2026年初，一股名為“Chinamaxxing”的文化浪潮席卷了西方TikTok的年輕一代。喝溫水、穿中式居家棉拖、沉迷于復雜的火鍋調(diào)料配方，這種原本存在于短視頻平臺上的迷因（Meme），正在轉(zhuǎn)化為真金白銀的線下旅行浪潮。

中國國家移民管理局披露，2025年全年，中國入境外國人高達8203.5萬人次，同比大幅攀升26.4%，其中免簽入境突破3008萬人次，占入境外國人總數(shù)的73.1%。而2026年前5個月，全國邊檢機關(guān)累計查驗入境中國內(nèi)地的外籍人員1909.7萬人次，同比增長21.3%，其中適用各類免簽入境外籍人員1491.9萬人次，同比增長29.5%。

數(shù)字背后是一個更深層次的改變：外國游客不再滿足于"到此一游"的觀光打卡，而是追求沉浸式的中國生活體驗。這對在線旅游平臺提出了全新命題：如何讓"中國熱"從社交媒體上的流量，變成落地生根的消費閉環(huán)？

過去，入境游以團隊觀光為主，游客走完長城、故宮、兵馬俑的“經(jīng)典三件套”即告結(jié)束，供給側(cè)的產(chǎn)品與服務仍停留在舊范式。如今，政策開放與文化傳播正推動入境游步入2.0時代，其核心特征可概括為客群年輕化、需求碎片化、體驗深度化。

疊加此前已經(jīng)落地的多重政策紅利——80國免簽、240小時過境免簽、5年多次簽證——入境游2.0的趨勢進一步形成。

從市場行動來看，金融服務和AI賦能成為各平臺發(fā)力的重點，而供應鏈體系的升級則是迎接和服務天下來客的基礎(chǔ)。

01

金融：從支付節(jié)點到全鏈路

梁建章曾多次指出，“支付不便”是削弱外籍游客體驗的核心痛點。

對于初到中國的外國游客而言，支付曾是最大的痛點——現(xiàn)金難換、綁卡復雜、外卡商戶覆蓋不足。如今這道壁壘正在被系統(tǒng)性拆除，一部手機游中國”不再是口號，而是現(xiàn)實。

比如，支付寶、微信支付已支持海外用戶綁定Visa、Mastercard等主流外卡，注冊后即可在國內(nèi)超過數(shù)百萬商戶掃碼支付。境外旅客在攜程海外平臺內(nèi)可一鍵綁定外卡，實現(xiàn)酒店、門票、打車等場景的本地化支付。

而各大OTA的線下服務門店重新接入外卡POS機支付，入境游客在機場、火車站、熱門景區(qū)的門店可直接刷卡購買產(chǎn)品，無需額外下載App或綁定移動支付。

但支付只是金融賦能的第一步。更深層的變化正在發(fā)生——OTA平臺正圍繞入境游全鏈路，構(gòu)建涵蓋支付、結(jié)算、匯兌、信貸、保險的完整金融服務生態(tài)。

在B端支付基礎(chǔ)設施層面，攜程旗下虛擬卡發(fā)行機構(gòu)TripLink已位居亞洲旅游行業(yè)跨境虛擬卡支付賽道前列，為商戶和旅客提供跨境結(jié)算能力。Triplink已與銀聯(lián)國際、萬事達、維薩等卡組織達成深度合作。

2026年3月，Triplink與維薩推出全球虛擬旅行卡計劃。該計劃在新加坡首發(fā)，目前已拓展至荷蘭與中國香港市場，旨在將Visa虛擬卡憑證全面應用于攜程集團全球運營體系，減少人工對賬、提升數(shù)據(jù)透明度與管理效率。

2026年4月，TripLink與萬事達卡宣布將雙方合作從香港一地擴展至整個亞太地區(qū)。TripLink的虛擬卡產(chǎn)品已在超過100個國家和地區(qū)投入使用，訂單流到哪里，支付工具就覆蓋到哪里。

TripLink提供門戶和API集成兩種管理選項，確保從注冊到應用的流程平滑，解決了跨境支付中的處理緩慢、行政費用高等挑戰(zhàn)。而虛擬卡解決了支付的低效痛點，為旅游中介機構(gòu)提供優(yōu)化對賬控制、改善交易數(shù)據(jù)、降低欺詐風險敞口等服務，從產(chǎn)業(yè)中臺層面夯實了入境游的資金流轉(zhuǎn)效率。

