廣東
2026款猛士 M817 上市了，五款車型，指導價 29.99-39.99 萬元。
這臺車的傳播點很多：華為乾崑 ADS 5、鴻蒙座艙 6、最長 301km 純電續航、硬派越野、大尺寸 SUV。
但我試駕完新款之后，最想聊的反而不是這些參數，而是底盤。
我的感受很直接：新款 M817 在城市公路上的底盤舒適性，比舊款更好。
舊款給人的第一印象更硬、更強調力量感；新款還是有猛士的大車氣場，但過城市道路接縫、起伏路面時，沒有那么生硬，車身動作更穩，懸架過濾也更從容。
這個變化很重要。
因為買 M817 的人，不可能天天去越野。更多時候，它還是要在城市道路、高架、快速路、停車場和家庭出行場景里使用。
一臺硬派 SUV，如果日常開起來太累，再強的越野能力也會變成低頻賣點。
這次新款真正值得關注的，是它開始處理“硬派 SUV 日常不好開”的問題。
29.99 萬起的價格，已經進入 30-40 萬級新能源硬派 SUV 的核心區間。它要面對的，不只是方程豹、坦克這些硬派對手，也會被用戶拿去和問界、理想這類城市 SUV 比舒適性和智能化。
所以 M817 不能只靠“硬派”贏。
它必須證明自己既能去野，也能舒服地通勤。
我的判斷是：如果你喜歡硬派 SUV 的外形和氣場，但又擔心日常開起來太硬、太累，新款 M817 比舊款更值得試一試。
但最終怎么選，還要看三件事：
29.99 萬入門版配置夠不夠完整。
空懸、CDC、后輪轉向這些底盤配置下放到哪一款。
ADS 5 和鴻蒙座艙在不同版本上的差異大不大。
如果中配就能拿到比較完整的底盤和智能化體驗，M817 會是 30-40 萬級智能硬派 SUV 里很值得重點看的新選擇。
最后說一句，這個價格還能看什么車？
如果你想要更強的硬派越野屬性，可以對比方程豹豹 8、坦克 700 Hi4-T；如果更重視城市舒適和家庭出行，可以看問界 M9、理想 L9；如果預算想壓低一點，又想要新能源越野風格，方程豹豹 5、坦克 500 Hi4-T 也會進入備選。
所以 M817 的核心賣點不是“最便宜”，而是它能不能把硬派氣場、華為智能化和城市舒適性同時做好。
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