江蘇
6月28日，烏克蘭總參謀部公布過去24小時俄軍戰損：損失1250俄兵，被摧毀63門火炮、3輛坦克和9輛裝甲車等重裝備 。
據strategypage.com相關報道，2026年5月下旬，烏克蘭無人機對俄羅斯塔甘羅格機場發動襲擊。俄軍一架極其罕見的Tu-142MR遠程無線電中繼飛機被擊毀的戰果在近日披露。
Tu-142MR是俄軍與深海核潛艇保持聯絡的關鍵節點。核潛艇在水下無法使用常規通信手段，必須依靠這種專用中繼機轉發信號。俄軍整個艦隊只有大約12架此類飛機。受西方制裁影響，俄羅斯已無法制造新的Tu-142MR。每一架被毀都是不可逆的損失。目前這架被擊中的飛機已經確認損毀，沒有維修價值，俄羅斯只剩下了11架此類飛機。鑒于俄羅斯的官場腐敗，那11架飛機中有幾架堪用的也實在不好說。
失去這架中繼機后，北方艦隊與部署在西北科拉半島附近的大多數核潛艇的通信能力遭到嚴重削弱。對于一支依賴核潛艇維持戰略威懾的海軍來說，這等于斷了一條最關鍵的指揮神經。當核潛艇無法與指揮部保持穩定聯絡時，其戰略威懾價值將大打折扣。
烏克蘭的攻擊很有策略，不直接打擊俄軍的核武庫、核潛艇，而是敲斷俄羅斯指揮中樞與核潛艇的溝通鏈接。當這些“溝通鏈路”被摧毀，俄軍就空有核潛艇，卻無法發出核威脅了。
核潛艇是俄軍“三位一體”核打擊體系的重要組成部分，由于俄陸基導彈和空天軍戰略轟炸機都在北約的嚴密監控之下，核潛艇是隱蔽性更好、可以讓俄羅斯擁有在遭受核打擊之后發起“二次核反擊”的重要戰略資產，現在烏克蘭的這種打法將讓俄羅斯非常“麻煩”。
烏軍使用5枚FP-5“火烈鳥”遠程導彈襲擊伏爾加格勒，其中3枚導彈命中泰坦-巴里卡迪國防工廠。實拍畫面顯示該工廠核心生產車間已經被炸得只剩下廠房鋼結構，設備被摧毀，生產被迫停止。
烏克蘭軍隊成功襲擊了位于俄占扎波羅熱州沃洛迪米里夫卡附近科薩克河上的一座橋梁，已經有轎車從被炸開的破洞中跌入。這座橋是R-280“新俄羅斯”高速公路的一部分，該公路是俄軍后勤運輸的重要通道，此橋被破襲預計將對俄軍后勤運輸產生不利影響。
烏克蘭第422獨立無人系統團摧毀的俄軍燃料運輸車輛。
俄羅斯克拉斯諾達爾邊疆區斯拉維揚斯克-庫班煉油廠再遭烏軍襲擊，當地民眾拍攝畫面顯示廠區一處區域燃起大規模明火。該煉油廠地處俄南部縱深，此前已多次成為烏軍遠程打擊目標，是區域重要燃料供應設施。
俄羅斯全國各地都排起私家車排隊加油的“長龍”。俄國人的工作、生活已經因為燃料短缺而產生極大不便。不少人因為車加不到油而無法按時上班，遭到公司解雇，他們收入被斷，但房貸和日常開支不會減少，非常痛苦。
戰場上，利曼方向，烏軍推進至里德科杜布以北和以南。
扎波羅熱方向，烏軍收復普拉夫尼和斯特佩諾希爾斯克以東地區，距離地區樞紐卡緬斯克更近了。
據《外交政策》雜志報道，隨著俄烏戰場形勢變化，一名俄羅斯新兵從抵達訓練場到在前線陣亡的平均預期壽命僅為10天至3周。一旦被派往前線，他們的平均存活時間甚至縮短至20至35分鐘。
這一殘酷數據反映了俄羅斯軍隊在持續高強度沖突中的巨大人員消耗。俄羅斯被迫不斷征召缺乏充分訓練的新兵填補前線缺口，導致新兵存活率極低。
報道稱，俄羅斯軍事指揮部面臨兵力嚴重短缺問題。盡管克宮試圖通過高額獎金和強制動員維持攻勢，但新兵往往僅接受最基本的訓練便被匆忙送往前線，在無人機、火炮和精確打擊面前迅速成為犧牲品。
俄羅斯在戰爭中的總傷亡人數已極為龐大，而新兵的高死亡率正進一步加劇國內社會壓力和社會不滿。許多俄羅斯家庭對持續征兵和高死亡率日益憤怒。
波羅的海國家正在敦促歐盟加速禁止對俄羅斯石油的進口。
俄羅斯的又一“傳統盟友”塞爾維亞總統武契奇宣布辭去總統職務。
俄羅斯曾經的伙伴，或者如亞美尼亞那樣主動脫離俄羅斯；如果政客繼續親俄，則得到的是歐爾班、武契奇這樣的命運；當然也有斯洛伐克的菲佐那樣的“華麗轉身”者，不再熱衷親俄，暫時也保住了地位。
至于盧卡申科以及別的人，將來會怎么樣？歷史會給出公正的結果。
與邪惡合作，得到的無非是恥辱和被人唾棄；唯有與文明為伍、順應人性和文明發展的趨勢，才是真正的出路。
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