運營成本。當悍途PHEV的千扭動力遇上千縣萬鎮,當悍途EV的純電四驅步入鄉村萬家,新能源皮卡下鄉的故事,將翻開嶄新的一頁。
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