江蘇
4月，烏克蘭國家安全總局宣布，無人機襲擊已使克赤海峽上最后一艘俄羅斯鐵路渡輪“斯拉維亞尼娜”號癱瘓。5月中旬，由于烏軍襲擊，俄方任命的赫爾松行政長官薩爾多，限制了卡車在其控制的通往克里米亞的陸路走廊上的通行。5月30日，費奧多西亞海上石油碼頭也遭到襲擊。烏克蘭國防部長費德羅夫甚至公開預言：“克里米亞很快就會變成一座孤島。”他宣稱要通過無人機攻擊克里米亞，還戲謔地說：“今年度假季來克里米亞的‘游客’，只會是烏克蘭的無人機。”
面對日益嚴峻的壓力，俄羅斯方面開始流露出明顯的焦慮。烏克蘭海軍發言人德米特羅·普列滕丘克最近釋放信號稱，俄軍正在大規模加強克里米亞的防御工事，原因是莫斯科愈發擔心烏克蘭可能正在準備一次兩棲登陸行動，作為奪回半島更大計劃的一部分。俄羅斯占領者正在克里米亞海灘上設置大量工程和防御結構，包括海岸線上的射擊點、長期工事、秘密火力點，以及布滿鐵絲網的“龍牙”反坦克障礙。
當地導游伊琳娜·斯莫里亞尼琴科在社交媒體上分享的視頻顯示，三排反坦克障礙物守衛著奧列尼夫卡村的海岸線。而僅僅幾米開外，當地人還放置著遮陽傘和躺椅。這片素有“克里米亞馬爾代夫”之稱的黑海海岸線，如今正被加裝著二戰時期風格的金字塔型混凝土障礙物。伊琳娜抱怨道：“因為軍事化，這里幾乎沒人了。”有俄羅斯人在其帖子下評論：“你為什么把這些發到網上？你還是個正常人嗎？”這些言論本身，就透露了俄羅斯人內心的無奈與絕望——他們或許已隱約意識到，克里米亞可能守不住了，卻不敢也不愿承認。
克里米亞的困境遠不止于燃油短缺。6月16日，阿克肖諾夫宣布，自6月17日起，每晚8時至次日早6時禁止機動車通行。同日，克里米亞州長顧問克留奇科夫還表示，由于無人機襲擊和飛越過于頻繁，當地政府已決定暫停無人機警報器的運作，改為在俄羅斯緊急情況部網站發布通知，并發送短信警報。換言之，連警報器都“響累了”，干脆不響了，改成發短信。
烏克蘭總統常駐克里米亞代表奧爾加·庫里什科撰文指出，克里米亞爆發能源危機的根本原因，在于烏軍對俄羅斯石油基礎設施的系統性打擊。烏軍已有條不紊地摧毀了通往克里米亞的后勤路線。兩者疊加，使得克里米亞的民生和旅游業面臨著空前壓力。俄能源部和農業部雖聯合聲明稱，正在密切關注燃料供應情況，并“迅速解決偶發的物流難題”，但阿克肖諾夫并未對燃油限購令給出明確的結束期限，僅稱將每日更新信息，并“請求克里米亞民眾理解目前的形勢”。
理解什么？理解你們被普京帶進了深淵，現在連油都加不上？澤連斯基此前曾表示，
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