在C端體驗層面，金融服務的邊界也在不斷延展。離境退稅“即買即退”功能正逐步集成到OTA平臺的App中，入境游客在購物后可直接通過平臺完成退稅申請，免去機場排隊之苦。各類定制化旅游保險被無縫嵌入預訂流程，覆蓋行程取消、醫(yī)療急救、財產(chǎn)損失等場景，形成從行前到行后的服務閉環(huán)。

行業(yè)還在積極探索更為前沿的金融創(chuàng)新。例如，OTA平臺在信貸領(lǐng)域已積累了成熟經(jīng)驗，未來有望接入更多維度的信用數(shù)據(jù)，為優(yōu)質(zhì)國際旅客提供“先游后付”的信用支付體驗，這將極大降低決策門檻。多幣種電子錢包、跨境匯款、動態(tài)匯率提醒等功能也在逐步納入平臺規(guī)劃。

金融正在從“解決支付痛點”走向“構(gòu)建全鏈路金融生態(tài)”，成為入境游體驗升級的底層支撐。

02

旅行不決問AI

在旅途中，AI已經(jīng)成為人們最重要的助手。AI的應用，是攜程構(gòu)建入境游差異化競爭力的核心支撐。

攜程自研的“攜程問道”篩選了200億高質(zhì)量的非結(jié)構(gòu)性旅游數(shù)據(jù)進行訓練，在海外版應用上充當了完美的“智能管家”。

無論是模糊的靈感搜尋，還是長句子的復雜條件篩選，它都能精準響應。當游客需求尚未確定時，“問道”可作為智能導游，從地域、主題特色等維度自動推薦目的地、酒店和行程；當需求明確時，用戶可用長句語音或文字進行復雜條件查詢。

為徹底打破文化與語言壁壘，攜程自研AI翻譯引擎“智譯未來”，2025年年產(chǎn)出內(nèi)容達60億詞，全面覆蓋25種主流語種。

攜程將AI技術(shù)深度嵌入客戶服務全鏈路。其IM對話實時翻譯系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)5秒內(nèi)的多語種雙向互譯；同時，大模型客服機器人已能承接80%的常見咨詢，確保了89%的咨詢能在20秒內(nèi)接起，90%的問題在20分鐘內(nèi)得到解決。

攜程并沒有停留在基礎(chǔ)的“對話問答”層面，而是將大模型封裝為能夠執(zhí)行復雜業(yè)務邏輯的智能體（Agent），全面滲透售前、行中與B端鏈路：

在售前規(guī)劃中，攜程推出了“攜程問道智能體”（目前已深度接入華為小藝等硬件生態(tài)），以及面向海外客群的TripGenie。

在行中服務上，攜程利用“物聯(lián)網(wǎng)(IoT) + AI智能體”技術(shù)打造了“旅行足跡”系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r記錄服務全過程，在旅途中主動發(fā)現(xiàn)并快速解決游客突發(fā)問題，實現(xiàn)從線上到線下的閉環(huán)履約。該服務已覆蓋國內(nèi)31個省份，并將逐步接管近50%的國內(nèi)自營團隊游訂單。

在B端商旅服務上，攜程商旅發(fā)布了“商旅AI生態(tài)全景圖”，利用AI幫助中企出海實現(xiàn)差旅的智能合規(guī)審批、成本動態(tài)優(yōu)化與自動化預訂。

另一家OTA平臺同程同樣在AI上下功夫。同程于2025年3月推出智能體DeepTrip，支持中文、英語、法語、日語等17種語言交互。用戶通過自然語言描述旅行需求，DeepTrip即可生成完整的行程規(guī)劃并直接完成預訂，實現(xiàn)從"搜索-比價-下單"到"對話-推薦-成交"的交互躍遷。

同程還與騰訊生態(tài)深度綁定，與"元寶"AI平臺合作，用戶在其AI搜索中查詢出行信息時，可直接跳轉(zhuǎn)至同程微信小程序完成。

飛豬則依托阿里巴巴的AI能力，將大模型應用于多語言實時翻譯、智能客服和個性化推薦等場景。飛豬國際版App已接入通義千問大模型，為入境游客提供多語種的智能問答服務，并利用AI算法實現(xiàn)海外用戶的內(nèi)容個性化展示，提升流量轉(zhuǎn)化效率。

03

供應鏈的“最后一公里”

