【潮州玩家原創深度｜本地民生爭議】
最近潮州車主的微信群、朋友圈幾乎被同一件事刷屏，一邊是常年住在古城的老街坊怨聲載道，一邊是城市管理方拿出整治數據據理力爭，自駕游客、本地上班族、老舊小區住戶分成兩大陣營吵得不可開交。

這件事就是府城全域推行的路內智慧停車：全面上線ETC無感自動扣費，同時集中批量向欠費車主寄送律師函，哪怕僅僅幾十元逾期未繳，也直接走司法追繳。開元路、西馬路、牌坊街周邊、上水門、下水門等核心路段全覆蓋，不管是本地日常代步，還是外地自駕來潮旅游，幾乎沒人能避開這套停車體系。

今天潮州玩家不站隊、不偏激，把整件事的來龍去脈、兩邊群眾的核心訴求、背后存在的現實問題全部拆解清楚。

一、事件完整始末：免費街巷全面收費，無感扣費+律師追繳同步落地

早在前兩年，古城部分主干道就試點劃線收費車位，但當時保留掃碼繳費、人工勸導模式，爭議并不大。從2026年5月開始，城區路內車位全面升級智慧系統，開通ETC無感自動扣款模式，車輛只要駛入標準劃線車位，無需車主掃碼確認，系統識別車牌綁定ETC賬戶自動計費。

很多車主反映最直觀的問題：臨時停十幾分鐘買東西、接送小孩，離場沒有短信、小程序賬單實時提醒，等到隔幾天查賬戶才發現多筆扣費記錄；部分背街小巷計費公示牌字體小、位置隱蔽，不少人不知道此處已經劃為收費車位，臨時停靠幾分鐘就產生賬單。

真正引爆輿論的是6月底的集中追繳行動。運營方整理出一批長期未結清停車賬單的車主，統一寄出紙質律師函，賬單金額大多集中在30元—180元區間，函件要求5日內全額補繳，逾期不處理將直接向法院提起訴訟，相關欠費記錄同步留存。

大量本地市民吐槽難以接受：從前家門口馬路隨便臨時停靠，老舊小區沒有配套地下停車場，如今街巷全線收費，下班回家、日常買菜每月憑空多出幾百元停車開銷；節假日來潮州的自駕游客也紛紛發聲，短短半天游玩，停車費動輒二三十、四五十，疊加古城餐飲、住宿開銷，大幅拉高旅游成本。

短短半個月，12345政務熱線、本地社群、短視頻平臺全是相關投訴與討論，民生矛盾徹底擺上臺面。

正方觀點：收費管控、法律追繳勢在必行，是治理城市多年頑疾

不少常年住在主干道周邊、從事交通、城管相關工作的市民，堅定支持這套智慧停車管理方案，理由十分現實：

1. 無管控亂停車堵塞古城巷道，應急通道長期癱瘓
潮州古城道路先天狹窄，在未收費管控之前，雙排占道、長期占位現象隨處可見。不少車主把路邊車位當成私人長期車庫，一輛車停一整天，真正臨時辦事、就醫、接送孩子的人無處停車。早晚高峰、節假日車流涌入后，整條街巷徹底堵死，多次出現救護車、消防車被占道車輛卡住，延誤救援的情況。
用收費調節車位周轉率，能倒逼車主不長期霸占公共車位，留出應急通行空間，本質是保障全體市民的出行安全。

2. 巨額欠費無力支撐運維，不能讓守法市民為逃單者買單
運營方公開過一組數據，多年來車主惡意逃費、刻意不繳停車賬單累計金額達百萬級別。路面監控設備、道閘系統、日常巡查人員、道路劃線維護全部需要持續投入成本，如果放任所有人免費停車，設備運維、人工開支最終只能由財政承擔，等于按時繳費、自覺守規的市民，為惡意欠費的人兜底買單。
通過律師函追繳屬于合法合規手段，有城市停車管理條例作為支撐，不存在過度維權一說。

3. ETC無感扣費減少人工排隊，緩解節假日擁堵
每到周末、法定節假日，牌坊街周邊車流爆滿，以往人工掃碼繳費需要排隊停留，進一步加劇道路擁堵。ETC自動扣費無需車輛停留操作，加快車流通行效率，減少路面滯留時間。同時，路內停車產生的收益，會反哺古城道路修繕、街巷環衛、文旅公共配套升級，長遠提升整個府城居住、旅游環境。

4. 政策預留差異化優惠，兼顧本地常住居民權益
相關管理方案早已規劃分層收費政策，后續會落地古城老舊小區居民夜間包月低價套餐，區分本地常住住戶與短期外來游客收費標準；旅游主干道采取短時高價加速周轉，居民區街巷下調夜間收費標準，長期落地后能夠平衡本地人的日常停車需求。

