北京
漢密爾頓對維斯塔潘在奧地利大獎賽的判罰要求嗤之以鼻：“你不可能指望從一個世界冠軍的外側超車。”兩位2021年總冠軍爭奪者在紅牛環賽道再度上演貼身纏斗，漢密爾頓稱過程“很有趣”，但維斯塔潘卻在第11圈的一次攻防后通過無線電指責前者應當受罰。
那次交鋒發生在3號彎和4號彎的連續切換中。維斯塔潘在3號彎搶入內線，漢密爾頓隨即在4號彎變線反超，隨后維斯塔潘嘗試在6號彎走外線超越。法拉利車手在彎心占據領先，順勢將對手逼向賽道邊緣，迫使維斯塔潘兩輪駛上砂石地。賽會干事并未就此事展開調查。漢密爾頓賽后解釋說：“他在彎心已經落后，理應退讓，但他沒有。我給他留了剛好夠的空間。”維斯塔潘賽后并未過多糾結此事，他更在意與拉塞爾爭搶中所損失的時間。
第二次爭斗發生在首輪進站之后。維斯塔潘明顯吸取了教訓，在6號彎堅決走內線，成功將漢密爾頓擠出賽道并完成超越。漢密爾頓最終以第五名完賽，落后冠軍拉塞爾26秒，他認為法拉利賽車的失衡是速度不佳的主因。不過，漢密爾頓也指出紅牛在本站帶來的升級效果顯著。“他們這周末前進了一大步，我認為升級帶來了零點三到零點四秒的提升，”漢密爾頓說，“僅減重就貢獻了零點三秒，他們減了9公斤，這很驚人。”在他看來，紅牛的進步直接幫助維斯塔潘拿下亞軍，取得本賽季迄今為止的最佳戰績。
與此同時，漢密爾頓重申梅賽德斯擁有圍場最佳套件的觀點，而紅牛在摩納哥等分站曾與對手接近，但此次升級拉大了差距。這場纏斗同時也讓F1老車迷看到，兩位冠軍間的較量依舊火藥味十足。
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