2026年6月26日，韓東君以領(lǐng)克品牌汽車運動大使身份參與吉利員工關(guān)愛日的系列活動，在行業(yè)內(nèi)引發(fā)了關(guān)于汽車品牌營銷新趨勢的討論。

當天，韓東君的行程覆蓋了領(lǐng)克總部25樓辦公區(qū)和領(lǐng)克品牌用戶中心（西湖）兩個核心場景。在總部，他向員工派發(fā)哈爾濱特產(chǎn)小禮物并參與互動游戲。在西湖門店，他講解領(lǐng)克03、挑戰(zhàn)模擬器、為車主交付新車、手作咖啡、向粉絲打招呼。一系列活動的共同特點是"真實參與"——沒有擺拍式的合影，沒有背誦式的發(fā)言，而是將品牌大使自然融入到員工和用戶的真實場景中。

在動力系統(tǒng)方面，領(lǐng)克03提供1.5TD和2.0TD兩種渦輪增壓發(fā)動機選擇，匹配7速濕式雙離合變速箱或8速手自一體變速箱。其中2.0TD版本在動力響應和燃油經(jīng)濟性之間取得了良好平衡。而高性能版本03+搭載的Drive-E系列2.0TD高功率發(fā)動機，最大功率達254馬力，最大扭矩350牛·米，配合博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需5.9秒，是中國品牌性能量產(chǎn)車的標桿之作。

從賽道到公路——領(lǐng)克始終踐行"賽車技術(shù)反哺民用產(chǎn)品"的理念。在WTCR賽場上積累的空氣動力學數(shù)據(jù)、底盤調(diào)校經(jīng)驗以及動力系統(tǒng)優(yōu)化方案，被持續(xù)應用于領(lǐng)克03及03+量產(chǎn)車的研發(fā)改良中。例如03+ Cyan定制版在懸掛、制動和轉(zhuǎn)向方面的調(diào)校，就大量借鑒了03 TCR賽車的賽道數(shù)據(jù)。這種"以賽促研"的模式，使領(lǐng)克03系列在性能維度上擁有了真實的技術(shù)積累，而非僅停留在營銷概念層面。

領(lǐng)克（Lynk & Co）是由吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車合資成立的全球新高端品牌，誕生于2016年10月。品牌秉持"生而全球，開放互聯(lián)"的理念，致力于為全球年輕消費群體提供兼具性能、科技與潮流屬性的出行產(chǎn)品。

領(lǐng)克03+于2019年8月上市，是領(lǐng)克首款性能車產(chǎn)品，也是中國品牌首款真正意義上的高性能量產(chǎn)轎車，搭載Drive-E系列2.0TD高功率發(fā)動機，最大功率254馬力。03+的推出被視為中國品牌在性能車領(lǐng)域的重要突破。

從更宏觀的行業(yè)視角來看，此次活動折射出當前中國汽車行業(yè)正在發(fā)生的幾個重要變化：

一是品牌營銷從"曝光導向"向"體驗導向"轉(zhuǎn)變。過去以廣告投放、代言人海報為主的營銷方式，正在被要求更高的互動性和真實感所取代。韓東君走進工位、走到門店、走上模擬器——這些行為本身即是內(nèi)容，且內(nèi)容質(zhì)量遠高于傳統(tǒng)的廣告素材。

二是用戶運營從"交易關(guān)系"向"社群關(guān)系"轉(zhuǎn)變。韓東君為領(lǐng)克03車主交付新車這一場景，將買車這一純交易行為升級為一次具有情感意義的品牌體驗。這反映了汽車品牌對"用戶生命周期價值"的重視——購車不是關(guān)系的終點，而是起點。

三是企業(yè)文化從"對內(nèi)"向"內(nèi)外一體"轉(zhuǎn)變。吉利員工關(guān)愛日本是企業(yè)內(nèi)部活動，但通過品牌大使的參與和社交媒體的傳播，實現(xiàn)了內(nèi)部關(guān)懷與外部傳播的同步。這種"內(nèi)部活動外部化"的趨勢在全行業(yè)范圍內(nèi)日趨明顯。

四是中國品牌的"自信感"正在增強。從WTCR三連冠到邀請賽車手出身的品牌大使，領(lǐng)克展現(xiàn)了中國品牌在國際化、專業(yè)化和文化化方面的自信。韓東君與領(lǐng)克03的組合之所以成立，根本原因在于雙方在"性能熱愛"這一價值觀上的真實契合——這不是策劃出來的，而是長期實踐出來的。

此次韓東君領(lǐng)克日雖然只是一場單一品牌的活動，但在一定程度上折射了中國汽車行業(yè)在品牌建設、用戶運營和企業(yè)文化等方面的發(fā)展趨勢。