北京
漢密爾頓的策略很簡(jiǎn)單：聯(lián)合隊(duì)友，對(duì)抗桿位得主。
這位七屆世界冠軍在周六的排位賽中位列第三，排在隊(duì)友勒克萊爾之后，而梅賽德斯車手拉塞爾奪得桿位。法拉利在排位賽中超出預(yù)期，要知道他們?cè)诰毩?xí)賽中曾大幅落后于梅賽德斯。但維斯塔潘最后時(shí)刻的撞車，迫使暫列桿位的安東內(nèi)利放棄最后一圈，拉塞爾則驚險(xiǎn)完成計(jì)時(shí)圈——法拉利清楚，自身速度依然遜于銀箭。
正因如此，漢密爾頓希望與勒克萊爾聯(lián)手，用策略向拉塞爾施壓。高溫周日，使用中性胎和硬胎的兩停策略看似最優(yōu)。漢密爾頓直言：“這個(gè)周末我們一直沒(méi)信心能爭(zhēng)冠，大部分時(shí)間他們比我們快零點(diǎn)六秒。”他補(bǔ)充說(shuō)差距在排位賽縮小至約零點(diǎn)三秒，并指出從發(fā)車到三號(hào)彎的長(zhǎng)距離沖刺，是兩人協(xié)同作戰(zhàn)的機(jī)會(huì)。“有查爾斯在這里太棒了，我們可以配合策略，試著給他們施加壓力。”他明確提到了梅賽德斯引擎在高速賽道上的優(yōu)勢(shì)，這讓他自己上一站在巴塞羅那奪冠的表現(xiàn)很難重演。
拉塞爾對(duì)此已有警覺(jué)。他承認(rèn)老隊(duì)友與勒克萊爾若聯(lián)手，將讓他的賽季第二勝變得困難——尤其積分榜領(lǐng)跑者安東內(nèi)利就在第二排發(fā)車。“他們速度飛快，兩人都在身邊會(huì)是個(gè)挑戰(zhàn)。”拉塞爾提到漢密爾頓在巴塞羅那展現(xiàn)的節(jié)奏，并分析對(duì)手在彎道占優(yōu)而梅賽德斯擁有直道優(yōu)勢(shì)。“如果他們拆分策略或持續(xù)施壓，我們可能很難守住。當(dāng)然，基米也會(huì)飛快。”他這樣預(yù)判周日的攻防戰(zhàn)。
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