北京
來源：中國城市報
上海市道路停車收費(fèi)政策擬迎來重要調(diào)整。日前，上海市道路停車收費(fèi)政策優(yōu)化方案公開征求意見，擬在全市道路停車場推行15分鐘內(nèi)免費(fèi)停放政策，單臺車輛每自然日可享受2次短時免費(fèi)優(yōu)惠。與此同時，計費(fèi)單位也將從現(xiàn)行的以小時為單位，細(xì)化為以15分鐘為計費(fèi)單位。這一調(diào)整直面群眾反映強(qiáng)烈的“停車61分鐘按2小時收費(fèi)”痛點(diǎn)，被網(wǎng)友稱為“最接地氣的治理細(xì)節(jié)”。
“以前在路邊取個快遞、買杯咖啡，停個十幾分鐘就要付一小時的錢，總覺得不太合理。”上海市靜安區(qū)居民李先生告訴中國城市報記者，“推行15分鐘內(nèi)免費(fèi)，讓人感覺政策是真的站在老百姓角度考慮問題?！?/p>
長期以來，道路停車“向上取整”的計費(fèi)方式備受詬病——多停1分鐘就要多付半小時甚至1小時的費(fèi)用，讓不少車主感到“憋屈”。而上海此次改革的核心邏輯，正是從“方便管理”轉(zhuǎn)向“方便群眾”。交通領(lǐng)域?qū)＜艺J(rèn)為，短時免費(fèi)政策還有利于提高泊位周轉(zhuǎn)率，鼓勵“短停快走”，讓有限的道路停車資源服務(wù)更多有需要的市民，實(shí)現(xiàn)便民與增效的雙贏。
事實(shí)上，上海市并非首個探索停車收費(fèi)精細(xì)化的城市。今年以來，全國多地密集推出停車收費(fèi)優(yōu)化舉措，一場“分鐘級”改革正在悄然鋪開。在浙江省杭州市，短浜巷等公共停車場已率先實(shí)行按1分鐘精確計費(fèi)，計費(fèi)價格為0.06元/分鐘，停車15分鐘內(nèi)免費(fèi)，不足1分鐘按1分鐘計費(fèi)，單日封頂21.6元，相較以往整時段計費(fèi)費(fèi)用明顯降低。湖北省宜昌市將“首停2小時5元”調(diào)整為“首停1小時3元”，大幅降低短時停車成本。江西省南昌市、湖南省長沙市等地也陸續(xù)延長免費(fèi)停車時長、下調(diào)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)不完全統(tǒng)計，今年以來全國已有20余個城市調(diào)整或優(yōu)化了停車收費(fèi)政策。在供給端，北京市今年以來中心城區(qū)累計挖潛新建停車位1.34萬個、共享停車位9000余個，從增量建設(shè)和存量管理兩端發(fā)力緩解停車難。
“停車收費(fèi)是城市治理的‘小事’，但直接關(guān)系群眾的獲得感和幸福感。”北京交通大學(xué)北京綜合交通發(fā)展研究院教授鄭翔表示，過去按小時計費(fèi)，更多是從管理便利角度出發(fā)，簡單易操作；現(xiàn)在推行精準(zhǔn)計費(fèi)、短時免費(fèi)，體現(xiàn)的是以人民為中心的發(fā)展思想，是城市治理向“精準(zhǔn)服務(wù)”轉(zhuǎn)變的縮影?！冻鞘懈隆笆逦濉币?guī)劃》明確提出，“推動城市治理智慧化精細(xì)化”。停車收費(fèi)改革看似只是收費(fèi)方式的微調(diào)，實(shí)則是城市治理精細(xì)化在民生領(lǐng)域的具體實(shí)踐，是“人民城市人民建，人民城市為人民”理念的微觀體現(xiàn)。
業(yè)內(nèi)人士稱，隨著越來越多城市加入改革行列，“分鐘級”停車計費(fèi)或?qū)⒊蔀槌鞘兄卫砭?xì)化的“標(biāo)配”。
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