反方觀點：公共道路一刀切收費，小額起訴手段太過強硬，群眾難以信服

絕大多數收到律師函、居住在無配套車位老小區的市民，以及頻繁來潮州的自駕游客，對此政策充滿抵觸，核心矛盾集中四點：

1. 城市道路屬于全民公共資源，不該全盤商業化收費
馬路、人行道由全體納稅人出資修建維護，本質是公共公共基礎設施，并非企業私有經營場地。如今老城區大小街巷全部劃線收費，等于市民使用自己出資建設的道路，還要持續額外付費停車，邏輯很難讓普通百姓認同。
尤其幾十年前建成的老舊居民區，規劃之初沒有配套地下車庫，居民沒有其他停車選擇，被迫長期承擔新增生活開支，加重普通人生活負擔。

2. ETC自動代扣缺少確認環節，錯扣、漏提醒維權成本極高
當前系統默認開啟ETC無感代扣，停車前沒有彈窗確認、入場無語音提醒、離場無實時賬單推送，很多車主完全不知情產生扣費。不少人遇到重復計費、誤識別計費，線上申訴渠道反饋緩慢，客服處理周期長，為幾十元停車費來回溝通耗費大量時間，維權成本遠遠高于賬單本身。
很多車主提出訴求：應當把自動代扣改成車主手動選擇開通，而非系統默認生效。

3. 幾十元小額欠費直接寄律師函，缺少柔性緩沖，人情味不足
絕大多數欠費車主并非刻意逃單，大多是不知情產生賬單、忘記查看小程序、臨時外出錯過繳費期限，主觀不存在惡意。運營方僅簡單推送一次短信，逾期直接下發律師函，跳過多次電話提醒、線下勸導緩沖步驟。
為幾十塊錢啟動司法程序，容易激化市民對立情緒，外地游客看到這樣的追繳方式，也會降低對潮州這座旅游城市的好感度。

4. 高額停車成本勸退短途游客，損害本地文旅經濟
很多外地游客來潮州只停留半天至一天，專程打卡古城美食、古建筑，單次停車費用偏高，古城內部私人停車場收費更是參差不齊。對比周邊城市寬松的臨時停車政策，過高的停車成本會勸退大量短途自駕游客，減少古城小吃、特產、民宿商戶客流，間接影響本地文旅小微商戶生意。

潮州玩家中立深度點評：政策初衷是治堵，但落地細節急需優化

綜合兩邊群眾的真實訴求，我們不否定智慧停車治理交通亂象的初衷，但現階段落地確實存在大量細節漏洞，也整理出幾條兼顧管理與民生的可行優化方案：

給停車運營方的改進建議

1. 調整扣費模式，取消ETC默認自動代扣，車主需主動勾選確認后才能開通無感扣費；車輛入場、離場同步推送短信賬單，15分鐘免費臨時停靠政策嚴格執行，背街小巷增設清晰醒目的計費公示牌。

2. 優化欠費追繳流程，建立分層柔性提醒機制：小額賬單先連續3次短信提醒、人工電話溝通，逾期滿30天仍未補繳，再啟動律師函、司法流程，杜絕幾十元賬單直接起訴的情況。

3. 加快落地古城居民專屬停車優惠，簡化包月辦理流程，憑社區居住證明即可辦理夜間低價停車套餐，切實減輕老小區住戶日常開銷。

4. 聯動機關單位、學校，在周末、節假日對外開放閑置內部車位，分流古城車流，緩解路內車位緊張壓力，平衡收費管控與民生便利。

給本地車主與外地游客的提醒

1. 日常途經古城街巷，留意路邊停車收費標識，及時在小程序查看停車賬單，避免賬單累積逾期產生額外糾紛；

2. 若遇到重復扣費、誤計費，保留行車時間、定位截圖及時提交申訴，留存記錄方便維權；

3. 短期來潮旅游可優先選擇外圍大型公共停車場，步行進入牌坊街，減少路內短時高額停車支出。

給城市管理的一點思考

一座宜居、有溫度的文旅古城，管控秩序不能只依靠收費與法律追責。治理占道擁堵、規范停車秩序是民心所向，但政策落地必須兼顧普通人的生活壓力與城市旅游口碑。管理手段可以嚴格，但流程應當充滿緩沖與人情味；公共資源合理管控無可厚非，卻不能一刀切加重普通市民的生活成本。

文末互動

這件事已經牽動潮州無數車主的心，爭議持續發酵。
如果你住在古城老舊小區，面對家門口全線收費、幾十元欠費收到律師函，你能接受嗎？
你認為路內智慧停車是真便民，還是變相增加市民負擔？評論區留下你的真實經歷與看法。

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