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李麗
28歲
211大學法學專業畢業生
跨行在寧波梅東集裝箱碼頭有限公司
當了四年龍門吊司機
從湖南來到北侖
這個掌控三臺“鋼鐵巨獸”的女司機說:
“在這里,我看見了人生的無限可能。”
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是什么打破了她的偏見?
2020年,李麗大學畢業。
和多數同學一樣,她打算把四年所學付諸實踐。現實卻讓她狠狠栽了一跤。
起先,她回老家找了份實習律師的活。月薪2000元,加上只能線上辦公,這份工作不了了之。
接著她轉向考公,卻低估了路上的“擁擠”。“法官助理就招倆,報名的有上千個。”連續兩年敗北,她聽到“考試”二字就抵觸,“每次踏進考場,一邊催眠自己能考上,一邊打心底覺得沒戲。”
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看著女兒日漸消沉,媽媽給出了一個大膽的提議:“要不要去碼頭,試試開龍門吊?”
李麗的第一反應是抗拒。她曾在兒時去過港口參觀。記憶中,梅山港區是個偏遠的小碼頭,泊位只有兩個,堆場集裝箱都鋪不滿。“再說,我一個學法律的,連碼頭上有什么都分不清。開龍門吊?別逗了。”
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港口上布滿集裝箱
拗不過母親再三勸說,她抱著“散心”的心態再次來到寧波。
這回踏上碼頭,李麗睜大了雙眼——36臺遠控橋吊、100多臺遠控龍門吊林立,千萬標箱級的現代化碼頭繁忙而有序。走進整齊現代的遠程控制室,她心里的偏見被撬開了一個角。
“在這工作,似乎也不錯。”很快,她給自己找了個借口,“先過渡一下,攢下點錢,再回去干法律。”
跨行這么大,她能行嗎?
得知她的決定,昔日同窗很震驚。
“有個室友連碼頭是什么都不知道。跟她解釋后,她勸我再想想,說這行跨度太大,干起來肯定不容易。”
好友的憂慮不無道理。
新手必須完成6個月機上實訓。每天爬上20多米高空,在不足兩平方米的司機室里待一整天。李麗雖不恐高,但心里直打鼓:“我連車都沒摸過幾回,讓我開這么個大家伙,能行嗎?”
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上機學習的李麗
剛上機,光一個穩關的動作就難倒了她。
吊具何時收力,操縱桿移動幾寸,全憑手感與經驗。“我怎么練都不對。有一次,把我師父都給晃吐了。”說起這段,她臉上多了幾分不好意思。
同批同事陸續掌握技巧,李麗心里更急了:“晚上睡不著,一邊氣自己學得慢,一邊復盤。”
好在班組里沒人嫌棄這個“門外漢”。大家一邊安慰“誰都是從新手過來的”,一邊替她想辦法。師父找來“金牌導師”,一起找問題出在哪,又特別申請來一臺全新龍門吊,專門讓她練手感。
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師父正在指導李麗
在大家的幫助下,李麗順利“畢業”,成了單位里為數不多的龍門吊女司機,如今每日都要吊運三四百個集裝箱。24小時不停歇的碼頭上,她就是那朵“后浪”。
這份工作未來能有啥發展?
遠控室里的工作安穩舒適,李麗的心卻空了一塊。
“不知道未來能有啥發展。有段時間甚至想,要不要干回老本行。”
直到一場宣講會觸動了她。當全國五一勞動獎章獲得者吳起飛站上講臺,李麗驚訝地發現,這位橋吊“大咖”,也是非科班出身。
吳起飛的故事,讓她心里翻涌了很久。會后,吳起飛發來一段話,更讓她有了信心:“起飛師傅鼓勵我好好練技術,以后有的是機會闖出一片天。”
機會很快來了。
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如今的李麗
2023年,浙江省遠控龍門吊技術比武,李麗被公司選派出戰。得知這個消息,她興奮又焦慮。同臺競技的都是十多年的老師傅,她才工作一年半。贏面能有多大?
可她不想認輸。“法考那么難都啃下來了,一場技術比武,憑啥不行?”
那三個月,她在操控臺前一坐就是12小時。為了克服攝像頭延遲,她請教老師傅,編了套口訣。為了精準判斷吊具與目標的距離,她把練習過程拍成視頻,一有空就反復看……“練到最后,都長白頭發了。”李麗笑著說。
那場比賽,李麗拿下全省第四,將高級工收入囊中。隨后,她站上全國遠控龍門吊邀請賽的舞臺,作為唯一參賽女選手,斬獲第二名。
回頭看那段日子,李麗說:“以前覺得開龍門吊就是討口飯吃。后來才明白,是我把路想窄了。”
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李麗站上領獎臺
如今,李麗獲評浙江省青年崗位能手、寧波工匠、寧波市五一巾幗標兵,帶領女司機組成“李麗團隊”,參與編寫《智飛遠控龍門吊操作法》。業余時,她加入北侖區青年宣講團,用自己的經歷鼓舞更多青年向上。
“來寧波前,我以為人生是一道單選題。來了才發現,這座城市給的是開放題。你怎么答,都算數。”她說。
又是一年畢業季
李麗的故事告訴我們
人生的選擇不應該設限
來北侖這座“青年理想之城”
你可以實現更多的可能性
所以
放心來北侖吧!方方面面都幫你們“打點”好了~
來源丨甬派 記者 李睿清 通訊員 張甘秋 任社
編輯、一審丨章琦 二審丨王昱嘯 三審丨謝挺
責編丨沈焰焰
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