湖南
最近，長沙發布了《長沙市國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要》，為接下來五年長沙的發展定調！
我們今天先聚焦到大家非常關心的交通這一項。
根據規劃綱要，接下來五年長沙將：增強全國性綜合交通樞紐城市功能，大力提升交通樞紐能級，積極構建“一軸一廊兩道四環”交通運輸網絡。
在“完善全域覆蓋的高快速路網”這一欄里，提出來：構建以二環線、繞城高速、國道快速環及長株潭高速外環為依托的“四環”高快速路網格局。
明確國道快速環（就是此前我們自媒體說過的四環）是由銀星路、黃橋大道、萬家麗路、湘府路、黃興大道、興聯路組成。
具體請看：
中心城區利用既有二環線，推進 G0401 繞城高速（三環）擴容工程，加強繞城高速與國省高速的轉換銜接、與城市快速路和主干路的互聯互通。
實施國道快速環線工程，優化G319、G354、G107 城區段通道，涵蓋銀星路（G319）、黃橋大道（G319、G354）、萬家麗路（G354）、湘府路（G354）、黃興大道（G107）及興聯路（G319）。
建設長株潭高速外環工程，涵蓋 G4 京港澳高速長沙廣福至株洲王十萬（朱亭）段擴容、G9907 瀏陽沙市至寧鄉高速公路（長沙北橫高速）、G6023株洲至韶山高速公路（長沙南橫高速）以及 G0421 許廣高速。
現在這個圖不是自媒體制作的了，是的的確確來自官方文件：
目前，這四條環線中的二環和繞城高速環為已建成的，大家喜聞樂見的繞城高速擴容，希望能有點實質性的進展。
國道快速環，目前有多個標段是在建的，比如G354暮坪湘江特大橋及暮坪大橋—南興線段，暮坪湘江特大橋就是該環線南邊最重要的控制性工程之一。
金星北之家平臺讀者最為關注的銀星路快捷化改造，就是“G319長沙市開福區白沙河至望城區金山橋段項目”的一個子項目，一個星期前官方發布了一則公告，就是為該項目的正式開工做前期工作。
重點提醒：國道快速環分很多個子項目，然后據不完全統計，這些項目都在去年完成了工可獲批，開工指日可待了。
以后月亮島確實有很多地方是在三環內、國道快速環之外了。
高速外環則是由許廣高速、北橫、京港澳東移、南橫四段合圍，總投資超 800 億元，是十五五核心交通工程，用于分流過境車流、拉開城市發展骨架。
西段許廣早已全線通車，可直接利用；
北段G9907北橫高速已全面開工，雙向六車道，工期4年，計劃2029年通車；
東段京港澳高速東移線也已經開工，為雙向八車道，預計2030年建成；
南段南橫高速尚在勘察可研階段，預計十五五中期開工。
同時，配套串聯繞城與外環西線的茶繞高速，也在同步建設中，預計2028年通車。
整體分段推進，2030年實現全環閉合，建成后完善長株潭一小時通勤圈，緩解三環擁堵，帶動金霞、南部融城等片區發展，強化省會輻射與區域產業聯動。
從二環、繞城高速成熟內環，到在建國道快速環、分段推進的長株潭高速外環，長沙 “一軸一廊兩道四環” 路網布局步步落地，一套分層分流、內外聯動的現代化高快速路網正加速成型。
等四條環線成型，長沙主城的交通擁堵壓力將顯著緩解，金星北、月亮島、金霞、南部融城、空港、寧鄉、瀏陽等片區借交通紅利迎來產業與居住價值躍升。
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