6月28日，中國物流與采購聯合會發布的數據顯示，今年1—5月，全國社會物流總額達146.6萬億元，按可比價格計算同比增長5.2%。居民消費需求保持韌性，直播電商等新業態帶動消費物流增長。與此同時，因地緣局勢波動影響，物流價格有所分化。

中國物流與采購聯合會副會長何輝表示，今年前5個月，物流需求增速平穩，供給質效提升，物流運行總體延續平穩向好、向優提質的發展態勢，產業升級對物流結構優化的引領作用不斷增強。

消費物流保持韌性

中國物流與采購聯合會數據顯示，1—5月，全國社會物流總額146.6萬億元，同比增長5.2%。其中，工業品物流總額同比增長5.4%，采礦、非金屬礦物制品業等傳統資源類物流需求持續低位運行。高端制造領域物流需求保持較快增長，5月，高技術制造業相關物流需求同比增長15.1%，裝備制造業相關物流需求同比增長9.5%，產業升級對物流結構優化的帶動作用持續增強。

此外，中國物流與采購聯合會還指出，1—5月進口物流累計增速小幅回落。今年前5個月，進口物流總額同比增長2.6%，增速較1—4月回落2.4個百分點，其中集成電路、半導體器件等高端制造中間品進口物流量仍保持增長，產業升級類進口物流需求展現出較強韌性。同期，再生資源物流總額同比增長5.4%，增速快于全國社會物流總額0.2個百分點。我國低碳綠色制造、再生資源循環等物流需求增長的多點支撐格局逐步形成。

從消費物流來看，居民消費物流總體保持韌性，直播電商等新業態形成新增長點。中國物流與采購聯合會數據顯示，1—5月，全國單位與居民物品物流總額同比增長4%。其中，數字消費保持較快發展，直播電商零售額增長6.9%，增速比1—4月加快0.2個百分點。

5月下旬，電商“6·18”陸續啟動，疊加節假日消費拉動，快遞業務量快速增長。此外，各大電商平臺紛紛通過預售與現貨并行等方式，拉長消費周期，帶動訂單量增長。據國家郵政局統計，1—5月，快遞業務量累計完成828.7億件，同比增長5.2%。在5月，我國快遞發展能力指數為234.7，同比提升3.3%。行業網絡布局不斷優化，轉運能力再上新臺階。

快遞行業專家趙小敏告訴北京商報記者，當前，隨著消費習慣不斷變化，消費者對物流時效和服務體驗提出更高要求，也推動了物流企業不斷優化倉配網絡和末端配送體系。

供給質效持續提升

需求平穩增長的同時，物流供給體系也在加速優化升級。

中國物流與采購聯合會數據顯示，今年前5個月，物流業總收入累計達到5.8萬億元，同比增長4.2%。從行業運行情況來看，物流企業通過數字化轉型，不斷提升資源配置效率和服務能力，行業整體運行效率穩步提升。

物流基礎設施網絡正不斷完善。中國物流與采購聯合會指出，從細分領域來看，1—5月，國家鐵路貨運總量保持平穩增長，累計發送貨物16.7億噸，同比增長1.8%，運力保障基礎牢固。國家鐵路鐵水聯運量完成758萬標箱，同比增長11%。在此基礎上，鐵路等物流與產業適配能力持續增強，物流總包等一體化服務模式加快推廣應用。另外，跨境國際物流整體韌性凸顯，如航空貨運國際航線表現亮眼，1—5月，民航貨郵運輸量418.5萬噸，同比增長7.3%。

同時，物流服務價格有所分化，地緣局勢推動波動增大。據中國物流與采購聯合會統計，進入5月，物流服務價格走勢分化特征顯著，海運領域在內貿煤炭需求、外貿出口等因素帶動下運價結構性回升，公路、快遞等國內通用物流領域供需整體充足價格運行偏弱。5月中國公路物流運價指數為105.3點，環比回落0.91%；快遞單票價格7.5元/票，環比下降1.8%。

中國物流與采購聯合會數據顯示，1—5月，重點物流企業業務收入同比增長6.2%，增速比1—4月回落0.5個百分點。面對物流市場競爭壓力，行業持續推動轉型創新。其中，一體化供應鏈服務成為核心增長引擎。1—5月，重點物流企業供應鏈合同訂單量累計同比增長13.7%，一體化物流業務收入同比增長15.3%，增速顯著高于整體營收水平。高附加值業務成為拉動企業收入增長的核心支撐。

中國物流與采購聯合會還提及，盡管1—5月重點物流企業整體成本過快上漲的勢頭得到遏制，但燃油成本仍保持較快增長，同比漲幅達16.3%。物流企業正持續推動數字化轉型，來進一步降本增效。1—5月，公路運輸、港口及供應鏈服務等領域的重點物流企業數字化轉型經費投入同比增長30.2%，智能倉儲、數字調度、無人配送等技術應用場景持續拓展，運營效率穩步提升，有效對沖了部分要素成本上漲影響。

中國物流與采購聯合會表示，盡管我國物流運行仍面臨傳統需求偏弱、行業盈利承壓等挑戰，但整體來看，產業升級步伐加快、物流供給能力增強，尤其結構性亮點持續增多，高端制造、綠色循環、跨境物流等新動能成長勢頭良好，鐵路多式聯運、全程供應鏈、物流金融等模式創新加速落地，企業也在持續轉型提質。后續物流運行有望延續總量平穩、結構優化、質效提升的發展態勢。

北京商報記者 何倩 毛思怡