北京
維斯塔潘不想公開討論未來規(guī)劃，但表示經過幕后溝通，紅牛清楚要留下他需要拿出什么。
盡管合同簽到2028年底，維斯塔潘的F1未來近幾個月再次成為圍場熱議焦點。隨著2027和2028年規(guī)則變動獲批，他看起來會留在F1更久，但問題是效力哪支車隊。施皮爾伯格比賽周末期間，關于他和邁凱倫"非正式接觸"的報道浮出水面，不過維斯塔潘在荷蘭媒體環(huán)節(jié)說，自己不想在各方猜測上浪費精力。
"這些對我沒什么意義，我也懶得關注，"他說，"現在一切都太容易了。用AI，你想怎么P圖都行。"維斯塔潘的經紀人雷蒙德·維爾穆倫多次表示，計劃是對紅牛保持忠誠，但他也對荷蘭《電訊報》說過，維斯塔潘"不是生來跑中游的"。目前維斯塔潘排在積分榜第七位，某種程度上這就是現實，意味著車隊競技層面必須提升。維斯塔潘補充說，紅牛內部所有人都清楚這一點。
當被問及是否對賽季剩余目標或想看到紅牛拿出什么具體東西才能留下時，他回答這些討論已經在私下完成。"他們知道，但我沒必要多說。"奧地利站的升級套件在這方面很重要。施皮爾伯格周四媒體日上，維斯塔潘甚至形容這對車隊邁出一步"至關重要"。排位賽后他說初步印象謹慎樂觀，但新部件仍需進一步調校。"大部分升級效果不錯。還有些地方我們需要看看能不能改進。總體上我覺得好了一點，雖然這顯然是條很短的賽道，差距自然也會小一些。不過我們仍然落后，得等接下來幾站看看情況。"
領隊勞倫特·梅基斯和技術總監(jiān)皮埃爾·瓦什都表示，紅牛仍在逐步理解這套升級，這也解釋了周五尋找可接受的賽車平衡為何如此復雜。所有人都同意一點：光靠奧地利這套升級不夠，還需要更多動作。
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