北京
馬克·馬奎茲正在推動對阿森TT賽道碎石區的修改，此前2026年MotoGP荷蘭大獎賽周末發生了多起令人驚心動魄的事故。
荷蘭站雖然貢獻了本賽季最具戲劇性的回合之一，但整個周末也籠罩在數次高態勢意外的陰影之下。最引人注目的兩起事件分別是：費爾明·阿爾德蓋爾在練習中脊椎骨折，宣告夏季剩余比賽全部報銷；馬爾科·貝澤奇則在周日正賽第二圈的高速摔車后被送往醫院。關鍵在于，兩位車手的翻滾路線高度相似——都在碎石區中反復撞擊地面，隨后才最終停下。馬奎茲本人在周五第一次自由練習的第16彎也經歷了一次小摔車，這讓他整個周末都格外謹慎，深知任何失誤都可能帶來又一次漫長的傷停期。
周日正賽結束后，這位杜卡迪廠隊車手重申了對賽道安全性的擔憂，直言需要采取措施阻止車手在高速狀態下被拋向空中。他說：“阿森是一條非常漂亮的賽道。我去年就說過了，今年我會繼續說，因為當每一位車手高速沖進碎石區時都在彈跳，他們必須對緩沖區做點什么。我不知道我們需要做什么，但我們周五看到費爾明受傷了。那是一次普通的摔車，但一旦進入碎石區，他就開始撞擊地面。今天貝澤奇在碎石區里也開始翻滾，所以他們必須想辦法解決。”事故的另一位當事方、本田車手盧卡·馬里尼同樣發聲，強調貝澤奇沒有撞墻實屬幸運，并呼吁延長第15彎的緩沖區。他指出：“我認為他真的非常幸運，沒有撞到墻上。他超級幸運，我希望他沒事，希望他能盡快恢復趕上薩克森靈站。但可以肯定，我們要談談那個緩沖區，因為我們可以改善它。現在的賽車彎中速度令人難以置信，如果你在那里摔車，或許空間不夠。問題是，你鋪了碎石，反而會劇烈翻滾。”
貝澤奇在第15彎追擊馬奎茲爭奪第三名時，阿普利亞賽車前輪突然失去抓地力。這位意大利車手在快速左彎中帶入過多速度，整個人在碎石區中翻滾不止，最終在維修區入口附近的護欄前停下。這位一度領跑積分榜的車手隨后被送往醫院接受進一步評估，掃描結果確認他未遭受任何傷害后，醫生已允許其出院。
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