北京
荷蘭車手維斯塔潘離開紅牛的傳聞已經(jīng)傳了兩年，但這次風(fēng)向真的變了——邁凱倫成了他最有可能的下家。
這位四屆世界冠軍與紅牛的合同簽到了2028年底，但據(jù)信合同中包含一則退出條款：如果進(jìn)入本賽季八月夏休期時(shí)，他在車手積分榜上排不進(jìn)前二，就可以在2027年跳槽至其他車隊(duì)。眼下距離夏休僅剩三站，維斯塔潘排名第七，落后排名第二的拉塞爾58分，而拉塞爾還落后梅賽德斯隊(duì)友安東內(nèi)利40分。
紅牛近年來的持續(xù)動(dòng)蕩，讓維斯塔潘離開的邏輯鏈條越來越完整。車隊(duì)創(chuàng)始人馬特希茨2022年去世留下權(quán)力真空，混亂最終導(dǎo)致執(zhí)掌車隊(duì)二十年的霍納被解雇。盡管霍納與維斯塔潘陣營——至少與他的父親約斯·維斯塔潘——關(guān)系緊張，英國人離開一度被認(rèn)為會(huì)增加荷蘭人長留車隊(duì)的概率。但隨后發(fā)生的事指向了相反的方向。紐維、馬歇爾、惠特利等為維斯塔潘成功立下汗馬功勞的骨干相繼出走，與維斯塔潘關(guān)系極為密切的紅牛賽車顧問馬爾科博士也在2025年底被排擠出局。今年四月，又一個(gè)消息被確認(rèn)：維斯塔潘在紅牛合作最緊密的賽車工程師蘭比亞斯，已同意在2028年加盟邁凱倫。
這些人事地震如果發(fā)生在連勝時(shí)期，或許不會(huì)讓維斯塔潘太在意。但現(xiàn)實(shí)是，自2024賽季中段以來，紅牛已無法持續(xù)提供一輛能讓他在賽道上贏下比賽的賽車。據(jù)報(bào)道，奧地利大獎(jiǎng)賽前，維斯塔潘陣營已經(jīng)主動(dòng)與邁凱倫方面展開了接觸。當(dāng)合同條款、車隊(duì)內(nèi)耗與爭冠硬件三個(gè)條件同時(shí)亮起紅燈，這樁看似不可能的轉(zhuǎn)會(huì)，正變得愈發(fā)真實(shí)。本周末英國大獎(jiǎng)賽將在銀石賽道打響，Sky Sports F1將直播每一節(jié)比賽。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
瀾歸序
