北京
1.6秒。這就是喬治·拉塞爾在斯皮爾伯格的紅牛環賽道，沖過終點線時領先馬克斯·維斯塔潘的距離。一場桿位出發、全程領跑的冷靜演出，讓他自本賽季揭幕戰澳大利亞大獎賽之后，首次重返最高領獎臺。這場勝利不僅終結了長達七站的冠軍荒，更把車手積分榜的格局重新拉回了懸念之中。
比賽進入下半程，拉塞爾的勝利并非一帆風順。維斯塔潘駕駛著紅牛賽車，一度從追擊者變成被追擊者。最驚險的時刻出現在最后幾圈——梅賽德斯的另一臺賽車，由積分榜領跑者基米·安東內利駕駛，幾乎在最后一圈偷走了第二的位置。在第七十一圈也是最后一圈結束時，安東內利距離維斯塔潘僅僅只有十分之四秒。從爭冠對手手中死守住了亞軍，維斯塔潘保住了寶貴的積分，但追趕年度冠軍的壓力，如今又回到了拉塞爾這一邊。
這場勝利直接讓拉塞爾在車手積分榜上的位置發生了關鍵變化。他把與隊友安東內利之間的積分差距縮小到了四十分，并重新回到了積分榜第二的位置，一舉超越了法拉利車隊的劉易斯·漢密爾頓。漢密爾頓在奧地利站最終排名第五，身后是第四名的邁凱倫車手奧斯卡·皮亞斯特里。在本賽季二十二場賽程進行到第八站時，那位在揭幕戰澳大利亞站后看似不可撼動的奪冠熱門，又回來了。
紅牛環的領獎臺，會成為爭冠形勢的轉折點嗎？下周末，賽道將移師英國銀石，開啟一個沖刺賽周末。那里是拉塞爾和漢密爾頓的主場，所有人的目光都將聚集在積分榜上這重新拉開的四十分差距上。更多精彩，敬請鎖定天空體育F1頻道，獲取專家分析及更多獨家視頻內容；您也可以通過NOW平臺隨時觀看，無需合約，隨時取消。
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