旅行的最終體驗，還在旅行本身。旅游業(yè)的供應鏈體系，是入境游被不斷升級發(fā)展的基石。

如果說金融解決了“怎么付”，AI解決了“怎么選”，那么供應鏈要回答的則是“住哪、玩啥、誰來服務”這些問題——它們是游客從“心動”到“身至”的最后一公里。

先從最基本的“住”說起。2026年，攜程在住宿端實施了大規(guī)模的底層擴容：截至2026年第一季度，攜程已將其海外平臺的入境流量需求，與國內(nèi)高達15萬家酒店實現(xiàn)了底層庫存與結(jié)算系統(tǒng)的直連。

通過攜程AI多語種翻譯平臺和跨境支付結(jié)算中臺的賦能，2025年國內(nèi)有超過6.3萬家酒店（大量為二三線城市酒店及特色民宿）歷史性地首次具備了接待國際旅客的能力，并接到了海外訂單。

這意味著入境游客的住宿選擇不再局限于京滬廣深的高級酒店，而是可以深入大理的洱海邊、黔東南的苗寨里、敦煌的沙漠旁，真正實現(xiàn)“住在風景里”。

解決了“住哪”，下一個問題是“玩啥”。中國擁有數(shù)以十萬計的“小而美”的體驗供應商，從景德鎮(zhèn)的手工瓷器作坊到貴州的苗族銀飾工匠，從武當山的道家養(yǎng)生課程到潮汕的牛肉火鍋深度體驗。它們中的絕大多數(shù)從未觸達國際客群。

OTA平臺正在充當“翻譯器”和“放大器”的角色，通過多語種展示、文化適配的內(nèi)容包裝、跨境支付和即時預訂工具，將這些碎片化體驗打包成可在線預訂的標準化產(chǎn)品。

2025年，攜程投入10億元資金，專項助力全國40余個城市提升對入境游客的接待量，重點就是幫助這些本地供應商完成國際化改造。

有了住的地方和玩的項目，誰來承接服務？這便涉及地接社的數(shù)字化升級。地接社是入境游履約的最后一環(huán)，也是長期以來數(shù)字化程度最低的一環(huán)。

頭部OTA正在通過系統(tǒng)對接和培訓賦能，幫助地接社實現(xiàn)從“紙質(zhì)名單、現(xiàn)金結(jié)算、電話確認”到“在線派單、自動結(jié)算、實時追蹤”的躍遷。

而連接這一切的，是交通。入境游客抵達中國后，從機場到酒店、從城市到城市、從景點到景點的小交通體驗，直接影響整體滿意度。

OTA平臺正在整合租車、包車、機場接送、高鐵票務等多元交通服務，并通過API對接實現(xiàn)一鍵預訂和多程聯(lián)訂。部分平臺還與地方交通部門合作，在機場、高鐵站設立入境游客專屬服務窗口，提供多語種的交通引導和購票協(xié)助。

在供應鏈升級這條賽道上，各家平臺基于自身基因選擇了不同路徑。飛豬依托阿里生態(tài)的支付寶國際版（Alipay+）和淘寶全球化基礎(chǔ)設施，將“入境消費”與“入境旅行”打通。

飛豬的策略核心在于“連接”，它將平臺能力開放給海內(nèi)外中小旅行社和目的地運營商，幫助地方文旅局上線多語種專題頁，幫助地接社對接海外分銷渠道，幫助景區(qū)和民宿實現(xiàn)在線化。這種開放平臺模式與攜程的重投入、重運營策略形成互補，共同豐富了入境游的供給側(cè)生態(tài)。

同程旅行則在交通供應鏈上深耕多年，依托其火車票、機票、汽車票等大交通業(yè)務的深厚積累，為入境游客提供“大交通+目的地”的一站式預訂體驗。同程還通過與地方文旅集團合作，在重點入境游城市布局線下服務中心，為不熟悉數(shù)字化操作的年長入境游客提供人工服務兜底。

04

結(jié)語

從“一鍵錢包”到“一鏈全包”，入境游正在經(jīng)歷一場深刻的體驗革命。支付的便利化消除了門檻，AI的智能化提升了效率，供應鏈的體系化保障了品質(zhì)——三者相互支撐，共同構(gòu)成入境游2.0的服務底座。

攜程的百億投入、AI翻譯與智能體部署、15萬家酒店底層直連、TripLink跨境支付網(wǎng)絡鋪開，所有動作都指向同一個目標：讓每一位因“Chinamaxxing”心動的海外游客，從靈感到落地，每一個環(huán)節(jié)都被妥帖安放。

入境游的下半場，拼的不再是SKU多寡與折扣深淺，而是誰更懂異國旅人的期待，并把這份懂得變成旅途中的每一個安心瞬間——誰做到了，誰就拿到了下一張船票。

-End-